ぷりまCaptainのブログ

乗っていたFC-26 S/D のインプレします。

FC-26 S/Dのいいところ

- S/Dとあるようにドライブ艇(ディーゼル)なので、燃費がいい。走りもエンジンはいい。

- ドライブユニットがツインドライブ型なので、性能がいい。ヤマハの初期ドライブはだいぶトラブルがあったと聞きます。中古艇を買う人はヤマハのドライブの年式には注意。これはその改良型なのでその面はいい。

- 一応キャビンがあり、素人さん、女性も納得してもらえる最低限の高級感。海が荒れた時に「中に入って」と言って、ゲストが中でおとなしく座っていられ安心していた。

- FBじゃないところ。26ft.くらいになるとみんなPC-27中古と競合したがりますが、FBがないことを割り切ることも大切です。FC-26はFBないですが外観のデザインがスマートでしゃれています。
FC-26 S/Dのいまいちなところ

- 波アタリは、いまいちかな。船外機艇の方がメジャーなように、本来はディーゼルでガンガン釣りしたりするフネではない。FCって、ファミリークルーザーの略だし。ディーゼルだからと遠出して、けっこうカラダがきつかったので、ああもともとそういうことをするフネじゃないんだな、と。

- エンジンはヤマハディーゼル4気筒の方なので振動多し。6気筒のほうが安定しているらしい。

- オシャレなはずのインテリアは意外にちゃっちい。少し長い目で見るとじゅうたんや椅子のシートなどは新しくした方がいいかも。あと　このインテリアが高級に見えれば見えるほど、たとえばエアコンがないことが不満だったり、電気や水道もないわけ?となります。つまり文明のものは欲が出るので、満足しなくなる時期は必ずやってくるでしょう。

- S/Dモデルはスターン部にレールを付ければ後ろまで座り座になりユーティリティ度が向上します。わたしの艇はこれをやりました。笑。このレールなしでは、素人さんはこわがってスターンに座ってくれません。


総じて、デザイン良し、バランスよし、ディーゼルの燃費の恩恵あり、ただし走りはそんなに期待されてもね、釣りも本格的にはちょっとね、って感じでした。