鉄道模型好きの気ままなブログ

今更ですが今日はKATOの253系成田エクスプレスを買ってきました。買ってよくよく見てみると、先頭車の中間連結器部分のジャンパ栓が１本無くなっているではありませんか！！こんなことがあるとはKATOらしくないですねぇ・・・。まぁ予備の連結器があったので別にいいのですが。今後はよく見て買うことにしよう。いつも塗装と動力・ライトしか見ていなかったので。レポはしなくてもいいですかねぇ。もう初回発売から年数は経っているし。
（誰かさんの言葉）そんなこと言わないでレポしてくれ！分かりました、じゃあ少しだけ。続きをどうぞ。ピンぼけですいません・・・

一言で言えばKATOらしい、かっちりとした安心して買える出来です。室内灯の装備には賛否両論がありますが、私も正直いらないと思います。電球だと電気食うし暗いし、せっかくつけるならLEDのライトにして欲しいのが本音です。ヘッド・テールライトもやっぱり電球でした。標識灯まで点灯するのはいいですね。動力車の走行は我が家でもトップクラスの滑らかで感心しました。塗装は綺麗にのっていて安心しました。少し気になる点を挙げるとするのであれば、先頭車前面の貫通扉の上の部分、塗装が修正されたような跡が確認できた点です。気になると言えば気になりますが、まあ気にしないようにすることに。付属の行き先シールは成田空港、新宿、池袋、大宮、横浜、横浜・大船行きでした。高尾行きもあってもいいかと思います。再生産ということで実車に行われた座席のリクライニングシート化は模型では再現されていないので、注意が必要です。（少し座席の金型いじって現行仕様したっていいのでは？というのが本音です。）
何だかんだ言って長々と書いてしまいました。購入の参考になれば幸いです。では今日はこの辺で。