Driving beat SiR2

先週末　美ら島　沖縄センチュリーラン参加してきました。

沖縄らしい写真を撮ってくるつもりでしたが、

前回の記事のいや〜〜〜〜〜〜な予報は残念ながらあたってしまい、

走り始めて２〜３時間過ぎぐらいかな　雨が来てしまいました。

でも古宇利大橋まではまぁ良かったわけです。

さらに完走できないかもという焦りから、あまり写真を撮ろうとしませんでした。


お昼過ぎ、南国らしい強い雨でテンションダウン・・・。

疲労もだいぶたまりましたが、最後のエイドから何とか復活。

最後は激早というわけではないですが、追い越しまくりの力走で完走。
けっこう気持ちよかった。


なんだかんだ言って楽しい！一日でした。（うそじゃないです）

なぜでしょう・・・マゾなんでしょうか･･･

また行きたいと思うわけです。


泊まったホテルもＡＮＡのリゾートホテルだし、うまい料理食いすぎて、
１６０ｋｍ走ったのに少々太りました・・・。

出走前の晩、体脂肪率１４．７％で、大会翌日朝は１５．４％・・・。
どういうことよ！！！(爆）
雨ばかり降りやがって、飲んで食わなきゃやってられないぜぃ！？


事件もいろいろ起きます。まぁ〜ブログではかけませんが･･･。(笑）

ぜ〜〜ぶ足し算するとやっぱ楽しかったわけです。


自転車会のアイドル美咲悠さん(モデル）にも会いましたし！！！


雨はきらいだけど、雨も沖縄のひとつだし、来年こそは！！！



先週はちゃりをばらばらにしてひとつずつパーツをきれいにしていき、
やっと組みあがりました。

しかし先週末からずっと雨・・・なんだんだ！
自転車通勤もあきらめている状況です。

あと一週間ですぅ！

前回は憎悪といってよいほどの天候悪化。

風が強すぎ・・・


今回は？？？

現在の予報によると・・・



なんとかもちこたえてくれぇ〜

あけましておめでとうございます。

年賀状やっと書きました。相変わらず後出しですみません。

天気がすっきりしないからなんだか寒く感じるお正月でした。

元日からいきなり走ってます。

初日の出は残念ながら厚い雲に阻まれ、6:50になってもピンとこない。

新木場より輪行にて姉が崎に移動。一路、久留里街道にて鴨川を目指します。

とりあえず南房総をツーリング。

午後から南風に変わったのか鴨川手前より向かい風を感じる。

強風ではないが、じわじわと足に疲労が蓄積して潮風王国あたりから悲鳴を上げだした。
かなりの距離２０ｋｍ／ｈ以下の走行になってしまった。

なんとか海沿いを館山まで走った。



やく１０＋１２０ｋｍ走りました。


昨日は初詣ポタリング。
ＧＩＯＳで箱根駅伝のペースで走る。

計算では約２０ｋｍ/ｈ・・・はやい〜
箱根のヒルクライムって何キロでてるのかなぁ〜。
柏原選手すげぇ

江戸サイ〜水元公園〜西新井大師〜荒サイ。

すごい強風でした。

荒サイでは追い風方向になったので、ＧＩＯＳ君で気合入れなくてもロードバイクのスピードが出ました。(汗）

水元公園って、ポタリングに良いですねぇ。

公園脇サイクリングロードは路面が悪くてマウンテンバイク以外では楽しめません。

公園内はゆっくり走れば楽しいですよ。絶対にゆっくりですよ。

思ったが、エンデューロレースできそうですよね。

子供のころから親しみのある公園ですが、なかなかいいところです。

ついに今年も終わりです。

信じられない災害をはじめ、なんだか大変な一年でした。

個人的にもいまいちな一年で・・・

ちゃりＬＩＦＥは立ちごけが何回かあったが、トータルでは良かったかと。

音楽からはすごく遠ざかった一年で、スタジオも一回のみか。

あいもかわらず年賀状はまだかいてません。

ごちゃごちゃ書きましたが・・・

来年もよろしくお願いします。

