Day By Day

fxhud402さん
トラバンド・・・懐かしい響きですね。
なんとEVとして復活するかもですか〜。なかなか悪くないデザインだと思います。
個人的にはマツダやフォードのデザインは好きなんですよ。もう両者のタッグは望めないと思いますが、当時軽自動車に参入していたら面白い車ができていたと思います。
日本の軽自動車も、この数年で大きく変わるでしょうね。

ばっはーさん、どうもです。

先日下のような話題を振ったから、というわけではないと思いますが、今行われているフランクフルト・ショーでトラバントがEVとして復活しました。
http://response.jp/issue/2009/0917/article129686_1.html

今年はベルリンの壁が崩壊してから20年だからだと思います(崩壊した壁を抜け、東ベルリンからトラバントやワルトブルグが大挙してなだれ込んでくる映像を覚えている人も多いはず)が、オリジナルの２ドアセダンからハッチバックになったせいで、BMW版のミニに似てしまうのは仕方のないところ？

かつてマツダがアルトのボディだけ変えたキャロルを作っていた時、まん丸な初代に続いて95年にデビューした２代目は元々1960年代の初代キャロルみたいな２ドアセダンとしてデザインされていて、当時フォードから出向していたドイツ人デザイナーに｢トラバント｣と呼ばれていたことを思い出しました。

結局マツダの経営が傾いたことでそのトラバント風キャロルは没になり、従来のキャロルを角張らせた見た目だけの変更にとどまったのですが、それもこの新トラバントを軽自動車サイズに圧縮したような形だったなぁ。

でも、フォードがモンデオやらトーラスやらで攻勢をかけていたころ、マツダとフォードが組んで、スズキに頼らないオリジナルの軽自動車を開発したら面白いのにって思ってました。フォードを本気で日本で大衆車として根付かせたいのなら、軽を避けては通れないでしょ、と。今でも出ないかなって思うことがあります、マツダとフォードががっぷり四つに組んで作る軽自動車…。そのトラバント風キャロルは、1950年代の英国フォードの大衆車、ポピュラーにもくりそつなのでした。長々ととりとめのない独り言をしちゃってすいません。

fxhud402さん
お久しぶりです。
僕はクラシックカーに関しては疎くて申し訳ないんですが、これからの車って、どんどん家電的になっていくんでしょかね。だとしたら寂しいものがあります。
EVの加速感も、最初は新鮮なんでしょうけど、直ぐに飽きそうな感じ。クルマに夢を持つことも次第に無くなってしまうのかなぁ。

あじゃ、最初のURLが間違ってました。で、神秘的云々ってのがこれのことでした。結果的にうまく締まった…かな？

http://www.youtube.com/watch?v=-kQ8_RwLhkU

どうもご無沙汰してます。

ポロと聞いて、唐突についこんなのを思い出してしまったり。

http://www.youtube.com/watch?v=kQ8_RwLhkU
http://www.youtube.com/watch?v=hPfzmlpJcKQ
http://www.youtube.com/watch?v=70jD6wjQPXg
http://www.youtube.com/watch?v=8iP5WKTNRPg

どちらも最後はポロの1.3lエンジンを積んで生き残ろうとしたんですよね。モノクロのせいか、最後の映像がなんか神秘的。昔は車に夢があったんだなぁ。例えそれが、20年待っても買えないようなものであっても。