Tommykaira ｔｂと行く、途中停車な旅

乗鞍高原を後にした青い車は、阿房トンネルを抜け岐阜県に入り、

飛騨高山をすり抜けて、国道４１号（飛騨街道）にある

『道の駅　飛騨街道なぎさ』　へ

ここで、直ぐ脇を走る高山本線を撮影することに・・・





何とか、『特急ひだ』　と　本数の少ない　『普通』　列車を撮影。

その後、下呂まで撮影ポイントをチェックしながら進み、下呂温泉へ・・

すると・・・

いつも利用する日帰り施設の一部が工事中。

飛騨川の河川敷にある駐車場が使えなくなっていました。

下呂を抜けて次なるポイントへと走らせると・・・

今度はスポットにある駐車場には工事車両で満車状態・・・

付近の道路脇の崖の補修工事が行われていました。

この分だと・・・週明けもヤバそうな感じでした。

仕方がないので少し走らせると、車を停車出来るスペースがあり、

観ると・・・　そこは　飛騨川に架かる　鉄　橋　が・・・





日が翳ってしまい、画像はイマイチでしたが、

当初の予定を達成出来たので、

そのままナビに従い峠越えして美濃へ出て、岐阜羽島を目指しました。

途中停車の旅・・・　秋と紅葉の高山本線

　

会場内では、ちいさな駅員＆運転士さんの姿が・・・

発車した電車を、指差し確認。　ローカルのワンマンでは見られぬ光景です。

　

気合の入った　撮り鐵少年　発見!!　自前のヘルメットを被り撮影　!!



普段は閑散としている沿線も、今日は活気に溢れていました。


沿線を歩いていたら、駅近くに住む　『主』　の姿が・・・

カメラを構えられている異変に気付いた主のした仕草は・・・



気合の入った　大きな　欠　伸　でした　^^;