今日は久々に奥多摩行き。
４／２４の記事と同じルート。

あまりの寒さにだらだらおきて、９時過ぎに何とか出発。

荒サイの北風は強く今迄で感じた強さとしてはＴＯＰくらす。

１０分走った時点でやめようかと思ったけど、がんばって走ってみた。

なんと、にゃもライドでいった、うどん屋さんまで２時間近くかかりました。
平均時速１８ｋｍ／ｈ台。

２０ｋｍ／ｈ以下しか出ない状態もずいぶん長かった。

それぐらい風は強かった。

なお、工事区間は来年の３月までやるようです。


国道に入りやっと、時々３０ｋｍ／ｈ出せるようになる。
車の乱気流のおかげです。

車のないところは終始向かい風で、だいたい２時過ぎには奥多摩湖に着くのですが、
今日は奥多摩駅でやめました。時間もそこで１５時でした。

足も左ふくらはぎが痛くなってきた。
荒サイの北風でかなり酷使したようだ。

いつものもえぎの湯に入ってから帰宅。

そういえば、いつも奥多摩に行くときは南風だったなぁ〜。

いよいよ東京の最低気温が５度前後になってきました。

ほぼ毎週元気よく？走ってますが、目的がないとやっぱりだれてしまいます。

昨日は宮が瀬湖周辺を走ってきました。

坂ばかりですね〜走り始めてすぐに１０％の坂で数分後には汗をかいていました。

距離は５０kmで獲得標高が８００超えていたので結構走りがいがあって、
また行こうとおもいます。
服部牧場のアイスつきです。

今日は北風の残る時間に走り始めたつもりが南よりの風に変化していて、
走り始め追い風のつもりが向かい風であっという間にめげてしまいました。
すげぇ〜寒いし・・・。

午前中には帰ってきて、メンテに出して、
ブレーキシュー・ブレーキワイヤー・チェーン･バーテープの交換をお願いしました。
来年の沖縄に向けてコンディションは良いです。


しかしまぁ〜Ｅ２スカパーで頭文字Ｄが放送されていて、
すっかりはまっているこのごろでした。
ＥＧ６乗りは悪い人じゃないですよぉ！！！
本当かな･･･

なんで　こうも週末雨なんでしょうねぇ〜。
でも今日は晴れ！

もちろんロングライド！

南西の風が強いかもしれないが、千葉方面へ。

14号〜16号をはしる。幕張IC過ぎると２車線になり路肩もあるので、
自転車もだいぶ走りやすくなる。蘇我まで休憩つきで１００分。

そのおかげで、木更津までａｖ２６．１ｋｍ／ｈで走りました。
明日仕事なのにまた無茶してしまいました。

金谷よりフェリーに乗り久里浜より京急で輪行で帰宅。
東京夕方雨だったのね。
ちょうどやんだときに駅から出たので助かった！

さてギンギラですが、

ＳＲＡＭのＰＧ１０７０　１２−２８ｔ
シマノだと、ティアグラに１２−２８Ｔがありますが、その上のグレードには無し。
歯数構成よりＳＲＡＭを選択。
微妙な差なんですけどね。２段目が２５ｔがり、１６Ｔも存在するというのがうれしい。

次きんきら。


禁断のパーツ。ＴＯＫＥＮのセラミックＢＢ！
多少マユツバっぽいが･･･

某英国の通販で購入・・・。
すごく安かった。

ゴールドでとてもきれい！
プーリーのセラミック化は済んでいるが、いまいち効果がわからなった。
サイクルモードですごくセラミックのＢＢが軽いのはわかっていたが･･･

走り出してみるとなんだか軽い
非力な足で比較的回すようにしているので、効果がわかりやすいのか？

今までのが１００００ｋｍ使っているのでその差もあるか？

そう、１００００ｋｍ超えてます。
コラテック　フォルシア・・・

超久々の投稿。

前回の投稿時はまだ暑かったのですが、だいぶ涼しくなりました。

今年も行ってまいりました。

今年は航空自衛隊のフライトはなかったのですが、スーパーＧＴ／Ｆポン両方見られて、
しかもガチバトルで、シリーズ戦とは違う展開になるので、特に気に入っているレースです。

