カーグランプリＢｌｏｇ

２月１９日日曜日に全国誌『af imp』のスタイルアップカーコンテストの撮影が
当社主催で行われます。

撮影場所は下記ファイルをダウンロードして確認してください。
当日は非常に寒い事が予想されますので、暖かい格好でお越し下さい。
前回（2009年）に撮影した場所と同じ場所ですので、お間違えの無いようにお願い致します。

日程　　　 2012年2月19日（日）
時間　　 AM10:00〜PM4:00
撮影場所　豊川市外下川原
参加車両　輸入車でホイールを変えていること。

ファイル.xls

お待たせいたしました
待望のＳＬミーシャプロジェクトのドキュメントが完成致しました
ＳＬＭ完成までの道のりを綴ったものです。なかなかブログにはアップできなかった非公開画像も多数掲載しております。
ページ数も長いのでもしよろしければコーヒーなどをご準備頂き
ごゆっくりと見ていただければ幸いです。




コチラからご覧下さい。

　ただ今グランプリでは「BILSTEIN DOUBLE Present Campaign(ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ Wｷｬﾝﾍﾟｰﾝ ﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ)」を開催中です期間中対象のﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝをご購入のお客様に取付支援クーポンをプレゼント!!定価も値下がり大変お買い求めやすくなっていますが、更に大幅値引きもございますそろそろ足回りをとお考えの方、今が絶好のチャンスです！詳しくは店頭またはメールにてお問い合わせ下さい

　最盛期から２０年後とはなりましたが、Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ１２４のステーションワゴンのＡＭＧルックを製作いたします。



　ＡＭＧのキット取り付け依頼を頂いてから、商品を取り寄せ集める事に３ヶ月を費やしてしまいました。先週揃ったスポイラーと車両から塗装パーツを取り去り、塗装から仕上がってきた事で、いよいよ最終的な取り付け作業に入りました。同様の作業は数多くこなして参りましたが、おそらく同じ最後の仕事からは少なくとも１０年次以上は経過しています。しかし作業を進めるうちに昔を思い出しながら、楽しく仕事をすることが出来ました



　取り付ける全てのパーツはオリジナルを守りつつも、テールレンズはスモークテールを手に入れた後、更に今風にスモーク加工を施して見たりしました。出来上がりはなかなかいい感じです



　ステアリングもウッド/レザーの物に交換を致しますが、当時でも内装に使われているゼブラノのウッドパネルに合うハンドルは少ないものでした。現在ではもちろん手に入れることが出来ないため、純正のウッドステアリングを元に特特注にて、ゼブラノに近いウッド加工をしてもらいました



　それでも内装のウッドパネルとは柄も違いますが、それほどおかしな程ではないため良しと致します。






　当社の若いスタッフのタカホはＷ１２４をＡＭＧ仕様に仕上げる事は初めてのことで、何をするにしても発見と感動があるらしく、全ての事柄が新鮮に映るようです。また施工前と施工後のあまりの変わりようにも驚いており、当時はこれだけ大きな変化があるだけに空前の大ヒットをしたのでしょうね一週間お預かりした１２４でしたが、本日にて無事オーナー様にお渡しさせていただきました。しかしまだこれで終わったわけではありません。次回はブレーキキットを装着する予定ですのでお楽しみに

　フォルクスワーゲンゴルフ６ ＧＴＩのウインカーバルブとバックランプ、カーボンピラーモール施工を致します。




　まずはウインカーバルブ及びバックランプバルブは共にＢＲＥＸの商品で、ウインカーはＴ２０のＡＭＢＥＲバルブと、Ｔ１６バルブを用意取付いたします。



　Ｔ２０タイプのバルブをウインカーランプに採用した欧州車両に使用する、高輝度黄色ＬＥＤバルブです。球切れ警告灯の誤作動をキャンセルする機能をバルブ内部に装備し、日亜製白色ＬＥＤ採用。球切れ警告灯キャンセラーや球切れ診断時の不要な点滅現象を解消するDＤＢＣを内蔵しています。



　Ｔ１６バルブを採用(主にバックランプ)した車両に使用する、高輝度白色ＬＥＤバルブで球切れ警告灯の誤作動をキャンセルする機能をバルブ内部に装備しています。好評の日亜製白色ＬＥＤを正面に２灯、側面に４灯採用し、バックランプとして必要充分な光量を確保しています。球切れ警告灯キャンセラーや球切れ診断時の不要な点滅現象を解消するＤＢＣを内蔵しており、正面発光部分は約９０度の角度調整が可能で、様々な灯具で最適な照射を実現いたします。



　カーボンピラーフィルムは"Ｘａｓ(ｷｻﾞｽ)"からのオリジナルブランド「ｍ+(ｴﾑﾌﾟﾗｽ)」カーボンピラーフィルムを選びます。ｍ+カーボンフィルムは当社でもヘッドライト等に使っているプロテクションフィルムメーカーと同じ、Ｘｐｅｌ製フィルムを使用、耐久性と曲面にも追従する貼りやすさと車体の表面にダメージを与えないフィルムでもあります



　施工後はとてもシックな落ち着いた雰囲気で、これだけでも車の感じは大きく変わり、まイメージチェンジとしては最適なアイテムですフィルムを剥がす事も簡単ですが、車両にはフィルムのノリは残さないので安心です



