風舞人　ＲＥＤ

梅雨の合間の貴重な晴れ日、イナズマさんと　おにゅう谷林道と黒河林道を走ることになった。今までに、それぞれの林道は別の日に走ったことはあるが、両方同じ日に走るのは初めてだ。

まずは、朽木西小近くの工房前で休憩し、おにゅう谷林道に入る。

いい感じの林道を通り、やがて峠に着いた。ここで、おやつ休憩。
ここから見る山また山の景色は、四国山地のあの光景を思い出させるが、
剣山スーパー林道に比べると林道区間は短く、あっという間で終わったように感じた。

小浜に出て、昼食は「かねまつ」の海鮮特丼８００円

小浜からは、梅街道で敦賀に移動し、ここから黒河林道でマキノまで戻ってきた。

この林道も清流の川沿いを通るオフロードで、いい感じのところもあり
走りながら、楽しんでいるうちに林道が終わり、マキノに抜けてしまい、
休憩する間がなかった。
新しくなった、白谷温泉につかってきた。

通行可能なオフロード林道が減ってきている中、隣の県に抜けられるオフ林道の存在は、貴重だと思う。舗装してしまえばただの道になり、交通量も増えてしまう。
舗装などせずに、このままであってほしものだ。

ジェベルを買った２年前から、イナズマさんとこれで剣山スーパー林道を走ろうと決めていた。その念願をやっと叶えることができた。
６月６日７時に曇り空の中を出発した。　桂PAでイナズマさんと合流し、中国道、山陽道、淡路鳴門道で鳴門まで高速道路を利用し、徳島で昼食と買い出しとガソリンを満タンにし、スーパー林道入り口へ向かう。（写真をクリックすると大きくなります）

ここが上勝町役場近くの林道の起点だ。２年越しの願いであった、これから始まる林道ツーに期待が高まる。

「オフローダーの聖地」とか、「日本一の林道」とかいう噂の道であるが、
行き交うバイクや車はほとんどない。この辺りでは車が１台だけであとは全く誰とも出会わなかった。

山また山の四国山地の全長８７ｋｍは走りごたえがあった。
途中景観のよいところも多くあり、景色を楽しみながらの林道ツーが延々と続いた。
そのほとんどが未舗装で、砂利土道だった。荒れているところはほとんどなくまた斜度もさほどなく、全線走りやすかった。

しかし、崖崩れの後は至る所にあり、それをブルドーザーでガードレールごとどけただけの所もかなりあった。

１時半に起点を出発し、ここ終点の木頭村に到達したのは５時半で４時間かかって
スーパー林道を完全走破することができた。
結局この８７ｋｍ（４時間）の間に出会ったのはバイクが１０台と、車が３台だけだった。
以前はバイクも車もバンバン走っていて危ないで…と言われてたが、どうなったのだろうか？


この日の宿泊は、物部のライダーズイン。
高知県に５カ所ある施設だそうだ。できた当初はにぎわっていたようだが、最近はさっぱりのようだ。この日も泊まり客は他になく、寂しい状態だった。

次の日も、朝から快晴のいい天気だった。
昨日オフロードは十分に堪能したので、今日は舗装路だが味のある道と紹介されていた、国道４３９と４３８を通って徳島の方に戻ることにした。

４００番が物語る通り、なかなかの酷道だが、確かに味わいがある道だった。


マチュピチュというのが世界遺産で有名だが、それを連想させるような
高所での集落の様子には、歴史的な背景や多くの苦労を感じる。

この日の昼食は、野外での自炊ランチにした。カレーうどんをナベで煮たものと、道の駅で買った山菜おこわだが、こういう場所で食べるとこれがまたうまい。

徳島から鳴門に出て、後はひたすら高速で帰ってきた。
宝塚辺りが夕方になったので、１２ｋｍの渋滞で走りにくかったが、車よりはうんと速く帰ってこられた。
四国の山々（剣山周辺）を堪能できた林道ツーリングだった。
筋肉痛とそのときの余韻がまだ残っている。

