カーグランプリＢｌｏｇ

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２２１のバッテリー交換のご依頼を頂きました。



　このＷ２２１には２つのバッテリーが搭載されており、１つはリアトランク内に、１つはエンジンルーム内に収まっています。



　リアトランクの奥に収まるバッテリーはメインバッテリーで、トランクの両サイドの内装からフロア・奥と全ての内張りを取り外すと、ようやく右奥に見えてきます。トランクのバッテリーは通常車両が使う電装関係をまかないます。



　エンジンルーム右に収まるバッテリーはメインより少し小さくなり、エンジンを始動するときのスターター専用となります。メルセデスの一部にはこういった２個のバッテリーを装備する車も少なくありませんが、交換には本来同時交換が好ましいとされます。しかし２つあわせれば結構な金額となってしまい、お財布には厳しいものとなります

　２年ほど前にトヨタハイエースのヘッドライトをハロゲンからＨＩＤに交換しましたが、今回左のヘッドライトが点灯しなくなってしまいました。



　原因としては色々考えられますが、取り付けたＨＩＤユニットが廃盤となってしまっており、部品だけの供給は無いため新品のＨＩＤユニットを取り寄せます。



　ＨＩＤはＡＩＲ ＺＥＲＯから"ＴｙｐｅーＫα"のＨ４Ｄ、ロー/ハイ切替タイプの６０００Ｋを選びます。またバラスト等のユニットは非常に小さくまとめられており、ユニットを設置するに当たって収める場所の選択肢が広くなります



　ハイエースのヘッドライトの取り外しは、バンパー等を取り外さなければならず、決してメンテナス性に優れているとは言えません車両はすでに１０万キロ近く、車両を交換する予定もありましたが、取りあえずはしばらく使うため交換することとなりました。ハイエースはとても人気車なので、例え１０以上走っていても１００万円ぐらいでは下取ってくれるようで、羨ましい限りです



　

　経理部長のお友達に頼まれていた、Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２１１ワゴンが見つかり、納車の整備点検に余念がありません。



　不具合な箇所や気になる点から油脂類の交換作業に加え、ヘッドライトレンズの曇りを取らなければなりません。車両自体の走行距離も非常に少なく、ボディーの状態もとても良いのですが、唯一ヘッドライトだけはいただけません昨日も夜遅くまでレンズを磨き、少しでも輝きを取り戻したと努力をしますが、思うように輝きを取り戻せません。車はきれいでも、オメメがくすんでいては素材の良さが半減ししまいます



　そこで本日透明なプロテクションフィルムをレンズに貼ってみたらどうだろう？と施工をしてみたところ、これが効をなしてオメメはピカピカ他の不具合等は全てクリアして解決しただけに、ヘッドライトだけが唯一気がかりでした。プロテクションフィルムでの施工は、逆転満塁ホームランを打ったような快挙です



　今日の納車までにキッチリと間に合い、受け取る側もいい気分で送り出す事が出来ましたありがとうございましたm(＿)m

　先日マフラーをアクラボヴィッチに交換をさせて頂きましたが、駐車時の際マフラーカッターを車止めに当ててしまうとのことから、リアカメラの取り付け依頼を頂きました。また、同じく車を駐車時にミラーをたたみますが、その毎ごとミラー折りたたみのスイッチを手動にて行っており、今回純正のリモコンキーに折りたたみ機能を連動させます。



　バックカメラは汎用タイプの半埋め込みの物を用意し、シロッコ純正ナビの"５１２ＳＤＣＷ"モニターに映し出します。



　ミラーの純正リモコンキー連動折りたたみ機能の追加においては"ＣｏｄｅＴｅｃｈ(ｺｰﾄﾞﾃｯｸ)"を使います。



　リモコンキーのロック、アンロックに連動してドアミラーを開閉させるために、車両のＣＡＮバスを使用するため安心確実。作業はドアパネルを取り外しますが、ユニット本体はコンパクトボディーなので取付け場所にも苦労を致しません。



　バックカメラの取り付け作業はバンパーを取り外し、カメラを埋め込みます。取り付け後もカメラの存在は極力少なく、見た目にもさっぱりと仕上がります。



　映像素子には高画質センサーが採用されており、画質の低下やノイズを防ぎます。

　
　
　本体はドアミラー開閉のトルクを検知し確実な開閉を行います。万が一の場合にも最新のマイコン制御とに加え、ショート時は保護回路を内蔵しているので安心今や自動の折りたたみ機能は必需品ですね

　５日前ぐらいにＭ−ＢＥＮＺのＷ２２０に乗られるオーナー様より携帯に連絡を頂きました

「ベンツの前のナンバーがシャッターに引っかかっちゃって、ナンバーが飛んで直したんだけど、みっともなくてイカンナンバーを新しくしてほしいんだけど･･･」

「えっはい、調べて手配を掛けておきますが、恐らく４・５日は掛かるかとは思います。出来ましたら車ごと一度お預かりさせて頂きます」

　ということで、今朝車を引き取ってから出社、ナンバーホルダーは大丈夫だとは聞いていましたが、結果根元から引きちぎられており、車ごとお預かりした事は正しい判断となりました