でも一番すきなのはレジェンドカップです。

今年もすごい笑わせてもらいました。

ＣＲ−Ｚのワンメイクで、ヴィッツみたいに改造範囲がすごく少ないようで、
まさにドライバーズレースになるのですが･･･

いきなり、ＴＯＭＳ舘監督がわざとものすごいあからさまにジャンプスタート！

大笑いです！

でもペナルティーが出ない・・・！？
あとから知ったのですが、後で怒られるそうです。(爆）

ほんですぐに接触！
あれほど壊してはいけないといわれていたのにいきなりです。
昨年はユーノスのオープンカーだったのですが、接触が多く危ないからハコになったのか？
提供者に嫌われたのか･･･

また舘監督ですが、あたったのは

ドリキン土屋！

どんどん追い上げて国光さんに追いつくわけですが、そこでペナルティー！

場内ビジョンに文字情報のモニターが映し出される。

修理代支払いのペナルティーがドリキン土屋さんに科せられた！
大爆笑！

その後昨年同様ストレートでファンサービス！？のジグザグ走行！

それがまたペナルティーで、場内清掃のペナルティーがまたまた、
ドリキン土屋に科せられる。
笑いすぎて涙が出てきました。(笑）

でも土屋さんは粛々と追い上げてくるドライバーのペースを乱します。(笑）
しかしアグリさんには道を譲りました。(笑）

最終的には長谷見さん･国光さん・中嶋さんのすばらしいバトルで、フィニッシュ！
優勝は長谷見さんでした。

って！　伝説のＧＴＲ使い・・・つまりＦＲ使い・・・しかもにっさんのドライバーが、
ほんだのえふえふで・・・かっちゃったわけですね

あ〜面白いレースでした。

暑い日がずっと続いていました。
今日午後よりあまりうれしくはないが台風の影響で気温が下がってきました。
一気に秋に変わりそうです。

昨日、後輩のステップアップツーリング第2段として冨士五湖に行ってまいりました。

今回はタイヤもルビノプロスリックに変わりました。
前回のタイヤで８０００ｋｍも走ってしまいました。
パンクがなく走りも軽いので、同じタイヤのスリックに変更しました。

今回の目的は８０ｋｍ走破。若干坂にも慣れてもらう。
距離を稼ぐだけなら荒サイで十分なのですが、７月のはじめに榎本牧場に行ったとき暑さでばててしまい、メンバーより千切れてしまった。軽いトラウマになっています。

７時に前に高速に乗ったのですが、もうぜんぜん遅くて３連休の渋滞に見事巻き込まれました。富士吉田到着は１１時すぎ。

まずはＲ１３８を走り一気に本栖湖へ。ちょうどここで１２時過ぎで昼食をとる。
そばがうまかった。

今回も南房総ツーリングと同じゆっくりＬＳＤなので、２５ｋｍ／ｈ以下で走ります。

アップダウンは南房総より多いけど激坂はないです。

最初の目的地は本栖湖の￥１０００札富士山です。


昨日は大当たりの良い天気で富士山が雲に隠れて見えなくなることはほぼありませんでした。

本栖湖を一周・精進湖を一周して今回の難所のＲ１３８で戻りののぼり、５％ぐらいかな。
タラタラと進みます。

次は西湖で休憩。


西湖の北側を走りトンネルをくぐり河口湖へ。
ここでも湖の北側を走行。

大橋をわたり、６０ｋｍ超えたぐらい。
ちょっと距離が足らないので河口湖　湖畔を西に向かい距離稼ぎ。

そして富士吉田に戻るのですが、事件発生。
チェーンがスプロケとホイールの間に落ちて食い込んでしまった。


スプロケをはずすには専用工具が必要でホイールもはずさなければいけないが、
チェーンがいっぱいに引っ張られ遊びがなく、ホイールすら外れずに現地復旧不可能・・・
駐車場まであと、６００〜７００ｍでした。

ショップに今日もって行き原因はディレイラーの金具が内側に曲がっていたということでした。輪行や車載などによるものと考えられます。

昨日もいつものルートで戻ってきましたが、混雑度はまして東京着２２時でした。

本日は結構疲労がたまっている。ゆっくり走行でも７５ｋｍも走れば疲労はたまるんですね。つまりちゃんと練習になっているといえるかな。
昨日の様子を見ていると、後輩のほうは案外平気そう。
その辺は年の差か？？？