イナズマさんからのお誘いで、奧伊勢にいくことになった。
今回はたまごかけ放題のランチが目玉。
新名神　土山SAに着いたのは９：３０ごろ
イナズマさんはすでに到着していた。
亀山ジャンクションから伊勢自動車道で、勢和多気ICで下りてすぐの所に
コケコッコー共和国はある。

たまごかけ放題のご飯３８０円（みそ汁付き）と鶏肉焼き（４００円）
結局ご飯にたまごを４個かけて食べた。かけ放題といってもそんなにかけられるわけではない。３個か４個が限界だ。

その後、奧伊勢フォレストピアでまったりと入湯。
R４２２〜R１６６で針テラスへ向かうが、途中、県道２５１で東吉野村に寄り道。
針テラスでイナズマさんと別れた。

１２００RTさんと２人で　８：３０金勝道の駅を出発
いつものように信楽田代高原を通り大内ICへ
朝から快晴の天気で気温もちょうどいい。
バイクツーリングには今が一番いい季節だと思う
そのまま２５号線で一気に針テラスへ。

この日の針テラスで見かけたバイクの多かったこと…
数えたわけではないが２００台以上あったかな…

針から南下して吉野山の近くを通り下市へ
下市からＲ３０９で天川村へ途中、黒滝道の駅で休憩

その後天川村の洞川温泉センターで入湯
ここで山科からの３人のライダーさんと仲良くなり
近くの食堂で一緒に昼食を食べることになった。
食後その食堂の前で別れ、我々２人は上北山を目指した。
行者トンネルまでのＲ３０９はかなり道幅が狭く路面に落石がころがって
いたりして走りよいものではなかった。

Ｒ１６９に出ると一変して走りやすい道になった。Ｒ１６９を快走し
大宇陀、針を経由し、大内ドライブインのマクドで休憩後、６：３０帰宅
この日は１日中快晴で快適なツーリングだった。
日中は少し暑く感じる時もあった。もうこの時期から暑いようではこの先が思いやられるところだ。

今年は暖冬で桜の花も早いだろうと言われていたが、３月に開花し出してから、また急に寒くなり、満開になるまでずいぶん時間がかかり、結局例年並みの満開だったような感じだ。海津大崎の桜もちょうど今満開のようなので、BMで出かけることにした。
７時半頃家を出発し、９時ごろ海津に着いた。もうすでに車が多く海津の桜の並木道では渋滞になっていた。でも、それだけ人が集まるだけのことはある。一斉に咲きそろった桜並木は見応えがあった。


奧びわ湖パークウエイも通行可だったので通ってみた。

ここも沿道はずーっと桜並木になっていた。今までにあまりその光景の印象がないのは、例年この時期に通行止めのことが多かったような気がする。おそらく冬の間に雪のせいで崖崩れ等が起き、その修復のため通行できないことが多かったと思うが、今年は雪が少なかったのか、崖崩れが無かったのか…通れた。海津、大浦、奧びわ湖パークウエイ　とずーっと長い桜並木が続いていた。満開の桜の木を何千本も見たような気がする。
　奧びわ湖からは、湖周をはしったが、長浜までの途中で、なかなかの光景の場所に遭遇した。

その後、この前行って満足した北近江リゾートでバイキングの昼食にした。
ここは、大きなエビフライが目玉だが、常に列ができ、ありつくにはなかなか時間がかかってしまうのが難点だ。

今日は朝から暖かな日差しで、昨日よりもさらにいい天気だ。
天気予報によると、昼からは曇ってくるようなので、午前中だけでも走りにいかねば…
とりあえず、今日はＢＭにまたがり家を出た。
イナズマさんからのメールの情報で、山科に向いて走ることにする。
ところが、イナズマさんは昼からの出動との連絡があり、方向転換。
山科行きはやめて、湖周道路（さざなみ街道）を走ることにした。
今まで、日本各地をこのバイクで走ってきたが、この道からの特にこの時期の景観は日本の中でも有数のすばらしいものだと思う。

