自己紹介PV  バイク

周南ケーブルテレビのsideBという番組で紹介していただいたひとこまです。

周南ケーブルテレビ  http://www.youtube.com:80/watch?v=WQLpcA565VM

「こんなオヤジには出したくないな!」ってなるかもしれませんが、ソレはソレじゃな。



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2018/8/8

Z400FX オーバーホール  KAWASAKI

訳ありで修理中のZ400FXのエンジン。

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タグ: Z1 Z2

2018/8/7

KSR80 ボーリング  ボーリング moto

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酷暑と表現される暑い日が続いていますがみなさんお元気なのでしょうか?
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2018/8/5


CBXは進んだのか!とお叱りを受けそうですが・・・。

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一度組み上げて火を入れる所までは行ったのですが?まさかのヘッドガスケット部分からのオイル漏れ TдT

上側に置いているのが今回使ったリプロ品ヘッドガスケット。下に置いてあるのがBITO製コスワースピストン用ヘッドガスケット。

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エンジンの左端のスタッドボルト周辺にはオイルが溜まる構造なのでここだけは他のスタッドボルトと違うシール方法が必要だと思います。気にはなっていたのだけどやっぱりダメ。

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カムチェーントンネルの前側も漏れたのでヘッドを取り外したついで?にヘッド側も最少面研。整備済みというヘッドだったので面研しなかったtaniが甘かった。

エンジンからの油漏れは止まったのでエンジン本体としては作業は終わったのですがキャブからのオーバーフロー、アイドリング不調など補機の問題が発生中。×o×

なかなかこれだけに付きっきりになれないので段取りをして来週末にまたキャブを外して再挑戦かな。


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2018/7/24

CB750FOUR  ボーリング moto

ヘッド関係の加工

最少面研とシートカット。

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できるだけ加工しないのが一番?必要な量だけ削らないと後で困りますので!

シリンダー関係はリプロピストンを使ったボーリング+面研。

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今回はオーバーサイズ0.50ミリを選びましたがギリギリ加工できるくらいの状態でした。

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闇矢屋さんのパーツも取り寄せ可能ですのでピストンはシリンダーの現品をこちらに送ってもらってからオーバーサイズのピストンを注文する方が良いです。

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ピストンリングも国産。

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ピストンも国産ですので安心かと。


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2018/7/24


バルブガイドを圧入してバルブを仮にセット。こんな感じの仕上がりになる予定。

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だがバルブ径に合わせてシートリングを作らないといけないのでヘッド側もザグリ加工。

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指定されたセット長では上のような画像のように組めました。
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2018/7/20


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タグ: エンジン

2018/7/20


CB900Fのエンジンオーバーホール作業。

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ヘッドを載せてカムチェーン周りを組立。

クリアランスを取ったら終わりのはずがシムがご相談パーツになってしまい入手困難?

ヤマハのシムが同じ外径なのでそれで調整したら完成です。

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ボルトを突っ込んで調整という訳ではないのですがリフターを抑えてシムを抜く特殊工具が有るはずなのですが製造販売中止という事なのでボルトを削ってなんとかしのぎます。

調整も無事済んだので完成。なんとなく好きなアングルで記念撮影。

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今回はハイコンプピストンでもなくハイカムでも無い仕様ですが腰下やカムチェーン周りかきちんと手が入った仕様。

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古いエンジンの延命処置とかtaniはまったく興味が無く
リボーン(reborn)とかリフレッシュ(refresh)加工の方が好きじゃのぅ。
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2018/7/11

Z1腰上完調キット!?  バイク

豪雨被害に合われている方たちの生活がはやく平穏になる事を願っております。

周南市でも被害が出ている場所もありますが自分の作業場付近は問題なかったです。

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2018/6/30

GSX1000S φ71ピストン  GSX1100S

始まりは補修用のピストンが無いという事からスタートしたカスタムピストンをアメリカのメーカーに作ってもらおうという企画。

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無事完成。GSX1000S用φ71ピストンです。


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