オートバイ道草記

　オートバイも電気、興味が湧かないのも当然。オートバイ＝ピストンエンジンだからです。空冷エンジンで登場のＣＢ１１００。冷却フィン、丸みのあるシリンダーヘッド、エンジンは、こう堂々としてしているのがいいものです。

　前回ショーモデルで出て、すぐ市販型が出るかと思っていたら、ずいぶん時間がかかりましたね。最近流行のイタリアン風奇抜なデザインでもないし、先進の技術でもないし、出すのに迷いがあったのかもしれません。でもこういうのが必要なんですよ。

　展示車に跨ってみました。コンパクトでいい感じでした。残念だったのはライディングポジション。ステップが後ろ過ぎます。どうしてロードバイクは、みんな同じように、バックステップにしてしまうのでしょうね？




　フューエルインジェクションで登場のＳＲ。これを見るとほっとします。

　外車メーカーが参加していないとか、入場者が減っているとか、いろいろ伝わってきていました。でも、楽しい車もいっぱいありました。

　エコだ、電気自動車だと、騒いでいますが、スカイラインＧＴＲの周りは人だらけ、ロードスターのシートに座って嬉しそうにしている人、多数。やっぱり電気自動車にはワクワクはしないですよ。

　先週の水曜日とは打って変わった良い天気。この時期を逃してはいけません。再び６１０を走らせました。

　那須から甲子、そして去年開通したトンネルを通って会津へ。見事に紅葉していました。このトンネルの通過は初めてなので、この辺の紅葉も初めて。トンネルを出た所の山は見事でした。そこから南会津へたっぷりの紅葉の中、大満足の秋の走りでした。

　つい２ヶ月前までは暑さの最中。お盆に乗って以来でした。たまにチョイノリはしていても、走ったという実感は無いもの。

　昨日の天気は、いまいちの予報、今日は走るぞ！と、いわき方面へ行ってきました。朝出発したときから寒かったです。途中からパラパラときて、いきなり通り雨。道端の木の下でで、カッパを着ているうちに雨は行き過ぎ。日中はそこそこ晴れて、紅葉の始まる前の静かな風景の中を走りました。

　そして夕方またパラパラと来て、大子（だいご）から宇都宮までは本降りでした。帰ってきたらぐったり、そのまま寝込んでしまいました。走った、走った。


　夏井川渓谷、紅葉の頃はきれいでしょうね。川、道、それに線路が入り組んで走りいい雰囲気です。走り抜けるより、じっくり泊まって楽しみたい所です。


　くねくねと曲がっていく道、こんな所は６１０が最高です。


　海があって、渓谷がある太平洋側、会津などのように山深い所、福島はオートバイで走るところがいっぱいです。

　大宮の鉄道博物館に行ってきました。出来たときから、行きたいと思っていたのですが、休みで天気のいいときは、オートバイに“乗らなくてはいけない”ので、なかなか行けません。幸い？昨日は朝から雨。行ってきました。

　鉄道自体にはそんなに興味は無いのですが、列車旅行は好きですね。２０代の頃は、良く行きました。旅が、オートバイのツーリング中心になってから、行かなくなりました。

　最近、なぜかＳＬに興味が湧いてきたこともあって、実物を見たくなりました。ＳＬや電車も古いほうが格好良いと感じます。実車を見ていたら、のんびり旅行に行きたくなりました。



　分かりにくいのですが、ＳＬの左下のほうがシリンダーとピストン。左右一個づつ、２気筒と言うことになりますね。


国産最初のバス。バス旅行も良いですね。


こちらは現行の高速道路のバス用エンジン。１２気筒水平対抗。


こんなのもありました。

　秋ですね、田舎からジャガイモが送られてきました。ジャガイモ好きの私には、大歓迎です。このあと、続々と送られてくるのが毎年の恒例です。

　春先まで私の主食は、ジャガイモになります。春先、ジャガイモが芽を出してくるのと競争で食べなくてはいけません。


メークインでした。

　遠くまで走りに行く準備ができていない、でも走りたい。そんなときは茂木まで。ちょうどコレクションホールの見たい車両があったのでちょうどよかったです。

　フルコースではオートバイの走行会、南コースはＳ２０００やマツダのロードスターが走っていました。どちらのコースもドカティで走行会を走っていました。走りたくなってきました。

　今年北海道を走ったガンマ２５０は、それほど前屈ポジションでもないのですが、腰と首の付け根が痛かったです。前年のハスク６１０は細いシートのおかげでおしりが痛かった。アメリカンタイプなどは楽かと思いきや、大昔、ＧＬ５００カスタムで行ったら背骨が痛くなって困ったことがあります。