昨日仕事などで、なんだかもやもや気味で散歩がてらに荒川に行く。
一年で一番きれいな月が見られるこの時期でもある。

しかし、荒川に行くとどうもサイクリストの血が騒ぎ･･･

いったん家に戻りスパジオで走り出す。
（ただいまコラテックは整備入院中。）

最近購入したライトＢＢ　ＢＯＲＯの３ＬＥＤ　ＵＳＢ充電のものと、
キャットアイの１０００カンデラのもの。


ＢＢ　ＢＯＲＯはロードにつけておくもので、キャットアイのほうは暗いところを走る予定があるとき用。

ＢＢ　ＢＯＲＯのは意外と明るく、近くを照らし、キャットアイで遠くを照らす。

これがなかなかで、夜の荒サイ３０ｋｍ／ｈ超え走行も出来なくもない。
でもやらないほうが安全だが･･･

ちょうど満月に近い月夜でもあるという理由もあるかも。
月明かりのないときにまた試してみようと思う。

なかなかこれだけ照らしてくれると、夜の荒サイもいいもんだ。
この時期の昼の荒サイは激暑・・・夜は気持ち良い！

さてお月見ですが、記憶の中の９月の月としてはもうひとつのような気がする。
水蒸気が多いのかな？
でも昨日より今日のほうがきれいだった。
ついついビールが飲みたくなる。
あ、今度　団子もって行こう(笑）

まず昨日。
今年の元旦に走ったルートを走りました。
過去に放送された自転車専科やチャレンジホビーで紹介されている南房総のルート。

今回は初心者のＳＴＥＰ　ＵＰをかねているので、自分はＬＳＤを心がけて、
２５ｋｍ／ｈ平均で走行。

今回は４人で言いだしっぺの私が先頭を終始引きました。
一人で走った前回より、坂が無いように感じます。
たぶん一人で走ると３０ｋｍ／ｈで走り続けようとしてしまうので、ゆる坂がきつく感じるのでしょうね。

残暑厳しくかなり暑かったですが、風は若干ありますが心地よく眺めの良いルートを楽しむことができました。
野島灯台での食事も前回よりもおいしかったです。私的にはちょっと奮発しましたが。

洲崎灯台付近でまだみんな余裕があったので、坂のＵＰダウンをきっかけに若干ペースが上がりましたが、約６０ｋｍを心地よく走りきりました。

車でのルートはなんとはじめてのアクアライン。
社会実験中だそうで、普通車￥８００！！！

京葉道路の渋滞を避けられるし、京葉口まで一般道で行くならこの方が早い。
なんと館山まで２時間かかりません。(休憩なしなら）


今日はヤビツアタック第二回目。
しかし、昨日の疲れが出てしまい、お寝坊で９時前に起きてしまいました。
やめようかと思いましたが、温泉に入らなければ、東名の帰りの渋滞に巻き込まれないだろうとの読みで、決行しました。

前回は雨で涼しかったわけですが、今回は残暑厳しく暑い。
秦野に車を止めてレイのコンビニまで超低速で体力温存で進み、
コンビニより計測開始。ヤビツの導入部分はマジできつく感じる。

前回もやばいと思ったが、今回もやばいと思いながらこぎ続ける。

前回との違いはインナーギアが、３９Ｔから３８Ｔになっています。

今日はいい天気、沢山のクライマーさんたちがいます。

時々心拍系の送信ベルトが肌から離れてしまうようで、１２０とかありえない数値が出てしまいます。
そしてゴールスプリントができないいっぱいいっぱいの状態でゴール。
なんと、前回より４分縮ままっております。



