斉藤家のトライアル日記４

さて話は前後しますが、第一ライダーナオキの日曜日の試合から報告します。

以前にも言い訳を書きましたが、ナオキは５月のひざの怪我からつい最近までまったく練習が出来ませんでした、パパはモンモンとしていたんですが、本人だってもっと辛かったはずですから、回復のためのアドバイス以外にパパはトライアルの事は言いませんでした。

ナオキもせっかくの怪我ですから実は大いにハネを伸ばした事でしょうがしかし、その代わりにハリケーンカップを２戦も休みましてウデはなまりきってしまいました、その間のライバルの進歩が気にならないわけではありませんでしたが、やってしまった怪我は養生して回復を待つしかありません。

最近になって少しづつ自転車に乗り始めましたが、セクションのトライの感覚が戻ってきませんし、再発の恐さから思い切ったライディングが出来なくなってしまいました、実際にまだ完治には程遠く痛みは色々なところに出ています。

それでも先週あたりからは半日くらいならガマンして乗れるまでになりましたし、本人も「出る」というので板取に連れて行きました。

練習を３ヶ月も休んでいたので自転車はあまり傷んでいません、タイヤもお金がないので５部山ですが十分でしょう、あんまりそんな状態で試合に出てくる選手も少ないでしょうが、我が家では普通です。

タイヤが新品でなくては試合にならないなんてパパもナオキも一度も考えた事はありません、出来れば新品のほうが良いのでしょうが、新品だからココが行けたなんてこともないんです、ツルツルのボウズでは困りますが半分も山があれば十分です。

ただしペダルとチェーンとプロテクターは岩にぶつけて痛んでいたので念のため交換しましたが、それ以外に大きな問題は自転車には起きていません。

左パラのナオキは左のチェーンステイをぶつけやすいのですが、カーボンプロテクターが効果を発揮してひどい損傷はありません。

と言うわけでECHO LITE diskはいまも十分に期待に応えるパフォーマンスを維持しています。

斉藤家は土曜日にナツキの試合がありますので、金曜日の早朝に家を出ましてお昼前には板取に到着します、タープを張ったり野宿の準備が終わるとナツキとパパはセクションの下見に出かけます、その前にもナオキもナツキもざっと見てきたようですが、ナツキは信用ならないわけです、だって下見なんかよりもみんなと遊んでいるほうが多いんですから。

ウオーミングアップエリアでナオキも少し乗りますが曇り空のようにぱっとしません、思い切りというか勢いというか覇気がありませんで恐る恐る感触をつかむ程度です、出来る事から少しづつという感じで疲れる前には練習をやめてしまうようです、今回はそんな感じでもしょうがありません、もう一度ヒザを壊せば元子も無いわけです。



今回は土曜日と日曜日でコースが逆走でした、ナツキと１周回るとナオキが逆から見に来ましたのでパパはもう１周下見をします。

今回のセクションは去年よりもだいぶ手応えのある設定になっていまして、ナツキのベンジャミン（小学４５６年生）のミドリマーカーもナオキのジュニアとセニア（高校１２３年生とそれ以上の年齢の男子）の赤マーカーのドッチを見てもかなり脱出は困難であると思われました、それは我が家の選手にとっては脱出が困難なだけで、トップクラスの選手にはどこで減点を減らせるかというレベルになるんですが。

そんなわけで、ナオキは復帰のプレッシャーやら怪我の心配やらセクションの難易度やらでもうかなりガチガチに硬くなってしまったんです。

さて試合当日です、いつもの事ですがナオキはガチガチに硬い走りでスタートです、スタート直後はもうつまらない５点を繰り返すばかりで、パパもアドバイスしようがありません。

第１セクションは入り口のなんでもないようなステアも上がれず５点、第２セクションはバランスとグリップが無くてあっという間に足を増やして５点です。



次のセクションに向ってパパが歩き始めると、直樹はコース上で練習を始めました、とにかく乗ってカンを取り戻す気になったようです、板取のコースはセクション並みに厳しいので良い練習にはなります、地味ですが前向きに考えているようですのでほおって置きます。

次のセクションも恐い飛び降りに踏ん切りがつかず、あれこれ迷って時間切れの５点です。



同じカテゴリーの日本人のライバルのウミちゃんもシンタ君もシンゴちゃんもびしびしと減点を減らして行きます勢いも切れもありまして圧倒されます。





すでに大差が付いたであろうこのあたりからナオキは試合には諦めがつきまして、逆に自分の走りが出来ない事に腹を立てずにセクションと自分の走りだけに集中できるようになり始めたようです。



黙々と下見とトライを続け徐々にセクションの出口に近づき始めました、自分のラインの発見も出来るようになり始めました、２、３、４セクションと沢の中でのセクションでしたが、５セクションはメインステージの近くまで戻って池の中の人口セクションですが、ビビリが入ってバランスも思い切りも悪く減点を増やします。