　でも帰ってきて、２〜３日たつと、どこここが痛いなんてのは忘れてしまうのでたいしたことではないですね。

　大事なのは、気に入っているオートバイに乗っていくこと。単に移動の手段という人がいるかもしれませんが、オートバイ好きはどのオートバイで行くかが大事。行った場所と、どのオートバイで行ったかがセットになってツーリングの思い出が成り立っていると思います。


　苫小牧のフェリー埠頭でのＲＣ３０氏。毎年これで来ているとか。ＲＣ３０で北海道！オートバイ好きが伝わってきます。

　厳しいポジションといえば、ドカティ９９６で北海道ツーリングに行っている人がいます。以前二度ほど北海道であったことがあります。今年は会いませんでしたが、ブログを見たら今年も行っていたようです。ドカティ浜松の店長の鈴木さんです。“あんたも好きだね”って感じで、いいですね。
http://www.ducati-hamamatsu.com/jp/staff/archives/cat_eeiaei.html

　２年が待ち遠しかったです。カールツァイスレンズのカメラ付ノキアの携帯。期待していた写真の写り。

　しかし、撮った写真は、クラ〜イ感じでピンクがかっていました。丸く外周が暗くて色が変なのはレンズのせい。カールツァイスにがっかりでした。やっぱり日本製ですね。


　左がノキア。中央のボタンを押すと電話帳が出ます。ポケットに入れておくと、自然に押ささって、勝手にいろんなところに電話がかかってしまう機能が付いていました。

　携帯選びで重要なのは色。気に入った色の携帯がありました。そのキャッチコピーは”敬老の日におすすめ”。やめました。

　北海道往復、約２０００ｋｍ走り、無事戻ってきました。結構、注目度は高かったですよ。３０代後半から４０代、高校生のとき乗っていたといって懐かしがる人が多かったです。今一番オートバイに乗っている世代でしょうね。

　久しぶりに長距離を走って、見直しました。よく走りますよ。コーナリングは楽しいし、ツーリングも問題なし。

　自分でも乗っていながら、当時の２５０〜４００のレーサーレプリカを、ガキっぽいオートバイだと思っていましたが、とんでもない。ハンドリングはしっかりしていて、今でも乗って楽しめるものだと再発見でした。


　台風来襲の中やっと洗車しました。

　ツーリング中に、高回転域（２サイクルの２段目加速）がすっきり吹けあがらないことに気づきました。一般走行速度+アルファはまったく問題がなかったので帰ってきてから解析することに。
　雨の日勝峠越えのとき、突然エンジンが失火し始めて止まりそうになりました。そう、昔こうなることがあったことを忘れていました。プラグが水でリークするのでした。一時的で終わってほっとしました。

　オホーツク海の海岸線に沿って走る列車の路線。こういうのも北海道の風景。たくさんの路線が無くなりました。こうして残っているのを見るとほっとします。


　無人駅ですが建物の半分は喫茶店でした。ここはお休みだったので隣の駅（同じような無人駅）でコーヒーを飲んできました。

　北海道を走っていて感じるのは、あちらこちらに咲いている花が目につくこと。

　小さな町に入ろうとすると、最初にあるのが花壇。畑が延々続く中、農家の家は道から奥に入っているのですが、その入り口には必ず花が植えてあります。もちろん自然の草花もいっぱいあります。それを見て走っているだけでも、楽しい気分にさせてくれます。

　写真は、この前行った紫竹（しちく）ガーデン。この庭を造ったのはおばあさん。北海道を花いっぱいにしたいと作ったとか。花を見ているだけでなくこういう話を聞くと心温まってくるものです。
　紫竹ガーデンのサイトはこちらhttp://www4.ocn.ne.jp/~shichiku/

　こう書くと、ぐっと身近に感じますね。


　中央がバルブガイド、下の穴はプッシュロッドがくるところ。その間にロッカーアームがあるはず。それが見られなくて残念。バルブクリアランスの調整もあったのでしょうか？


　中央の円盤がカム（だと思う）インレットとアウトレット用。片側の列のシリンダーは７気筒、カムは４山。どうやってバルブの開閉をするのか興味津々です。

　零戦を見に河口湖まで行ってきました。秋になってから、ツーリングがてら行きたいところですが、公開は８月のみ。

　以前より、行きたいと思っていたのですが、８月はお盆休みがあって何かとあわただしい。それじゃ、ずーと行けないので、思い切って行ってきました。

　エンジンをじっくり見られ、興味深いところがいっぱいでした。


クランクケースとコンロッドのついたクランクシャフトのアッセンブリー状態


インマニ、エキマニ、キャブレター、エンジンマウント、形は違えど車やオートバイと同じ。

　広尾から士幌に向けて走っていたら、だんだん陽が落ちてきました。そして士幌の手前で日没。じっくり見入ってしまいました。そこで気がついたんですが、完全に日が沈んでいるのに８時くらいまで空は明るいこと。そしてそのあと、空が真っ暗になると星がいっぱい！