先ずは脳神経科へ通院、診断の結果は「肩こりの症状が重いので、肩こり専門の薬に処方を変えましょう」との事でした。
帰宅後はメシを食って薬を飲むとパソコンの中の写真と動画のバックアップを取ります、気が付くと首と肩が楽です、薬が効いたんでしょうか。
そんなんでナツキのお出かけ用マウンテン22インチの修理、及びステムのポジション変更によってセットアップなんかをやっつけます。
次はトライアル用ECHO KIDSの駆動系の変更、ギア比を変更しました。
18×15から18×14に変更しまして、フリーとチェーンのクリーニングと注油。
ココで後のホイールから固定ギアをはずさなくてはならなかったんですが、今回は足場用単管パイプを使ってはずしました、写真をご覧下さい。
ココでのミソはタイヤに空気を入れて車ののバンパーの下に蹴り込んで固定しまして、工具のチェーンが切れないように工具をモンキーではさんで垂直に固定する事です、工具が曲がるとチェーンのプレート1枚にナナメに負荷がかかってチェーンが切れてしまいます。
後はパイプで延長したテコを利用してグイッと回せば一発でギアが外れます。
チェーンとフリーには友人ハナ吉さんからいただいたスペシャルなオイルを注油しましたが、たいへん効果的です。
空転の重いテンシルのフリーの空転がたいへん軽くなりましたし、聞いた話ではチェーンに使うといきなり早く走れるそうなので、コギも軽くなるはずです。
最近ECHOの油圧リムブレーキがとうとう壊れました、スリーブからのオイル漏れでした。
2年近くの期間ナオキとナツキで2シーズン使いまして壊れた訳ですが、耐久性はちょうど4倍くらいになるでしょう。
つまり価格が二倍で耐久性が4倍と単純に考えますが、効き味とリリース時のコントロール性とメンテフリーの安定感はおまけですかね。
高い部品ですがお買い得ですね、現在はナオキが予備にストックしていたHS33の新品をお下がりで使っています。
せっかくのお下がりですがナツキは不満タラタラです、つまり「戻りが遅くて漕ぎ出してもまだ引きずりが残る」のがイヤなようです。
一度良いものを使ってしまうと体が覚えてしまって元には戻りにくいようですね。
そこらへんでお客さん(しげさん)です。
ナツキのホームグラウンドの公園に案内しまして練習します、すぐにナツキも合流しました。
手首やヒジの使い方やペダルを押し出す腰の使い方や足のたたみ方なんかがキモでしたね。
ついでですが、日曜日のシュンスケちゃんの動画をココに載せましたよ、けっこうトライアルらしくなってきましたね。