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    <title>バイクを遊ぶ。ブログ日記</title>
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    <description>HONDA TLR200、TLM50、CD50/90、モンキーZ50Jなどなど、ホンダシングルエンジンの改造とツーリングを、力いっぱい楽しむもんね。
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    <dc:date>2008-09-07T22:56:12+09:00</dc:date>
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    <title>トレッキング</title>
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    <description>雨も上がり、薄日が射した３時頃に何時ものコースを走ってきました。
小関峠から上り道ですが、左ターンの部分で排水のための溝が深く掘られてました。おそらく、知り合いのＯさんが工事をしたんじゃないかと思うんですが・・・
これでは新たなラインを考えないと、クリーンでは上れませんねぇ。
[画像]













何時もの鉄塔まで走った帰り道。頂上から少し下った所です。
バイクを停めてふと見ると、足元に色んなキノコが出てます。
おりゃーっ！[画像]














とりゃーっ！[画像]














でりゃーっ！[画像]



...</description>
    <dc:date>2008-09-07T22:47:53+09:00</dc:date>
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    <title>新品グローブ</title>
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    <description>アフリカ象うれピー！じゃ無かった。インド象うれピー！でも無かった。マンモスうれピー！[画像]














大きい声では言えませんが、（ストレートオン）小さい声では聞こえません。（ストレートオン）私のグローブの有り様を見て、秘密の在庫を譲ってもらう事ができました。
これで、来年の夏までグローブの心配はいらないかも・・・？
でぃ〜さん、有難うございました。
トライアル情報誌「ストレートオン」の定期購買は、こちらから・・・

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    <dc:date>2008-09-06T18:31:46+09:00</dc:date>
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    <title>グローブ</title>
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    <description>きえーっ！ とりゃーっ！ なんじゃこりゃーっ！ こんちくしょーっ！[画像]














最後のグローブがこの有り様です。つおうりゃーっ！
元はAXOのブランドで販売されてたFET極東のグローブなんですが、保管してた期間が長くて風化（紫外線で劣化？）してたようです。あっという間に破れました。
トモエ・プロダクツのグローブを使う前は、このAXOとボスコモト、それにTOM&apos;Sのグローブがお気に入りでよく使ってました。
ああああ、どうしてくれよう！
新しいグローブが・・・欲すい。欲すい。欲すい。欲すいのだー。（はいは...</description>
    <dc:date>2008-09-03T20:30:57+09:00</dc:date>
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    <title>コインドライバー</title>
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    <description>今までCB90系エンジン（TLR200）のL.クランクケースカバーのキャップは、バイスグリップでワッシャーをくわえて回してたんですが、どうにも回しにくいので思い切ってコインドライバーを購入しました。[画像]














TOPのコインドライバーのサイズは１種類しか無いようです。
タイミングホールキャップに当ててみると・・・とぉぉぉぉぉーっ！[画像]














タイミングホールキャップには、サイズが合ってるようです。
真ん中のクランクシャフトホールキャップには・・・たぁぁぁぁぁーっ[画像]














サイズは...</description>
    <dc:date>2008-09-01T18:23:32+09:00</dc:date>
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    <title>料理はかり</title>
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    <description>以前から欲しかった料理はかりを買いました。[画像]














料理用ですので表示は１g単位。当然４気筒ピストンの重量合せなど、シビアな事には使えません。
郵便料金を調べるのに欲しかったんです。今まで定形外の料金を調べるのに、いちいち郵便局へ出かけてました。メンドクセー！
（姪っ子に言わせると、確かに私はメンドクサイ男ですけどぉ・・・）
早速、試しに計ってみませう・・・どりゃー！[画像]














TLM50の鉄製ブレーキアームは78グラム（定形外140円） 続いて・・・うりゃー！[画像]














TLR20...</description>
    <dc:date>2008-08-31T11:38:57+09:00</dc:date>
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    <title>いすゞ べレル</title>
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    <description>リベット→べレット→べレル（なんのこっちゃ？）
[画像]







べレルの記憶は、縦型４灯のヘッドライトと三角のテールランプなんですが、私の記憶違いだったようです。縦型４灯べレルのテールは三角ではなく、三角のテールランプは初期型２灯のモデルだったようです。
べレルの発売からほぼ半世紀。何時の間にか、いすゞは乗用車製造から撤退してたんですねぇ。とても残念です。
日野自動車が撤退したのは覚えてたんですが・・・（古っ！）
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    <dc:date>2008-08-30T22:15:31+09:00</dc:date>
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    <title>セクションマーカー</title>
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    <description>昔、草トライアルで使ってた備品が出てきましたので紹介します。
トライアル経験者は皆さんご存知ですが、トライアルはセクションと言う限られたエリアを走って減点数を競う競技で、主催者側がそのセクションを設定します。
で、必要な物がセクションを示すマーカーと走行範囲を設定するテープです。選手権になるとメーカーの支給品？のテープが有ったりしますが、我々アマチュアの草トライアルでは、梱包用の赤と青のテープを使うのが一般的？です。
（走行するラインの右側が赤で、左が青になります。赤と青の中で有れば何処を走って...</description>
    <dc:date>2008-08-24T17:56:33+09:00</dc:date>
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    <title>画像解像度</title>
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    <description>burattoclubのアクセス解析を見てると、93.38％が1024×768の解像度で見てるそう。
「ふ〜ん」
解像度は画面のきめ細やかさや、滑らかさを示すだけのものでしょ？と思ってた私は、大して気にしてませんでした。
ぐぁ！先月自分のパソコンの解像度を調べて見ると800×600になってました。「ふ〜ん」
試しに1024×768の解像度に設定してみると、な！な！な！なんとっ！burattoclubのホームページが左に偏ってて、文字が重なってるじゃ、あ〜りませんか！
たったの6.61％の人しか正しく見えてなかったようです。そ、そ、そんなバカなーっ...</description>
    <dc:date>2008-08-23T18:28:15+09:00</dc:date>
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    <title>安楽律院</title>
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    <description>横川の飯室谷不動堂から小さな尾根をひとつ越え、安楽谷へ下りる石段です。今は訪れる人とて無く草生してます。
[画像]













石段を下りると立派な山門が出迎えてくれます。
[画像]













戦国時代、織田信長に焼かれたままだと思ってたんですが、江戸時代に再建され、なんとっ！昭和まで建物があったそうです。知りませんでした。
[画像]










安楽谷は横川飯室谷の別所と言う事で、飯室谷不動堂が管理されているのでしょうか？何時来ても手入れが行き届いていて、心が安らぎます。
[画像]





















...</description>
    <dc:date>2008-08-10T18:04:13+09:00</dc:date>
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    <title>トライアルグローブ</title>
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    <description>burattoclubホームページ「bike parts mall」で紹介している、トモエ・プロダクツのトライアルコンペティショングローブですが、先日発注したところ、現在品切れで次回の補填予定が立っていないとの事でした。[画像]














補填の予定が決定すれば、ストレート・オン誌面などで知らせて貰えるんだそうです。
このグローブに慣れると、他のグローブはゴワ付く感じが気になります。出来る限り早く、再販して欲しいんですが・・・
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    <dc:date>2008-08-09T21:39:22+09:00</dc:date>
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