６、７セクションは沢に戻りましてひとかたまりに設置されていますが、やはり苦戦が続きます。



それでもガチガチになりながらもやっとこ出口にたどり着くようになりました。

そこいら辺でパパもやっと気づいたんですが、「これは急激なリハビリをしているんだ」と。

様子を見ながらのなまっちょろい練習では絶対にカンを取り戻せません、この試合の中で徐々にホンキを出しながら、カンもバランスも思い切りも取り戻し始めているかもしれない。

ナオキが諦めず一生懸命セクションに向き合って集中し始めたのなら、この試合で一区切りとなれば良い訳ですから、パパも一生懸命応援する事にしました、ナオキもセクションを脱出し始めまして、徐々に体も動いてきているように見えます。



８セクションはこれまたとんでもないダイナミック盛りだくさんのセクションでして下見をしながらチェコのトップライダーたちの走りを見ても、おおかた半分進むだけでやっとのようです、スコアボードを見ても先行の選手は全て５点ですし、聞いてみるとエスケープもあるとの事です。

落ちればタダではすまないことは明白でしたが、ナオキは集中してブツブツと独り言を言いながら下見をします。

セクションに入ろうとするナオキに「ムリするな」とだけ言いまして、パパもけっこうビビッテいますがいざ入ってみるとグイグイとナオキは進んでいきます、あっという間にやばいところのてっぺんまで上がってしまいますが、時間はまだ残っています。





動きに迷いがなくなったのかどんどん前に進みます、ヤケクソなのかと思うほど一気にポイントを通過します。



もう二つ目のてっぺんです。

結局は出口の直前でタイムオーバーの５点となりましたが、良く進んだ物だと感心します、どうやらこのあたりから吹っ切れてきたのかもしれませんが、結果は５点ですからなんにもなりません。

９セクションは沢の一番下でして泥の付いた大岩の登りがポイントでしてチェコの選手たちは体格のよさをイカンなく発揮して自転車を押し上げていきます、アレは真似できませんが直樹は全く違うラインから飛びまして岩に引っ掛けますが、逆足を出してやはり５点です。



とりあえず元気が良いのでヨシですがやはり５点です。

１０セクションはメインステージ横の人口セクションでした。

手前のほうも小さいところが難しく心配でしたが、なんとかこなして上へ跳びますが、大きいところはまくれて落ちて５点です、元気な分だけ練習不足のミスが恐くなってきました。



さて一息入れて２ラップ目に入りますが、相変わらずナオキは元気です、足も手もそろそろメイッパイのはずなんですが、気持ちはセクション攻略に向いています、しょうがないのでパパも気合を入れてタイムコールに励みます、２ラップ目に入ってもコンディションは悪くはなっても良くはなりません、泥が岩に乗ったり、岩の表面のグリップは悪くなりました。











２ラップ目の８セクションですがとうとうやってくれました！。

ジュニアクラス全員５点のセクションの脱出に成功しました。

終わって結果を見れば１ラップの大量減点４２点で１ラップ目は７位の減点です。

しかし２ラップ目は２７点で１位の減点です、しかし大差は全く埋めることができずの７位のままでした。

あんなに５点ばかりの１ラップではしょうがありません、しかし２ラップ目はそんなに良かったのかと逆にパパはビックリしました、いくらなんでもトップかよ！。

いつもの事ですが全く予定が立たないのがナオキの試合です、最初から最後まで同じ事が出来ないのは困り者です、要するにメンタルの問題でしょうねえ。

そんなわけでナオキの世界戦は今年もいいとこなしでしたが、今後につながるリハビリが出来た事は一歩前進でした。

試合後は痙攣と痛みで早めの退散帰宅、翌日は通院マッサージでした。

BJUのページの更新が早くてすでに全ての結果が載っています、主催関係者のみなさんご苦労様でした、今年も日本大会が無事に開催されまして感謝です。

大会予算の縮小は明らかでしたが、関係者の努力が目に見える開催でしたし、試合の内容はセクションの難易度も十分に高くあいまいなテープやマーカーのセクションは無く、オブザーバーの人数も必用十分でしたし厳しい採点をする努力も感じられまして、ライダーのスタートセクションの振り分けなどの新システムも効率が良く、持ち時間の設定やら綿密な配慮の行き届いた試合でした。

あえて難点を言えばゼッケンの取り扱いにムリがありまして、参加者からの意見が出ていた事くらいでしょうか。

新たなスポンサーの獲得により、スポンサーのロゴの入ったゼッケンが必要になったことは理解できますが、そのゼッケンを正式に作れない予算や時間の制約があったのでしょう、安全ピンを使った危険なゼッケン取り付け方法や、雨でスグ破れるゼッケンの素材は残念でした。

