馬並さんのひとりごと

馬並さんがいろんなことについて何気なく語るBlog。

 
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投稿者:馬並
>massanさん
>菱野団地
半年前はね、走ってたんですわ。>大型のノンステもワンステも。
(瀬戸電の)お部屋で心配されていたのは、原山台から萩山台に上がる坂でした。
あそこもなかなかの勾配で、結構きつめでしたが、(大型)ノンステが何事もなく入ったので、あーという感じで終わりました。

たぶん、瀬戸市の計画を見ると軸4で菱野団地が入ってます(H23.10)ので、その段階でどうなるかと。

>瀬戸循環線
現在は、JRのときと同じ水準での運行のようです。4月にサービスレベルアップみたいなので、そこまで…なるかどうか。

http://blue.ap.teacup.com/1217/
投稿者:massan
>馬並さん
>ノンステでの問題はないはずです。
昨日の私の書き込みについて、少し説明不足な点があったかもしれません。多分ノンステップとかいう問題ではなく、車体の大きさにあるのではないでしょうか。この点を書き忘れておりました。
萩殿町の信号からいきなり急勾配が始まりますから、今の大型ワンステやノンステでは恐らく車体が傷付くでしょう。昔のツーステなら何の問題も無かったと思います。

>やっぱり客数かなあ。
以前に比べて菱野団地に居住している人達の数は減少しております。だから中型で間に合うのかも(このあたりに暮らしておられる馬並さんの前でこう書くのは、何とも心苦しい・・・)。水野・品野・赤津方面への路線は、現在瀬戸市の補助により運行されておりますが、次はこの菱野団地方面への路線がそうなるでしょう。とすると、どのように変わるのでしょうか。

>やまて坂は不安と捉えられていますか。
>瀬戸北山町とかほぼ瀬戸線に並行しているところは壊滅的やな。
やまて坂循環の西半分は、かつては瀬戸の中心部と名古屋駅とを結ぶ一大幹線でしたが、今となっては何とも寂しい限りです。一方、このすぐ近くをコミバスの中心市街地線が走っておりますが、こちらの方が何だか生き生きとしているように見えるのは気のせいでしょうか。
この二つを絡めて再編成する意義は、十分にあると思います。いずれ検討されることでしょうね。
投稿者:馬並
>massanさん
萩殿町なら、4月ではありますが、モリゾー・キッコロ記念公園へ行くチョロQが走っていますので、ノンステでの問題はないはずです。
大型のワンステップも見ないのはどーしてですかねえ。やっぱり客数かなあ。

>水野団地
やまて坂は不安と捉えられていますか。
なるほど。
まだまだ住居が少ないといわれればそれまででしょうが、もう少し住居が建った段階で、本格的に組み替えも考えるべきかもしれません。
奥深いところまで入っていくとかね。

真っ先にコミバス化は…考えるべきじゃないか。
ただ、ワタシもこの路線、バス見たことないんですな。
…となると、瀬戸北山町とかほぼ瀬戸線に並行しているところは壊滅的やな。

http://blue.ap.teacup.com/1217/
投稿者:massan
>こんなんばっかし
萩殿町の信号から急勾配がありますが、その影響かも。あそこはノンステップバスが走れましたっけ?もし走れなかったとしたら、当然エコハイブリッドもダメでしょうね。

>水野団地ではバス見たことないしな…。
私は、そこで名鉄バスを見た事があります。中型も大型も両方見ました(流石にエコハイブリッドは見掛けなかったが)。それよりもやまて坂循環のルート、例えば南山町とか苗場町で名鉄バスが走っているのをあまり見掛けない。こちらの方が不安です(だいたいコミバスよりも本数が少ないというのはどうした事か)。

>中心市街地線と上之山線で場所が激しく違う。
利用者の中にはこの両線を乗り継ぐ人もいるかもしれません。そういう事も考慮の内に入れないと、利用者は増えないと思いますね。
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