今日の撮影風景・・・

『あるローカル線の鉄道の日』・・・１

『あるローカル線の鉄道の日』・・・２

『あるローカル線の鉄道の日』・・・３

『あるローカル線の鉄道の日』・・・４

今年で７回目を迎える　『流鉄の鉄道の日』

２番線ホームに停車し、今回の会場車両となったのは『若葉号』でした。



本日のイベントに備え眠りに付いた『若葉号』と、

走り始めた『青葉号』

昨日の失敗作より・・・

久々に真岡鐵道を走る　Ｃ１２　５５　を撮影しに行って見ました。

当初の天気予報とは裏肌に、雲の少ない快晴・・・

この澄み渡った青空が曲者で、

ＳＬの運行時間には真上に上がり、

更に場所によっては逆光に・・・

それでも何とか、多田羅駅（栃木県市貝町）にて撮影を敢行してみました。



多田羅駅にて撮影後、午後の運行までに時間があるので（追い掛けはしません）、

近隣の多田羅沼まで徒歩で散策をしてみました。

多田羅駅から多田羅沼へ行く道の間は長閑な田園風景が広がり、

小貝川が一部堰き止められています。





多田羅沼を一周しながら適度に撮影し、再び駅に戻ってから移動を開始。

午後は、最近の定番となりつつある

『五行川』鉄橋（観光リス園傍の河川敷）にてスタンバイ。



夏場でもかなりの黒煙とドレインを切ってくれていたのですが、

列車を見ても乗客が少なく、また、鉄橋傍に撮影隊も居なかった為か、
（今回は、距離を置いて鉄橋全体のアングルを狙った為・・・）

橋を渡るときは、力なく惰性走行と言う寂しい感じでした。

復路ではいつも黒煙を上げていただけに、非常に残念でした。


冒頭でも挙げたとおり、久々の快晴だったのですが、

それに加えて珍しく筑波山がはっきりち見えた一日でもありました。

筑波山は、曇りの日は山の輪郭さえも見えない時があるのですが、

晴れの日でも霞掛って、ぼんやりとしか見えない時の方が多い気がします。




帰り道、下妻市内で『筑波山』をバックに愛車の撮影をして、

１日の締め括りとしてみました。

（夕暮れ時のアングルを狙ったのですが、季節的に太陽の位置がズレていました）



次回狙うとすれば、気温の低い曇りの日か、若しくは雪を絡めてか・・・

そろそろ、銚子も恋しくなってきました・・・

画像日記　『途中停車の旅・・・　真岡鐵道08.11.01』

しなの鉄道の　『リバイバル信州号』

平日でも、朝夕のラッシュ時等で、湘南色の１６９系は運行されているのですが、

概ね　運行は　小諸‐長野　間が主流のようです。


１１月の『リバイバル信州号』としての運行予定は、

１１月２２日〜２４日

最後の連休。



さて・・・　リバイバル　ならぬ　リベンジ　出動かな・・・

路線距離（営業キロ）：　５．７ｋｍ

駅数　：　６駅　（起終点駅含む）

全線所要時間１１分、昼間は１５ - ２０分間隔、

ラッシュ時は１３分間隔で運行されているローカル線。



絶えずピストン運行している感じなのですが、

昨晩久々に『ライトグリーン』の『若葉』の運行を見掛けたのですが、

日中はワンマン習熟訓練なのか、ワンマン対応の『青空』の運行が多く、



ここ最近の日中は、『青空』と橙色系の『明星』『流星』の運行が主なようです。

また、この『青空』に

『第７回流鉄の鉄道の日!!』の記念ヘッドマークを取り付けて運転しているので、
(◎　運行期間：１０月２４日（金）〜１１月３日（月祝）までのデータイム、及び休日を中心に運行)

日中と夜間では、運行されている車両が異なるのかも知れません。


僅か５．７ｋｍ、所要時間が１０分強の旅では・・・

旅のロマンに浸る暇もないかも・・・


５．７ｋｍのローカル線　�@

５．７ｋｍのローカル線　�A

５．７ｋｍのローカル線　�B

ローカル線沿線の住人たち・・・

昨日の天候から一転、爽やかに晴れ渡った月曜日となりました。

どうせなら、昨日がこのような天候だったら出掛けていたであろうに・・・

『鉄道の日』は、１０月１４日に制定されているのですが、
毎年１１月の頭に開催されている私鉄のイベントがあります。

地域新聞に掲載されて思い出したのですが、

今年７回目を迎えるのが『流鉄の鉄道の日』



今年は今週末の日曜日に開催され、

当日は『流山駅』のホームの一部と電車を開放し、

制服を纏っての記念撮影（今年は子供サイズを用意したとか・・・）や

車内に模型でのジオラマの展示や、鉄道用品の展示も行うようです。

流山線は５編成で運用されているのですが、その全ては旧西武線車両で、

全て異なる塗装をして、それぞれに愛称を公募して付けられています。

『青空』　『若葉』　『なの花』　『流星』　『明星』

既に、１編成には『鉄道の日』に合わせたヘッドマークが装着されています。


(車両正面上部の『行き先表示器』がＬＥＤ化されているのが『ワンマン』対応)

進行方向により、ヘッドマーク意匠が異なっており、↓は馬橋側



つくばＥＸの開業により、乗降客が激減してしまったようですが、
朝夕のラッシュ時？には、間髪を入れずに往復しています。

子供さんには人気のイベントですが、果たして大人の居場所はあるのか・・（笑）

短いローカル線　『流鉄』　の　画像　による車両紹介


さて、イベントで使用される車両はどの色でしょうか・・・



　　

直近の撮影画像からピックアップしてみました。









次は紅葉を背景に狙ってみたいです。

昨日は青空の下、明るい画像を撮影出来たのですが、今日は生憎の曇り空。

今日の芳賀路は雨雲が多い尽くし、お昼前には雨がパラパラと・・・

オマケに草むらに侵入したら、凄い数の蚊が一斉攻撃を仕掛けてきて・・・

蚊の攻撃を払い除けながら、何とかＳＬの撮影を・・・

曇りの方が、煙や蒸気の吐き方に迫力がありました。



多田羅での撮影後、場所を茂木駅に移して、転車後の連結風景を狙う事に



午後の上り発車１時間前に動かす事を事前リサーチ出来たので、時間まで車で待機していたのですが、
茂木町営バスの運転士さん数名が、何やら怪しい風貌のうちの愛車を見て雑談を・・・

聞こえてきた会話は・・・　『あれって　外車じゃね？』

私の心の叫びは・・『京都製です・・・((−。−) ﾎﾞｿｯ)』


連結風景を撮影した後、昨日と同じように五行川の鉄橋へ

撮り鉄さんたちは天矢場に集結していたようで、
今日は五行川には誰も訪れず、リス園に来場されていたギャラリーだけでした。

昨日は全景を狙ったのですが、今日は鉄橋を渡る機関車を前面から狙ってみる事に

今回は、Ｐ８０を三脚で固定して撮影。



怪しい天候ながらも、何とか試し撮りをする事が出来ました。

さて週末の『大糸線リレー号』撮影・・・　何とか雨だけは降らないように・・


今日の試し撮り風景

途中停車の旅・・・試し撮り　in 真岡　(茂木での連結風景)

途中停車の旅・・・試し撮り　in 真岡　(五行川鉄橋で撮鉄)

途中停車の旅・・・試し撮り　in 真岡　(多田羅での蚊との格闘篇)