天候は土曜日は雨、日曜日は晴天といつもの板取らしく忙しい天候でした。

トライアルは雨天決行のスポーツですが川の増水によりコンディションは厳しい物となりました。

試合開始直前になってライダースミーティングにてセクションの変更が知らされましたが、本来試合直前のセクション変更はルールに反しますが安全を配慮して会議の末に決定したとの発表でした。

以前の世界選手権日本大会では集中豪雨により選手もセクションも川に流されて、途中からそのセクションが閉鎖になりそのセクションを走った選手とエスケープした選手に不公平が発生した前例もあります、その日の下流では増水による死者すらでているほどでした、ですから選手や参加者の安全確保や公平性の確保のための試合開始前の変更決定として納得せざるを得ません、これも競技本部の英断であると思いました。

またトライアルというスポーツにとってセクションの難易度や危険性については常に主催者と選手を悩ませる問題です。

今回は上位の選手にとっても易しい設定ではなかったようですが、ここまでの難易度があれば本当に強くなければ勝てません、言い換えれば易しすぎる設定では強い選手が果敢なトライの末ワンミスで下位に転落すれば、手堅いだけの選手が上位に入ってしまう事もありえるわけです、トライアルの減点法の採点では易しい設定では実力の差がつきません。

世界一を決定する試合ですから当然の事ですが上位の選手本人と観客が納得できる差が付かなくては試合の意味は無いわけです、そういう意味では今回の設定には十分納得ができるわけでした。

現在はトライアル人口も少なく年少の選手はエントリーすれば誰でも参加できますが、いずれ将来は選抜された選手のみが世界選手権に参加できるようになるはずですし、またそのような試合であるべきだと思います、みんなが参加するべき学校の運動会と同じようにはならないはずだと思います。

確かに様々な危険はあります、しかしこれはトライアルなんです、危険に立ち向かいトライする事がトライアルなんです、トライアルは始まって以来不可能を可能にする努力を続けて来たんです、全く危険をなくせば別の競技になってしまうでしょう。

危険の無い競技を楽しみたいのであれば、別の競技に参加することは出来るはずです、危険を感じる選手は世界選手権バイクトライアルに参加を取りやめる権利があります、自分の責任で参加を取りやめるべきでしょう、しかし自分にとって危険であるからとそのセクションを閉じる権利は選手には無いんです。

世界選手権バイクトライアルは完全に安全なスポーツであるはずがありません、参加者もそれは納得して参加しているはずです。

例えばセクションのエスケープは現在５点となっていますが、本来トライをしない事はトライアルの精神に反しますから、１０点以上の減点であっても良いはずです。

現在のルールでもセクションの順番飛ばしで次のセクションに入った場合入らなかったセクションは１０点となるのは誰でも知っていますが、その意味を考えてください。

持ち時間以内にセクションとコースを走りトライして優劣を決めるのがトライアルの目的で「セクション飛ばしは１０点」なんです。

時間を節約したり体力を温存したり危険を回避することとみなされるからこそ「セクション飛ばしは１０点」なんです。

ですから本来はセクションエスケープも同じ意味合いから１０点以上となるべきではないかとパパは考えます、例えばサッカーの試合で後半をエスケープしたり、ボクシングの試合で途中のラウンドをエスケープしたり、そんなことは考えられません。

実は大昔のオートバイのトライアルのルールではエスケープは１０点、さらにはローカルルールではエスケープは失格さえ採用されていました、大昔のトライアルとは本来そういうスポーツでした、知らない方もいらっしゃるでしょうがエスケープを認められるようになったのは最近の事なんです。

エスケープが止むを得ず認められたのは、一部のライダーがセクションに前輪を入れただけで自らコースアウトしトライせずに５点を取得し１０点を免れるようになり、それでも渋滞するセクションには並ばなくては５点ももらえませんでした。

参加者が２００人を越える試合などでは主催者が競技の進行を遅らせたくなくて止むを得ず申告の５点を認めざるを得なくなってしまったんです。

ですから本来は申告エスケープの場合はもっと大きな減点が課せられるべきです、それがトライを名乗るトライアルというスポーツの誇りであると思います。

偉そうな意見を書いてしまいましたが、パパも長年トライアルに関わって来てパパなりに真剣にトライアルの将来を考えてのことです、こんな意見もあるんだと思ってくださってごカンベンしてください。

現在は存在しませんが、より安全にトライアルの技を競うために、コンペティショントライアル以外に、一人ずつ演技するコンテストのようなものも将来開かれるかもしれません、体操の鉄棒や段違い平行棒のように決まったカタチのセクションの上で技を競うコンテストも考えられます、そうすればどんなに危険な技もテクニックも本人が選択して自ら演技するのですから、主催者のセクション設定の責任は回避できるでしょう。

つまらない長文になりました、あしからず。