インナーギヤの効果と、前回は体力温存で登ることを考えていたので、その辺ＴＩＭＥアップの貢献したと思います。たぶん・・・。

はたして次回は縮まるのでしょうか･･･

速い人はケイデンスがもっと高いようです。
参考ＨＰ　

さて前回は天気が悪かったので、見ることのできなかった絶景写真をどうぞ。



帰りは１４時過ぎに東名に乗りましたが、海老名でのんびりしていたせいで
事故渋滞にはまってしまいました。

でも路肩によけていたので、どちらかというと見物渋滞ですね。
見物しないで、渋滞解消のために速度回復に努めましょう！

こんなノロノロ台風は記憶にないぞ！

たぶん先週の金曜日までに抜けちゃうだろうと思っていたが、
３日　土曜日の午前中にやっと四国に上陸。

とにかく長く居座り続けるために全国的に被害を大きくしたであろうムカつく台風。

土曜のちょうどお昼ごろ、東名の鮎沢ＰＡにて参加者より１３時に発表ありとの情報を得る。

日曜５時が最終判断なのにこの時間変更は非常に怪しい。
出発前に籠坂（サイクリングコース）が通行止めは知っていたが、これの影響がありそうだとすぐに悟る。

しかし、ここで気づいても次のＩＣは御殿場なので、行くしかない。

御殿場に到着。ＮＥＴでチェックすると、中止の決定がなされていた。

温泉入ってドライブして帰るかぁ〜、とりあえず山中湖まで行く。

籠坂の通行止めは土砂流出であることを道の電光掲示板で知る。

中止の決定はどうしようもない理由だった。


富士５湖道路にて山中湖へ。こんなに荒れた湖を見るのは初めてだ。

でも降雨量は少なく感じる。

じめじめとした東京と違い涼しいし、日曜の降雨量はすくなさそうと判断し、
富士吉田で一泊。

だが朝はずいぶんと雨が降っている。

帰ろうかと冨士五湖道路に行くと今日は通行止め。

予定サイクリングコースを車で走って帰るしかない。(悲）

がしかし、西湖･精進湖･本栖湖は比較的降雨量が少なく、晴れ間があったり、
ところどころ路面はＤＲＹ。
台風は南からの湿った空気を近畿〜東海〜関東にもたらし、山沿いでしこたま雨を降らせた。
でもこのエリアが少ないのは富士山がブロックしていたのかな？
素人考えはさておき”走りたい欲望”がめらめら燃えてきた。

本栖湖に車を止めて、西湖まで走り、精進湖を一周し、本栖湖を半周した。
後もうちょいと言うところで、強い雨に降られましたが、この２時間走ったおかげで、
だいぶモヤモヤが収まりました。
フロントの泥除け装着は大当たり。

ここで参加予定だった人夫婦とあう。走ろうと思ったところで雨に降られたかな。
たぶんこういった人はそれなりにいただろう。

富士宮で温泉に入り、富士宮焼きそばを食べてナビに任せて御殿場に向かう。
これも見たことのある道だなと思ったら、一部サイクリングコースでした。

結局シビックでサイクリングコースの８割ぐらいを走ったことになるなぁ〜。(悲）

良いドライブＤＡＹでした。(爆）

じゃなくて宇都宮だっつーの！！！
（意味がわからない人はこちらを参照）

昨日　やっと夏休み最後にして、奥日光の天気がよさそうだ。

一応有言実行ということで、朝６時すぎ浅草より電車に乗る。

８時半東武日光に到着。
電車からはツールド日光の参加者たちが走っているのが見えました。

９時ごろ予定通り、奥日光を目指します。

まずいろは入り口。

ここまで９．８８ｋｍ　約３２分。

ここでは売店･自販機なし。覚えておこう。

そんで上り始める。
いろはに・・・と各コーナーに名前がついている。
これが自転車でヒルクライムのスピードとなると一向に進まない。
かえって見ないほうが良い？？？

途中エネルギー切れの人にアミノ酸をプレゼント。
見るからにいっぱいいっぱいだった。僕も苦しいが、限界だったようです。
アミノ酸１抱で大丈夫かなぁ〜とおもったが僕も補給食はなかった。