　バックランプも白く明るく、ウインカーは非常にキレが良くなり、見ているだけでも気持ちいいものに変わりました

　ＢＭＷ Ｘ１ Ｘドライブ２.０が入庫いたしました。今日はイカリングを純正の黄色からホワイトリングへ交換いたします。




　取り付けるイカリングはＢＥＬＬＯＦのシリウスリングタイプ�Vのバージョンアップ仕様で、ＬＥＤ素子を３Ｗから６Ｗに変更する事で今までよりも格段に明るさが増しますこの商品は昨年１２月より１５０セット限定での販売となっています。



　それにしても純正はわざと黄色くしているのではと思わせるぐらいわざとらしいものですが、交換後はボディー色にもあった？強い白い光を放ちとても綺麗になりました

　ＡＵＤＩ ＲＳ４のサスペンション交換のご相談を頂きました。あれこれと担当者とも交え相談の結果、"ＫＷ ＣＬＵＢＳＰＯＲＴ"に決定いたしました。




　ＫＷクラブスポーツのセットアップはドイツのニュルブルグリング北コースで、念入りに開発設計されたもので、使用するタイヤの性能やサーキットの状況に合わせた車高調整機能と、減衰力の伸び側と縮み側の双方の減衰力調整が可能で、本格的なスポーツ走行に適したサスペンションキットです



　ＲＳ４の前後トルク配分は非対称で、４０対６０が基本となります。フロント・４リンク、リア・トラペゾイダルの足回りには、前後左右のダンパーの油圧フローを対角線上につないだダイナミック・ライド・コントロール（DRC）が装備されます。




　ＫＷクラブスポーツを装着するに当たり、この油圧コントロールラインはキャンセルをしての交換作業となります。









　車高は特別落としたいわけでもありませんが、オーナー様のご希望では前後マイナス１０ｍｍほどのご希望を頂きました。車高はほぼ決まりましたが、ショック減衰力の調整を明後日に再セッティングをして詰めさせて頂きます

　思い返せば去年の秋にＣａｒｌｓｓｏｎ(ｶｰﾙｿﾝ)のドアロックピンをご注文頂きましたが、国内在庫が無く本国取り寄せとなって入荷待ちとなっていたＷ２１１セダンです。そして待ちに待ったドアピンは１月の末にようやく入荷しました。



　早速入荷した旨をオーナー様にご連絡させて頂くと、どうせドアロックピンを取り付けに行くのであれば、ついでにブレーキキットも交換したいとのご依頼を頂きました金額的にはとっても"ついで"とは言うにはドアロックピンととは、かけ離れていますが当社としては大変ありがたい"ついで"となりました



　ブレーキキットとしてはＡＭＧ純正がコストパフォーマンスが高く、前後共に１ピースローターでありながら、フロント８ポットとリア４ポットのキャリパーから、強力なストッピングパワーを引き出します。



　キットして付いてくるのはキャリパー・ローターだけではなく、フロントキャリパー取り付けに必要なナックルからバックプレート、その他取り付けに必要な小部品全てがセットとなっています。またブレーキパッドも当然付いて来ますが、今回はＡＭＧ純正パッドから汚れにくい、ＡＲＣ"ＦＯＲＣＥ"のブレーキパッドを一台分加えます。




　作業は午前１０時から始まりますが、オーナー様のご都合により、夕方の会議に間に合うよう遅くとも当社を夕方４時半に出なくてならなく、我々に与えられた時間はお昼を挟んだ６時間半しかなく、取付作業はもちろんエアー抜きから調整までこなすには、結構タイトな作業でした




　何とかブレーキの取付作業は終わりましたが、おっとと･･･ドアピンの取り付けを忘れていましたが、これでは本末転倒となってしまいます。



　全ての作業を終え最後の試乗を終え問題無いことを確認後、ピットに戻ってきたのは４時半少し前の滑り込みギリセーフ実を言うとこのブレーキッとも昨日通関を通り、今日の朝届いたもので全てが一寸の隙も無く上手くつながった、稀で？貴重な体験でした

　Ｍ−ＢＥＮＺ Ｗ１６９ Ａクラスのホイールスペーサーと、ホーンの交換のご依頼を頂きました。



　タイヤホイールは純正のままでリアのみ外に出されたいとの事で、スペーサーは阿部商会のオリジナルブランド"ｔｐｉ”で、厚さは、3mm/5mm/12mm/15mm/20mm/25mm。６種類の細かな設定により、ホイールインセットを自在にセッティングをすることが出来ます。１２mm以上はセンターハブ付により、ホイールのブレ等はありません。



　純正のホーンはグリル上に１個付いているだけなので、ホーンを鳴らすと単音の情けない恥ずかしいような音です。



　そこで今回ご用意させて頂いたのはＢＯＳＣＨの"ラリーエボリューション"で、薄型軽量の保安基準適合のヨーロッパ車純正採用の電磁式ホーンです。



　ホーンは周波数の異なる４２０Ｈｚの低音と、５１０Ｈｚの高音の二種を組み合わせたものを、左右一つずつ純正の位置に合わせ取り付けますが、ホーンを取り付けるにあたり、リレーを必要としません。




　リアのスペーサーは１２ｍｍを入れましたが、イッパイイッパイでは無いにしても、ビフォー・アフターではかなりタイヤは外に張り出し、見た目の安定感も出て見栄えは非常に良くなりました