EDF振興会

皆様始めまして！ZEROです。
私も最近 haru-sanと同様の経験をしましたので書き込みをさせていただきます。
現在GWSのF-15を制作しているのですが、そのパワーユニットとしてGWSのEDF64ダクトにHYPERIONのアウターローターのブラシレスモーターP1919-06（KV3700）とコスモテック Max Power CT-28A　のアンプをそれぞれ2個、バッテリーはHYPERIONのリポHP-LVX1500３Sをつないで一度フルハイで回した後ハーフスロットルで回した所、一方のダクトのファンの回転が突然止まりアンプから煙が出ました。何が起こったのか分からず、試しにこの煙の出たアンプを外しもう一つのダクトを再度ハイで回した所、こちらのダクトも同様ファンが止まりアンプから煙が出ました、何と一夜にして２個のアンプがお釈迦になりました。いずれの時にもEメーターをつないでいましたが過電流は確認していません。私の場合、機体への搭載前にも試験運転でダクトを手に持って電流を計るべく Hyperion のEメーターをつなぎ電流値20Aと確認済みでした。
コスモテックさんにこの件を伝えると、GWSダクトは高回転（概ね30000回転以上？）になるとインペラーが遠心力で伸びてダクト内壁をこすり過電流が流れる為。との返事を頂きました。確かに手持ちで試運転した時には手に力が入りダクトが変形しインペラーがこすりましたがEメーターは殆ど上がることはありませんでした。それに、もともとGWSのダクトは内壁とインペラーの隙間は広くそんなにインペラーが伸びるものなのでしょうか？
コスモテックの二つのアンプを壊した後、手持ちのGSSのGWESC25Aアンプで同じモーターを回した所何の問題も無く回っています。　モーターがロックした訳でも無く、軽くこすったとしてそんなに直ぐに煙を吹くものなのでしょうか？いまいち納得がいきません。
アンプ１個2900円で修理と言うか交換していただけるみたいですが、どうしたものかと思案中です。

http://www2.odn.ne.jp/osucar-zero/index.html

メーカーのコスモテック様から結果報告がきましたので連絡致します。
原因としてはモーターシャフトについている抜け防止ストッパーのイモネジが緩み、ストッパーが空回りしてマウントに接触したために異常電流が流れてアンプがパンクしたようです。
新品なので大丈夫という私の過信が招いた結果かもしれません。
コメントにもあるように、最初の電流測定とネジ類の点検は必須ですね。
これから気おつけていきたいと思います。
多忙な中、原因調査して頂いたコスモテックさまに感謝します。

pokeyさんお久しぶりです（＾＾）

>モーターコイルが焼けていない＆磁石状態を確認して今一度、電流計で計りながらテストしてみては？

最終は分解して調べてみようと思いましたが販売店様がメーカーへ連絡を取って下さりメーカーにて原因を調べていただけるとの回答をもらいましたので明日にでも発送手続きする予定です。

私自身コスモテックの製品は初めて購入したのですが、原因がどうあれウヤムヤのままですと今後の購入を考えてしまいますので、メーカーでちゃんと調べてもらえば安心できます。

モンゴルさん、pokeyさん半分愚痴のような内容に付き合っていただきありがとうございました。メーカーからの返答がきましたら結果を報告させてもらいます。

>このまま原因がわからないとなんか頭がモヤモヤして眠れませんので、最終はメーカーに問い合わせてみようかとは思っています。

それが一番良いですね。これ以上突っ込んだことは現物を見ないと何とも云えません。
先日の飛行会でもコスモ社長さんとお会いしましたが、些細な問題にも大きな関心を示され非常に信頼できるメーカーさんだと思います。きっと、親身になって原因究明してくれると思いますよ。

haru-sanお久しぶりです。
私も少し・・・

ペラのバランスがシッカリ取れていなかったり、サーボに負荷が掛かって「ジジ・・・」って異音はありませんよね？

ご存知の通り、EDFでもブレードバランスを取らねば電流が多く流れてしまいます。
追い討ちでサーボへの電流供給のためにアンプが熱をもっていたり・・・

モンゴルさん指摘のアンプ設定は自分では経験が無いのでm(_ _)m

先日、F-20（嫁入りした）アンプから煙が出たそうです。キャッスル18Aです。
気温が高く全開でJIユニットを回していました。しかし交換しないで現在は使用できています。