さかのぼりでは補給食の用意が大切ですね。

明智平についたがここは先に進んで、中禅寺湖へ。
土曜日までの雨で、ここのトンネル水がいっぱいで背中がどろどろになった。
泥除け必須ですね。

いろは入り口から、中禅寺湖に着いたところで、９．５４ｋｍの約３７分でした。
とはいえ上り坂は明智平までだったので、そう考えるとヤビツのほうがきついですね。

中禅寺湖についてほぼ休憩とらずに湯の湖へ向かう。

一気にスピードが上がりロードで走ってる感が最高。
気温もちょうど良い。
走れば愉快だ奥日光！なわけです。

竜頭の滝のあたりがちょっときつい坂。
その後の戦場ヶ原も一気に走り抜けます。少し上っているはずなのに３０ｋｍ／ｈ代後半が出てます。湯の湖の直前にまたきついのぼりがあり、やっと湯の湖に到着。
硫黄のにおいで湯の湖についたと実感できます。

日光駅からここまで、３２．３７ｋｍ　１時間４３分でした。
途中休憩が入っているので、大体１１時過ぎ。

このあとは、グルメライド・サイトシーイングに切り替えです。


湯滝です。前日までの雨の影響か水量は多いらしいです。
ここではきのこ汁を食します。

戦場ヶ原を豪快に下る・・・といいたいがそれほどスピードが乗らない。
向かい風みたい。
のぼりが爽快だったのはそのせいだ･･･。

竜頭の滝に到着。


中禅寺湖は爽快に駆け抜けて、湖畔で昼飯食べて・・・

中禅寺湖の写真がなかったので、ここで撮った。

次はいわずと知れた・・・

やはり水量が多く豪快でした。

ここであめ湯をいただく・・・日光のものではなく京都のものらしい。
すごく甘い！坂のぼり前の糖分補給にいかがでしょう。

ここでは結構長くいました。時間が押してきました。

東武日光駅にもどり預けた荷物を引き取り、前回もたべた”ハチミツソフトクリーム”
を食べます。絶品です。

ここからは宇都宮を目指しますが、山沿いの県道を走ります･･･。
車も少なく・・・涼しい道・・・しかしチョコチョコと坂が出てくる。
下り坂基調ではあるが、じわじわと足の乳酸がたまってくる。

だんだんいなか度合が強くなっていく。なんか変だ。

アンドロイドのＧＰＳで確認。地図表示なし？？？

道に迷ったようだ。

標識を頼りに進路変更。

途中の黒川沿いの雰囲気は最高だが・・・やっと地図を発見。


相当な遠回りだ･･･。

くだり基調なので、３０ｋｍ／ｈ後半で走り続け・・・疲労はどんどん蓄積されている。

やっとジャパンカップコースに到着。

先日参加した宇都宮サイクルピクニックで泊まった鶴カントリークラブはコースの一部でした。

いろはを含めた疲労蓄積の足で、このコースを走り出す。

斜度はかなりきつい。　過酷そのもの
ふらふらでコースの一番高いところを通過。
足はすでに終わっているようだ。いろはより５倍きつく感じる。
雨が多かったせいかコースはごみだらけ。レース当日はすごくきれいになるんだろうな。