琵琶湖越しに雪を頂いた比良山を見ながら琵琶湖沿いを走るのはなかなかのものだ。
それに今は、コハクチョウやカモなどの水鳥が湖面にたくさんいてるのもいい。
琵琶湖博物館の近くのコンビニで缶コーヒーを買って、次のパーキングに止まって休憩しようと走っていると、見たことのあるハーレーとすれ違う。
次のパーキングに入ってから電話してみると、やはり Ｉ さんだった。草津道の駅まで引き返し、そこで合流。　急遽、 ｋ さんに声をかけてみることになった。まもなく ｋ さんが現れ、３人で　近江八幡までさざなみ街道パトロールとなった。
草津道の駅で ｋ さんの到着を待っている間は、Ｒ１００ＲＴのビンテージ車のカスタム車乗りの方と話をしていた。
その時言ってた、月ヶ瀬でＢＭのビンテージ車をリストアーしている店ですが、
モト　バイエルン　という店です。下のＵＲＬをクリックするとヤフーの地図で確認できます。　　
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.71402295&lon=136.05862526&sc=2&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=34.68184389&hlon=135.80772111
ホームページはないようでタウンページにもでていないようです。

３人でシャーレ水が浜で琵琶湖越に比良山を見ながら昼食をとった。
近江八幡で分かれて帰宅。

わずかな距離のツーリングだったが、久々に気持ちよく走ることができ、満足することができた。

実に久しぶりです。
バイクを始めて以来、これだけ長い間バイクに乗らなかったことはなかったぐらいの久しぶりに、今日バイクに乗った。
今まで寒い日が続いていたが、昨日から急に暖かさを感じるようになり、今日の昼からの晴れ間に誘われ昼過ぎにジェベルで出発。
まだかな…と思っている月ヶ瀬の梅を見に行くことにした。
いつものように、信楽田代高原を通り、今日は多羅尾を通って、やぶっちゃの横を通り
月ヶ瀬に到着。　梅の花はまだまだこれからだが、ちらほら咲き始めていた。

月ヶ瀬温泉に立ち寄り、体を温めた。　寒いときのツーリングではこれがなにより。
いつもの茶店で草餅を食べようと思って立ち寄ったが、売り切れだった。　残念。
和束を通り、信楽朝宮を通り、４２２で大石を通って帰ってきた。
実に久しぶりのツーリングだった。
月ヶ瀬の梅が咲くとそろそろバイクシーズン到来っという感じだ。

１１月１日　午前中に一つ用事を済ませ、大急ぎで準備をして集合場所のコンビニに急ぐ。
１２００ＲＴさんと新名神の草津インターのゲートを通ったのは１１：４０。
新名神→伊勢自動車道（久居で一度下りて乗り直し）で大宮大台へ
久居で一度下りたのは、最近始まったＥＴＣ休日昼間割引（１００ｋｍまで２回可）をうまく活用するためだ。１度下りないと１００ｋｍを越えてしまうので通常料金２５００円になってしまうが、途中で１度下りると２回とも半額割引になり、合計１４００円になった。
大宮大台からはひたすら４２号線を南下し、潮岬を目指す。
この夏、ひたすら三陸海岸の４５号線を北上し大間崎を目指したことと重なる。
出発から２時間走って海山道の駅（尾鷲の近く）で始めての休憩と少し遅い昼食をとる。
１４時３０分海山道の駅を出発し、熊野海岸を通り、新宮へ。新宮の町中はかなり混んでいて通り抜けるのに時間がかかってしまったが、新宮から那智勝浦にかけてはバイパスができていてこれを利用できたので渋滞でのロスは十分取り返せた。
串本に着いたのは１６：４０。橋杭岩でちょっと休憩と記念撮影。
こちらは岩手県の浄土が浜→
宮古の近くで見た浄土ヶ浜の光景と重なるが、こっちの方が、浸食が進んでいるので珍岩奇岩ぶりは見事だと思う。
ホテル浦島の位置を確認して、潮岬キャンプ場に着いたのは１７時。暗くなる寸前だ。
駐車場に着くと、１２００ＲＴさんが突然「まえに出会ったことある。」と言いだしびっくり。
以前１２００ＲＴさんとＫＡＭＥさんが来たときに出会って親切にしてくれたオジサンがいたことは聞いていたが、今回また出会えるとは偶然だ。
１７時、最近は日が短くなったので暗くなるまでのわずかの時間にテントを張り終えると、そのオジサン（以後Ｓさん）はまた今回も、ホテル浦島まで車で先導して案内してくれた。Ｓさんはホテル浦島で日帰り入浴の回数券を買ってそのうちの２枚を割引価格で分けてくれた。また、ここで買い物はすると今日は５％引きだということや、
安くて美味しい料理屋さんを紹介してくれたりと、本当にありがたかった。

