鉄道模型好きの気ままなブログ

今日昨日に引き続いてKATOの103系について。今日はオレンジ色を紹介します。
昨日紹介したエメラルドグリーンとの違いは、黒染め車輪の採用、改良型パンタグラフの採用ぐらいです。

今日はKATOの103系エメラルドグリーンについて語っていこうと思います。
10両導入しました。Hゴムが車体に表現していて、クーラーと屋根が一体成形になっているなど全体的にざっくりとした印象です。ライトは電球による点灯式です。車番・所属表記が印刷済みとなっていますが好みが分かれるところだと思います。値段が安いので初心者にお勧めできる一品だと思います。もう5両欲しいところですが、どこにも売ってませんね。。。

今日はKATOから201系四季彩が発売されたので、早速買ってきました。
特筆すべき塗装は非常に綺麗で好印象。車輪はなぜか賛否両論があるローフランジ車輪でした。以前は薄型ハイフランジ車輪だったので今更なぜ？ライトは電球による点灯式。せっかくならLEDによる点灯式にして欲しかった。方向幕は青梅・奥多摩が入っていて、さらに細かい印刷がされています。屋根の部品は取り付け済みです。先頭車運転室側は電連付きダミーカプラーが付いています。やっぱり窓、座席は実車通りにして欲しかった('A｀)
。せっかくなので一両一両写真を載せておきます。
春
夏
秋
冬
前面

今日はKATOの205系仙石線仕様について語って行こうと思います。
前面のヘッド・テールライト・行き先表示が白色LEDにより明るく点灯します。実車同様に2丁パンタが再現され、妻面までモールドで再現されています。帯の印刷も綺麗に決まっていて美しいです。中古で買ったのですが、予想以上の出来がいいので個人的には気に入っている製品です。ちなみに実車は床下回りがグレーに塗装されています。これは自分で塗装するしか無さそうですね。。。

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