鉄道模型好きの気ままなブログ

とうとう京急の1500形で唯一原型をとどめていた1549Fが今月25日、久里浜工場に入場した模様です。この1549Fをもって1500形の未更新車が消滅したことになります。つい最近乗って携帯で撮っておいたので良かった〜。写真は一年以上に撮ったものです。

今日は東海道線向きのE233系3000番台が東急車輌を出場しました。逗子〜横浜〜国府津の経路で回送されました。品川まで入線するかと思いきや、横浜で折り返すとは・・・。今後の動きに注目ですね。営業運転が待ち遠しい・・・。写真は撮っていないので、代わりに横浜駅での写真を。

今日の関東は寒い一日でしたね。さて今日はつい最近再生産されたKATOのE257系を紹介したいと思います。
基本セットは前回ロットで、増結セットは最新ロットを所有しています。動力ユニットにフライホイールを搭載していない最新設計では無いですが、かっちりとしたKATOらしい出来だと思います。連結器はリアルなKATOカプラーの伸縮密連形標準装備。前面ガラス・側面ガラスは車体との段差をほぼ無くして再現。パンタグフの摺板は実車同様に別色（黄色）で再現。前面ヘッドマーク「あずさ・かいじ」は英文字と仮名文字があり交換式。屋根上歩行部分の滑り止めの質感も再現。肝心の塗装は、綺麗に印刷されていますが、前回品の方が丁寧だと思います。今回品は菱形模様の部分がざらざらっとした感じ（わかりにくい表現でスミマセン）です。唯一の欠点は、ライトが白色LEDではないのこと。今回品も電球のままでした。この点だけは改善して欲しかったです。我が家では最近買った車両ばかり走らせていたので、すっかり活躍の場が減っていましたが、増結セットを買ったことで稼働率が上がりそうです。

何と来年の６月から東武東上線に座席指定特急列車を運行開始するようです。車両新型５００９０型です。http://www.tobu.co.jp/news/2007/11/071121.pdf（注）PDFファイルです。池袋から利用する場合は300円の座席整理券が必要とのことです。愛称は未定ですが、どんな愛称になるのでしょうか、楽しみですね。東武線の写真が無いので今回は省略します。

残念な情報が入りました。ＪＲ各社の複数の関係者によると、０８年３月中旬のダイヤ改定で消えるブルトレは、 「なは」と「あかつき」、の「銀河」。また、大阪―青森の「日本海」と「北斗星」は、現行の１日２往復から、１往復に 減るとのことです。さらに０９年春のダイヤ改定では、「富士」と「はやぶさ」の廃止が、ＪＲ各社の担当課長レベルで合意済みだそうです。これが正式に決まれば、大阪以西を走るブルトレは皆無になり、東京駅でブルトレは見られなくなります。ソースはこちらhttp://www.asahi.com/life/update/1117/TKY200711170276.html
いよいよ東海道線の華となっていた列車が廃止されるとはとても残念なことです。なんとしてでも「富士」「はやぶさ」の廃止だけは取り消しになって欲しいものです。（他のブルトレも廃止になって欲しくはないですが・・・）。もう東海道の寝台列車の終焉が近づいてきました。