モーターコイルが焼けていない＆磁石状態を確認して今一度、電流計で計りながらテストしてみては？
ただし自己責任になりますが。

http://www.geocities.jp/welcomepokeyroom/index.htm

モンゴルさん、すばやいレスありがとうございます。
白煙ですよ、そのままほおって置けば黒煙になったと思うのですが、フライト前だったので即バッテリーを外して最悪な所は免れました。なので見た目だけはアンプは綺麗ですよぉ。

で、実際のところペラが止まる瞬間を注視していた訳ではないのでガチン！というのは大げさかもしれませんが、普通はブレーキＯＮじゃないとピタッとはとまりませんよね？
ダセイでそれなりに止まると思うのですが、ブレーキがＯＮになったようにピタッととまったもので、現場に居た先輩方も「なんだ？なんだ？」と大騒ぎでした（＾＾；）
モーターも怪しいですよねぇ、なので他のアンプで電流を計測しようにも少し躊躇している状態です。
最初に電流測定していないので原因を迷宮入りさせているとは思うのですが、アンプかモーターか？だけでもわからないと手の施しようがなくて・・・
新しい物を買えば済むんですが、一般人には財政が厳しいので、「アンプが焼けました→はい、次買いましょう！」とはいかないもので＾＾；

一応販売店様に何度かメールして話を聞いてもらっていますが、文章だけですので販売店様は単なる過電流と判断されているようです。
このまま原因がわからないとなんか頭がモヤモヤして眠れませんので、最終はメーカーに問い合わせてみようかとは思っています。

色々とお話を聞いて頂きすいません。
もし他に何かきずいた事あればお願いします。

モーターに異物ねぇ〜・・しかし白煙とは驚くよねぇ。
白煙で思い出しましたが、こないだLIPOショートさせてタバコの煙みたいのがモワ〜っと出たことあります。とするとアンプの基盤に異物混入？？・・（それは関係ないか・・）
でもねぇ、ガチン！と停止は普通ないです。アンプのブレーキ設定もそれほど強力には止まりません。となるとやはりモーターの回転に何らかの妨げが発生したとしか思えませんねぇ・・。

モンゴルさんお久しぶりです（＾＾）
ご意見ありがとうございます。
やはり電流がオーバーしたのでしょうかねぇ
書き忘れてましたが、バッテリー接続後にスロットルをゆっくり上げていったのですが、途中でブレーキがかかったようにカチンとペラが止まりアンプがうなってました。その後に白煙が上がってきたのですが時間にして２〜５秒の範囲なんです。
アンプは最大３５A（10秒）となっておりますので瞬間的に３５A以上流れた可能性があるということになるんですかね？
販売店様はモーターに異物が混入した可能性がありますとの事なのですが、まず考えられないので頭を悩ませております。

あ！ごめん、間違えた！LIPOの銘柄は「ハイペリ」じゃなくて「DualSky」ですね・・。

haru-sanさん、煙モクモクですか！？そりゃ大変でしたね！
一応、組み合わせとしては良いと思いますが、9X6のペラでハイペリの高放電LIPOでは上限ギリギリのような気がします。
特にこのLIPOは、初期電圧が公表スペック（11V）より流れているはずなのでオーバーカレントだったのでは？
それと、アンプに関してはタイミング設定が合っていましたか？ちょっと負荷がかかるとイキナリとんでもない電流が流れます。

各ユーザーの使用環境とメーカーの試験環境は必ずしも一致しないので、試運転時の電力計測は非常に重要です。メーカーの公表値はあくまで目安だと思ったほうが間違いないですね。いずれにしろ、スペック的に余裕を持った組み合わせをお勧めします。