気持ち良い秋晴れの下、3ヶ月振りとなるオレグラ第10戦が開催されました。
参加者は8名と、やや少なかったですが各選手とも内容の濃いコミュニケーション(情報交換?)が取れていた様でした。
最初に言っておきますが、今日の参加者のうちTatepiさん、銀メガネさん、僕の3人は
2WD及びオープンで前回の上位3名の為、ハンデとしてGTチューンモーター&ギヤ比7.0での出走です。
他の5名の選手は23Tモーター&10.0での出走になってます。
予選はいつものように2WDからですが4名出走で1名計測、3名コースマーシャルとマーシャルの守備範囲が広過ぎてうっかりスタックすると大幅なタイムロスになる事は明らか。皆いつも以上に緊張したんじゃないでしょうか?
2WD
予選1ヒート目
トップスピードは23Tに適わないので、とにかく丁寧にを心がけスタート。
暴れるマシンに梃子摺る23T組を早い段階でパスし2番手に着けます。
もちろんトップはTatepiさんです。
離されるまいと集中してミス無く走りますが、ジワリジワリと離され結局2番手のままゴール。
この時点で2位/8名の好位置に着けます。
2WD
予選2ヒート目
当然目標はTatepiさんを
撃墜する事抜く事ですwww
気合を入れてスタートするもスピードが出ない???
まるで5セル6.0Vみたいに…
5セル?
そういや、1セルシュリンクが破けてたなぁ…
1セル御臨終の様ですorz
仕方なく目標を完走に切り替えノーミスでまとめますが、ベストを更新出来るはずも無く後退を覚悟しましたが、運良く1ヒート目のタイムが生きて決勝はAメイン2番手となります。
2WD決勝 Aメイン
大きな混乱も無くスタートし順調に周回を重ねますが残り2分程のところで痛恨のミスwww
銀メガネさんとまさやんさんにパスされます。直ぐに復帰し猛追しますが一歩及ばず4位でフィニッシュ。
って事で次戦は23Tッスwww
オープン
予選1ヒート目
GTチューンでギヤ比7.0と言うハンデの中「ならば…」と同じギヤ比でも相対的?にギヤ比の上がるシャフト車、DF03の投入です。
朝練の結果、やはりセンターバッテリーに問題有りと結論付けた僕はKMCコンバを導入。
シェイクダウンの感触はまずまず。ドッシリ感が前面に出て、ピーキーさと言うかトリッキーさは身を潜めた感じです。
そんな確かな手応えと少しの自信(笑)を胸に予選スタート。
ここでも23T組を尻目に快調に周回を重ねトップでゴール。
暫定2位に着けます。
予選2ヒート目
Tatepiさんからハイデンシティについてアドバイスを頂き、ピンをカットして臨んだ2ヒート目。
1ヒート目よりも更に前に出る様になって良い感じです。
しかし、細かいミスが目立ち1秒のタイムアップのみでTatepiさんには遠く及ばずorz
それでもどうにかAメイン2番手をゲット。
オープン決勝
なんとかTatepiさんに喰らい付いて行こうとスタート。
レーザーを駆るTatepiさんに付かず離れずの攻防でメッチャ楽しい!
そんな中、Tatepiさんの一瞬のミスをついてトップに躍り出ますww
その後、珍しくミスを連発するTatepiさんを引き離し、そのままトップでフィニッシュ。
今シーズン3度目となる優勝を手にする事が出来ました
その後、エキシビジョンとして?8名全員でのレースが行われました。
ルールは8分間、決勝の逆グリット、スタックしたらセルフサービス。
2WD
Aメインでの借りを返すべくスタート。
良く憶えてないんだけど(殴)Tatepiさんが途中リタイヤでタナボタの1位!!
一応お立ち台から降りる事無く完走しましたwww
オープン
お立ち台の上に居たのは序盤だけで、その後はコースを縦横無尽…
終盤にお立ち台に上がりましたが既に自分が何位かは判りませんwww
8分経過し、ゴールラインを通過した途端スタック。
久しぶりにモーター炎上ですorz
参加された皆さんお疲れさまでした!
次回もよろしくお願いします!!