入浴、食事、買い物を済ませ８時半頃キャンプ場に戻ると、近くでテントを張っていたライダーさんが「炭火があるから来ませんか」と声をかけてきてくれた。
そちらはもうすでにかなりできあがっていたようだった。
こちらは、飲みたいところをがまんして帰ってきて、これから飲むところだったのでちょうどよかった。
そのライダーさんたちは小牧の方たちで、お互いの今までのツーリングでのエピソードやなにやらを話しているうちに、炭火はいつの間にか木ぎれを燃やすキャンプファイヤーになり、飲んだり喰ったりしゃべったりしていると、あっという間に時間が経ち、いつの間にか１２時になったのでおひらきとなった。
そのライダーさんたちは岐阜の道に詳しく、いい道を教えてもらうことができた。
また機会があったら一緒に走りましょう。
　翌日朝６時ごろ起きて、日の出を見ようと思ったが、この日は残念ながら雲の影響で海からの日の出は見られなかった。
こちらは青森県大間崎の本州最北端の碑→
キャンプ場内を歩いていると、この表示を見つけた。
潮岬が本州最南端とは知っていたはずだが、特に意識してこの地を訪れた訳ではなかったので、これを見て改めて認識したような次第だ。
考えてみれば、２か月半前に本州最北端の大間崎を訪れていたので、南北の両端に行くことができたのだな…と、しばし感慨にふけった。
こちらは本州最北端の大間崎キャンプサイト→
潮岬キャンプ場は広々としたテントサイトで地面はちょうどいい草地で、開けた景観は雄大だ。トイレと水場もあり、ゴミも分類して回収してくれる。こんないいところがタダとは嬉しい限りだ。ただし、聞くところによると、夏場は人が多く、ゴミも多いので協力金として有料（５００円）になると言うことだった。それと、黒潮の近くのせいだと思うが、１１月だというのに、夜の冷え込みはなく、夜中や朝も寒くはなかった。

テント等を撤収して、ちょうど出発しようとしているとＳさんがまたのぞきに来てくれて見送ってくれた。いろいろありがとうございました。

大島に渡る橋を見学した後、白浜方面に向かう。
串本→白浜間の４２号線は、適度なワインディングで交通量も少なく、しかもオーシャンビュー。更にこの日は朝から快晴で気温も快適。久々にこれぞ「爽やか快適ツーリング」というのを味わうことができた。
白浜からはＲ３１１、県道１９８、Ｒ４２５で龍神へ。山間部に入ってくると少しずつ涼しくなってきたが、夏の暑いときと比べたらこのときの方が断然快適だった。

道の駅龍神で、少し早い昼食。龍神に近づくとだんだん車の数が増えてきて、なんだか混雑してそうな気配がしてきた。
大阪方面から来て龍神スカイラインを通ってきたライダーさんの話では、すでにたいへん混んできていて、途中の休憩場付近はえらいことになっているという話だった。
できるだけ早く龍神スカイラインを通り越して、橋本に下りた方がよさそうだ。

スカイラインそのものは走りにくくはなかったが、途中の休憩所は車だらけだった。
紅葉の具合は今ちょうど見頃で、今日は青い空に葉っぱの黄色や赤がとても映えていた。
１：３０　問題の高野山はやはり、だだ混みでえらいことになっていた。
駐車場に入りきれない車が道をふさぎ、そのために起きる渋滞だ。

