群馬プラレール研究会

高崎駅東口
明日7月11日に高崎駅東口にヤマダ電機都市型店舗「LABI 1 高崎」（ラビワンたかさき）がオープンします！！

↑さっき撮ってきましたｗ高崎駅東口は今こんな感じです。


12階建てのビルには店舗以外にも駐車場やヤマダ電機の本社が入居しています。ちなみに売り場面積は約6000坪、ヤマダ電機最大規模の店になります！


ビル壁面には日本最大級の大型ビジョンが設置されています！横12メートル、縦6.72メートルらしいです。LED式なので昼でも画像は鮮明ですｗ
上の画像の「CS　GYAO」って映っている部分が大型ビジョンです。しかし映像自体が比率4：3のため、はじが黒くなっちゃってて感動が薄いですね(笑)


今高崎駅東口側は、ペデストリアンデッキ（歩行者回廊）を設置するための工事を断続的に行っているので、様相がどんどん変わってきています。ちなみにこのペデストリアンデッキ、駅からヤマダ電機部分はすでに開通しており、利用可能です。


↑この画像の大型ビジョンを見てみるとしっかり16：9のハイビジョンになってますｗ(笑)

LABI　1　高崎にはおもちゃ売り場もあるので、プラレール売り場が充実していることに期待ですｗｗ

↑高崎駅地上線のようす。奥に見える車庫には「D51　498号機」がいます。そこが高崎車両センター高崎支所です。


東西連絡通路から東京方面に向かって。山が見えますねｗ（ちなみに群馬県の県土の3分の2は森林です。）


新幹線ホーム。気持ちいいぐらいまっすぐですねｗ


高架線（新幹線）新潟方面に向かって。高崎駅から4ｋｍぐらい行くと上越新幹線と長野新幹線が分岐します。この分岐に使われている分岐器は日本最大の分岐器で、160km/hの速度で走っていても本線から分かれてまがる事ができるらしいです。ちなみに純日本製。

普段からこのブログで「高崎駅」と連呼していますが、群馬県外に住んでる方だとなかなか想像できないと思い立ったので、今回はプラレールから離れて群馬県最大のターミナル「高崎駅」をご紹介しますｗ

（ぷ、プラレールネタがつきたわけじゃな・・・いです（汗））


↑駅舎西口側の画像↑

高崎駅は新幹線2線、在来線は私鉄を含め7線乗り入れています。
・上越新幹線
・長野新幹線
・高崎線
・上越線
・信越本線
・八高線
・両毛線
・吾妻線
・上信電鉄-上信線

ホームはJR在来線が2〜8番、新幹線が11〜14番、上信電鉄が0番となっています。全国でもめずらしい0番線があります！

と、眠くなってきたので、またあとで続き書きます。。

車両基地


今回の運転会でつくった車両基地です。
中央駅に養分を吸われた格好になり、規模は小さめです。。
新幹線車両基地セットも別の場所に広げましたが、いい写真がない＋たいしたことがないので今回は紹介を省略(笑)


とりあえずこの車両基地のメインは以前の記事で紹介した三両のEH200ですね〜。あと目立つ所といえば、特急あさまの先頭車両が留置されてるところ？



第九回運転会の記事はこれにて終了ー。

そういえば、そろそろ群馬プラ研在庫確認の時期です。
暇な日をみつけてやらなければ・・・

複線立体交差


今回会長が中央駅のレイアウトとともにめちゃめちゃこだわった部分、複線立体交差です！作ってみると間隔を微調整したりするのが結構大変なんですよ。。


駅の高架部分が2階建になっているので、交差させる部分の一方の複線は坂レールで橋脚3個の高さにまで上げてあります。一部の会員から

「もともと2階建なんだから、一方の複線を坂レールで床におろして、もう一方の下をくぐらせて交差させればいいじゃん？」

と、言われましたが、会長は

「高さを求めるのが男のロマンだ」

と言い切って、この立体交差を完成させました(笑)