何とか走り終えて、１７時に南大門という温泉に到着。

宇都宮駅出発が１９時なってしまい。ついつい新幹線に乗ってしまいました。
ＭＡＸやまびこ　はやいねぇ〜

朝起きてすぐ天気をチェック。
今朝の時点でやはり奥日光の天気は悪そう。
昨日の寝不足･疲れ･アバラの痛みがあって今日は休憩することにした。

午前中少しだけ走ったが、テンションがあがらないので、グダグダと過ごした。

午後に上野方面に出かけたら、会社の後輩がコルナゴのＡＲＴＥで通り過ぎた。

これからメンテに行くらしいので、ちょっとお付き合い。

よく教えてくれる店員さんで、僕も勉強になりました。

夕方になり今日は隅田川花火だったことを電車に乗って気がつく。

すごい混雑。無事開催されて良かった。

家に帰ってから、変速調整・・・
やっぱり難しい。

そんで先ほど見たメンテを思い出しつつまし締めをする。

天気をチェック。

明日の奥日光は大丈夫そうだ。

今日の天気は雨は観測されなかったらしい。なんだぁ。午後に都内も降る予報だったが、
確か雨はなかった。

明日はツールド日光開催なのですが、参加者は前泊で受付を土曜のうちに済ませるみたい。
６時スタート。つまり、９時ごろの日光駅には参加者はいないはず。

またコースもいろは方面ではなく、日光を出発して鬼怒川温泉から大笹牧場のほうを通るので、かぶらない。
夕方の日光駅は輪行で帰る人もいるだろう。

予定としては日光駅９時ごろ〜いろは〜湯の湖〜戻って日光駅〜今市は避けて南下。ジャパンカップのコース〜宇都宮駅で約１００ｋｍになる。

タイトル見てあれ！？と思った方がいるかと思います。

ただいま夏休み中にて、実はいろは坂に挑戦しようとたくらんでいたわけですが、
前線が見事に居座り、北関東・奥日光はずっと雨。

前線から離れている南は天気が持つので、ほぼ思いつきで伊豆大島に行くことにした。


出航を待つサルビア丸。


大島には夜明け直前の５時着。
きれいな朝焼け。


迷えるお嬢さまふたり。この時間に不意に岡田港で下ろされてしまうと、
どうして良いかわからなくなる。タクシーをよんで無事に元町に向かったようです。
レンタカー・お迎え・元町行きのバスなどで下船した沢山の人が、みないなくなり。
アット言う間に寂しくなる。自転車のりは２年前同様に僕だけのようだ。

早速自転車を組み立て６時ぐらいに出発。２年前と同じルートで東側の大島周遊道路を走ります。すっかり夜は明けている。

が、久々の立ちごけ。岡田港出発直後に早速迷い坂で不用意に止まってしまった。
アバラを強打した。が走れるので続行。

今回、禁断の秘密兵器を導入。
ＳＵＧＩＮＯのＰＥ１３０　３８Ｔです。

メーカー違いの変速性能は落ちますが、ホトンド気になりませんでした。

２年前走っているので、大体感じがつかめているのですが、きつい。

ＣＲＯＳＳ２よりはたぶん早いけど、あんまり各所の到達タイムに差がないような気がする。

７時ごろに波浮港この辺もかわらず。さらに進む。

ほぼ２年前と名時場所で写真を撮ってしまったようだ。
向こうに見えるは利島(笑）私にとっては外せません。


８時ぐらいには元町に到着。
ここまで１ｈ５７ｍ　４０．１３ｋｍ。

軽く休憩。輪行袋など、要らない荷物を観光協会に預ける。

９時過ぎ今回の目玉。三原山アタック開始。


４２ｍ３５ｓ　１０．０５ｋｍ　ａｖ１４．２ｋｍ　平均心拍１７７ｂｐｍ。
まずおまわりさんに挨拶。

そんで絶景の三原山！


富士山は雲に隠れんぼ。これからの天候悪化を予感させる。


ここで目を疑うような光景を目撃する。
”ママちゃり”が目に飛び込んできた。
電動ではなく変速機能もなし。

押して歩いたところもあるらしいが、これは負けを認めるしかないです。(爆）
しかも元町から近いルートらしい。
ルートラボで調べると、そっちは平均斜度９％・・・

僕が上がってきたのは平均６〜７％。ありえない・・・

時間がなくなってきたので、下山し温泉にはいり、食事をし、ちょうど１３：００。

帰りの船が見えてきました。

島で足止め食った経験があるので、船が来るとすごく安心してしまう。（＾＾；

前回はジェット船であっけなく帰ったわけだが、今回は洋上クルーズをたのしみます。
東京湾内に入ると、天候が悪化してきました。予報どおりです。


横浜に黒い雲･･･不気味。このコロ神奈川県は大雨だったようです。

そして船の行く先に不気味な雨雲。

なんだか帰りたくない。とすごく思ってしまう。

そして・・・嵐の海。


でも波はそれほどではないのか、船はそんなに揺れない。

そして後から思った。土曜(明日に）いろはアタックをたくらんでいたが、
どうせだめなら、天気の良い大島をもう一日楽しめばよかった。

三原山アタックは何ルートかあったし、（激坂かもしれないが）
お鉢周りするのも良かろうと。

さて、明日はどうするべか。