なんとか、高野山をクリアーした次の問題は、橋本へ下りる道の混み具合だ。
心配していた通りたいへんな渋滞だった。うまくちょろちょろとすり抜けるがいっこうに解消しない。そんなところへ後ろから救急車がやってきた。横を追い抜いていった瞬間、思わずその後に付いていってしまった。数台の車を追い越すと、白い大型バスが先頭にあり、それより前には１台も車はなかった。（反対側車線上りは大渋滞している）結局このバス１台がその後ろの延々と続く渋滞を巻き起こしていたようだ。　１２００ＲＴさんはそのバスがなかなか追い越せなくて、長い間そのバスの後ろにいたようだ。遠方から来た気の弱い運転手だったようで、カーブで反対側車線にはみ出しそうなとき、対向車がとぎれるまでずーっと待っているような運転だったということだった。
結局そのバス１台のせいで遅くなったのは３０分ぐらいだったかな…。
橋本からの、京奈和自動車道のお試し区間（橋本道路、五条道路）１５ｋｍは今までの渋滞のいらいらとロスタイムを一気に解消してくれた。
１年経つが、五条北から先はまだできていないようだ。五条北からは２４号線を南下（本来の逆方向）してＲ３７０、Ｒ１６９で吉野方面へ行き、県道２８で三茶屋。
橋本から帰る場合は渋滞がないので、このルートが最もよさそうだ。
吉野付近でＢＭ１２００の５人軍団と遭遇し、何となく一緒に７台で針まで走ることになった。
Ｒ３７０、Ｒ３６９で針テラス到着は１６：００。
ここでしばし休憩し、Ｒ２５を使って信楽経由で、我が家着は１８時だった。

１２００ＲＴさんと走った東北ツーも奇跡の６連続晴れで、それに続いて今回も２日とも晴れの快適日和だったのがなんとも嬉しい。
それと、今回本州最北端に続いて、本州最南端を訪れることができ、その地の地面で一夜を過ごしたことは意義深い。それと同時に、海沿い地方における暖流と寒流の影響について肌で感じることができたこともいい体験となった。
今回、キャンプ場で出会ったSさん。夜に焚き火を囲んだ小牧からのライダーさん。
いろいろとありがとうございました。

前編と後編で今回の東北ツーのコースと見所をレポートしました、
それ以外に全般的に感じたことをここに書いてみます。

気候について。
　今回、東北に向けて出発する前までの東北地方は、前線が停滞していて、不安定な天気が続いていたようだが、８月５日ごろから、前線が消滅して、日本海側の涼しい高気圧が大きく安定してきたせいで、東北地方全体が１０日間にわたって晴天が続いた。その期間にぴったりとはまっていたお陰で、全行程が安定した晴天域の中にいられたことが最高だった。　前回は、土砂降りの夕立や、台風にも見舞われたが、今回は本当にラッキーだった。我々が新潟を後にした翌日からの東北地方は、かなりの雨が降っているようだ。
　夏のツーリングは、雨もさることながら、暑さが天敵だが、それに関しても、ほとんど涼しい所にいられたこともよかったと思う。　あの長い三陸海岸沿いを北上してみてその三陸海岸地域がいかに涼しいかを体感することができた。これは、寒流（親潮）の影響だと思うが、海沿いの低高度の地域でも最高気温が２０℃台で、１９℃の表示の時もあるぐらいだった。これが、同じ緯度であっても高地でない内陸部や、日本海側だと３０℃を越える時があった。いかに海流の気候に対する影響が大きいかを体感することができた。

道路事情について。
　５年前の前回もそうだったが、幹線道路でも走っている車が少ない。多少県によって差を感じるが、全体的によく道路は整備されている（されすぎているようにも思う）。津軽半島や、下北半島などの周辺道路や、山間部を通る３桁国道に至るまで、１つの車線の幅が広く、路面もきれいな舗装が施されていた。新潟を通る７号線（バイパス）は片側３車線のまさに高速道路のようだった。その横に高速道路もあるのだが…。各県の県道もよく整備されていて、片側２車線の県道どうしが交差する交差点もいくつもあった。また、市街地を通る場合は、旧の道のバイパスがいたるところで造られていて、走っていて渋滞などに出くわすことはなかった。　その上さらに、高速道路網やバイパスがどんどん整備されていて、まだまだ道路状況は良くなりそうだ。　滋賀県の道路状況と比べると大きな格差を感じる。

