鉄道模型好きの気ままなブログ

今日は予定通りTOMIXのTNカプラーJC6351について語ります。
これはJC61、JC52に対応しているカプラーになります。
この連結器の特徴は、従来のものに比べて首が短くなっています。
でも最近はナックルカプラーに交換する人も多いので、あまりこの連結器は注目されないかもしれません（しかしTEC STATIONでは在庫切れ）。
では写真を交えて紹介します。
上が従来品であるJC61、下がJC6351（写真汚くてすいません）
早速レインボーに取り付け
結構引き締まって見えて良いですね。連結器が変わるだけで前面の印象が変わるような気がします。
最後にどアップで。
側面から見るとこんな感じです。
値段は2個入りで税込み315円です。うちでは4箱（全部で8個）買いました。でもDD51に取り付けできなかったので、2個余ってます。まあそのうち使うと思うので一箱は眠ってもらうことにします（笑）。では今日はこの辺で。

今日は更新するつもりはなかったのですが、少しだけTOMIXの連結器について語ります。どうやら昨日、TOMIXのEF65-1118号機レインボーと同時に同社製TNカプラー（品番JC6351）が発売されているようです。これはED79やさよなら銀河セットのEF65に付いていた、首の短いTNカプラーです。既にメーカーの在庫は切れているようなので、早めにお店で仕入れておいた方が良さそうです。私も明日買ってこようかと思います。詳細（写真等）は後日紹介します。短いですが今日はこの辺で。レインボーは明日または明後日紹介しますのでもうしばらくお待ちを（写真は撮ってあります）。

本日発売のTOMIXのカタログ、EF65-1118号機（レインボー塗装）を入手しました。
今日はカタログについて少しだけ語ります。
気になった新製品はE233系3000番台（東海道線仕様）だけでした。製品化は嬉しいですが、正直KATOから出て欲しいんだけどなぁ。E233シリーズのあの銀色塗装はKATO製に比べて一歩後退といった感じがします。
あと気になったのは165系湘南色各種の生産中止。今後黒染め車輪採用・フライホイール搭載動力・ライトのLED化などの採用でリニューアルされるのでしょうか。せっかくのHG製品が生産休止とは驚きました（他の塗装については生産中止の記載無し）。追記：リニューアル予定と書かれていました。
また24系北斗星（JR北海道仕様）の増結セットが新たに発売予定という記載があります。0系の旧製品・ED75旧製品各種も生産中止です。逆に207系旧塗装は生産休止になっていません。それにしても読み応えがあります。何せ400ページ以上ありますから。KATOもそれを見習って欲しい感じがします。
ゲッパの方は後日レポします。取りあえず一枚写真はっておきます

今日はKATOのDD51北斗星（旧製品）の紹介しようと思ったのですが、予定変更で個人的な話題を。
発売当日に購入したマイクロエースの北総7000形ですが、7001号車（先頭車）と動力車を繋げて走らせたとき、低電圧から低速も効かずに走行するという奇怪な現象が購入数日後に現れました。7008号車と動力車を繋げて走らせても問題なし。もちろん動力車単体で走らせても問題なし。ということで怪しいのは7001号車のライトユニットということが分かりました。（TOMIX製N-1000-CLでその症状を確認。KATOのパワーパックスタンダードでは問題なし）。今頃になって親に事情を説明し、ライトユニットを調べてみると・・・
ダイオードが壊れているという結論に至りました。生憎壊れたダイオードの型が分からないので交換しようがないとのこと。結局メーカーに修理扱いで送るしかなさそうです。これで修理費用は最低3000円くらい見ないとまずそうですな(´･ω･`)。マイクロエースはこういうことがあるから信頼できないんだよなとつくづく思います。ということで暫くこのまま放置します。ライトが付く分には良いけど、これでは落ち着いた運転が出来ません。(´。｀)はぁ･･･。

今日は更新するつもりは無かったですが、とりあえず個人的なぼやきを。今日は文字だけです。
今月出る予定だったKATOの383系しなのが来月上旬あたりに出荷予定だったのが、今日本家を見ると、来月中旬あたり出荷に延期されていました。マイクロエースの出来が不安でKATOのを6両基本だけ予約したのですが、楽しみが先延ばしになってしまいましたヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ。ここまで延期されると年末までに本当に出荷されるかが心配になってきました。今月はED73、20系と人形が出るだけ。本当にやる気あるのかKATO！と首をかしげたくなります。待った分だけ出来がよい製品が出荷されるのを期待します。マイクロエース製品をネット上の写真を見ると、そこまで出来が悪くないと思うのですが、貫通先頭車のスカートの形状が許せない。パンタグラフも何か貧弱そう。台車の作りも何となくいまいちな感じがします。振り子機構搭載、運転室シースルーが魅力的に感じてKATO製を選びました。これまで待たされて塗装がダメでE233京浜東北、キハ30同様走りはうるさく低速効かないのダブルパンチでヽ(｀Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝだと完全に信用失うと思います。とりあえずTOMIXの総合カタログが今月26日に発売されるので、それを楽しみに待とうかと思っています。
クイズマジックアカデミー（QMA）のトレイン検定は・・・来週またもう一回やってみようかな。でも前回よりも得点下がりそうな気がする（´・ω・`）。外国の問題は特にきつそう。
このブログをご覧になっている皆さんもこのQMAのトレイン検定を是非一度やってみてはいかがでしょう。自分の鉄道の知識がどこまで通用するかが分かりますよ。ちなみにうちの近くのゲームセンターには置いてありました。学校帰りに気軽に出来るので、週に1度かあるいは2週間に一度、気晴らしにやっていこうと思っています。