　午後一番で陸運局へ出ようとしたところへ、再びオーナー様よりお電話を頂きます。

「昼にもう一台のベンツで出ようとしたら、ブレーキのランプが付いちゃってる。何で点くんだ」

　お話を聞いて最初はブレーキパッドかな？と思いきや、いやいや どうやらブレーキランプが切れている様子です。一応ランプを何種類か用意して陸運局へと急ぎます




　他の車両の名義変更のため、先に陸運局で待機していた経理部長から、予め予約しておいたナンバーがすでに用意されており、それを受け取り古いナンバーとを交換、ここまでは全て順調に事は運びます



　今度は車を収めるために、オーナー様宅へと向かいます。そしてＣＬＫのキーをお預かりし、まずは車両のフォルトを確かめます。





　ストップランプと聞いていたのでダブル球だと思いきや、ＣＬＫのストップランプは何とシングル球でしたでも万が一を考えいくつもバルブを用意してあったため、交換もすんなりと終了点灯チェックはガレージに置いてあった、短い釣竿を拝借しシートでブレーキを作動。動作チェックも終え一連のミッションは全て問題なく終了。１００点満点でした

　本日は完成したＭｉｓｈａ ＳＬ Ｗｉｄｅ Ｂｏｄｙの最後の取材の日で、雑誌は"Ｏｎｌｙ Ｍｅｒｃｅｄｅｓ"すまずは社内にてパーツの写真撮りから始まりました。



　そしてロケーションを変えての撮影で、途中でバイパスのエスケープゾーンにて時間を掛けての写真撮影です。



　この取材の記事掲載は次回発売のオンリーメルセデスとなります。こんなところで大丈夫？と思うかもしれませんが、掲載される頃には驚くほどカッコよく撮れているものと、期待に胸を膨らませています。乞うご期待です

　先日"ＧＥＮＲＯＱ(ｹﾞﾝﾛｸ)"の取材を終えたミーシャＳＬは、いよいよ残した最後の作業に掛かります。その１つはシフトレバーを対策パーツに交換のご依頼を頂きました。



　シフトロックのトラブルはＷ２２０・２１５・Ｒ２３０起こるもので、シフトロックが解除しにくくなったり、突然シフトが"Ｐ"レンジから外れなくなってしまいます。原因は、シフトロックソレイノイドの樹脂製解除レバーが、折れてしまうことから起こるものです。純正部品でこの解除レバー単品での交換は不可で、シフトロックセレクターモジュ―ル交換アッセンブリ―で高額になり(工賃含め３０万ぐらい）、交換後も同様にレバーが折れる可能性はあります。



　そこでプラスチック製のシフトロックレバーに代え、社外品ではありますが対策パーツとして、強化タイプのアルミ性のレバーが出ており、安いし今後二度とシフトレバーの破損はありません。アルミの削り出しで精度はかなり高いものと思われます。



　そしてこれが最後の作業となる、ドアロックピンの交換作業です。



　ドアロックピンはＡＭＧの純正品のメタルタイプで、ピン上部に"ＡＭＧ"の刻印がなされています。丸いドアロックピンであれば、回して交換することも可能ですが、ご覧の通りピン自体がスクエアであるため、ドアの内張りを外しての交換作業を余儀なくされます。またこれを適当に付けてしまうと、左右のピンの出具合が異なってしまうため、左右の取り付け位置をしっかりと合わせます。




　ホイールは１３日(月)取材の前日にギリ間に合ったもので、商品は「Ｆｏｒｇｅｓｔａｒ(ﾌｫｰｼﾞｽﾀｰ)」となります。Ｉ ＦＯＲＧＥＤからニューリリースされた１ピース新世代鋳造アルミホイール でＦｏｒｇｅｓｔａｒは"ＦＬＯＷ ＦＯＲＭＥＤ"製法を採用、鋳造では不可能な繊密なメタルフロー（鍛流線）を作ることに成功、鋳造ながら鍛造に匹敵する強度と軽量化が実現されています。

　先日ラジオを聞いていたら、ドバイ警察がアストンマーチンの世界にたった７台しかない「Ｏｎｅ-７７ Ｑシリーズ」とメルセデス・ベンツ「ＳＬＳ ＡＭＧ」の２台を採用したというニュースが流れました。パトカー仕様の「Ｏｎｅ-７７ Ｑシリーズ」はドバイ最大の観光博覧会"アラビアン・トラベル・マーケット"で展示されていた物で、価格は何と３億円だそうです



　普通では考えられないようなパトカーを導入する理由として、ドバイ警察の署長がアヴェンタドールを採用したとき、市民が大喜びするのを見て、もっとこうしたスポーツカーを取り入れるべきだと考えたそうです。なお、これらのパトカーはドバイ市内の「交通安全」を推進する目的に使用され、「爆音を轟かせたり、スピード違反を取り締まるためのカーチェイスに使われることはない」そうですが、こんなパトカーであれば、是非捕まって見たい気がしませんか

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ２０３ Ｃクラスのヘッドライトに、プロテクションフィルムの施工依頼を頂きました。



　元々型があるわけではなく、ヘッドライトの形に合わせ型を作る事から始め、出来た型をプロテクションフィルムに写しカットいたします。今回はブルーのフィルムで、施工時間は２時間半ほどとなります