キャンプ場事情について
　広々とした自然を活かしたキャンプ場がたくさんある。国設キャンプ場というのも何カ所かある。（蔵王坊平野営場、薬研野営場…）国設だと料金は３００円ぐらいのようだ。船越家族旅行村の場合は、車でのオートキャンプやキャビン利用は有料だが、バイクや交通機関利用だと、無料というのがよかった。しかも、宿直の管理人さんまでいて、よく整備されているのに無料はすばらしい。
　大間の無料キャンプ場は民宿や土産物やさんの裏の草地の広場なので自然で、広々という環境ではないが、トイレと炊事場は立派な施設で、よく整備されていた。炊事場は屋内に流し台、調理台、有料のガスコンロ、テーブルなどがある。　極めつけは、西目町の「望海の丘キャンプ場」だ。北側の開けた傾斜地の草地と、木立の中のキャンプ地と、かなり広い町民のリクリエーションの場所として位置付いているようだが、無料開放なので人を置いて管理する必要がなく、大きな管理棟を含め無人で完全フルオープンの状態になっていた。こんな所で悪さをする輩はいないとする考えなのだろう。この辺にも東北地方のおおらかさを感じる。これらは、たまたま知り得たものなので、まだまだいいところがありそうだ。

８月１０日、この日も岩手県の三陸海岸（山田）で快晴の朝を迎えた。
涼しくさわやかな朝だ。　施設をただで利用させてもらったことに感謝しつつ、管理人さんにお礼を言って４５号線の旅を続ける。
４５号線沿いにも、高速道路の建設が進み、できあがったところは無料で利用できる区間もあった。また、バイパスとして、知らない間に新しい道を走っているときもあった。　松島の料理屋のおじさんのお薦めの浄土ヶ浜に立ち寄った。
<写真をクリックすると大きく表示されます>

またまた、４５号線を北上し鵜の巣の断崖にも立ち寄ってみた。

海岸にあり芝生の丘陵になっている種差海岸にも寄ってみた。

後で聞くと、ここを見に行くために４５号線からはずれて寄り道したことが
ねずみ取りの箇所を迂回できてよかったようだ。
八戸に着いた。
松島から八戸に至る４５号線はくねくねしていて距離の割に道のりは長いので時間がかかった。４００ｋｍはあったと思う。　その間ずっと涼しい気温で、所によっては
１９℃という表示の所もあり、涼しすぎて思わずもう１枚着こんだという時もあった。
八戸からは３３８号線で下北半島大間崎を目指した。
その途中六ヶ所村の核燃料施設のＰＲセンターを見学した。

この辺りは、原野の中にとても幅の広い直線的な道が付いていて、走りやすいことこの上なしというところだ。
むつ市を通り大間崎を目指す。
日没までには大間に到着。近くに無料のキャンプ場があると聞いていたので、そこを見てみた。さすがにここは人が多い。　とはいえまだまだ余地は十分にある。
キャンプ地をぐるりっと１周してどうしようか考えていると、１２００ＲＴさんがもうテントを張りかけていたので、ここに決定となった。
これでキャンプ３連続目となった。　１２００ＲＴさんは、はじめはテント泊よりも宿に泊まるのを主体にしようと（あるいはテント泊はやめようと）考えてたと思うが今回意外と行動が早く、テント泊にはまってきたのかな？…。
テントを張ってからどこかに買い出しに行こうか、この辺で食べようか迷いながら、近くの民宿や食堂をのぞいてたら、「今日はもう終わったよ。」と言われ、がっかりしていたところ、海峡荘のお姉さんが、「食事はまだまだできるよ。」と声をかけてくれたので、ここで夕食を食べることにした。

結局このお店の居心地がよく６時から１０時まで過ごすことになった。
というのは、その日は大間の祭りで遅くまで開けているからゆっくりしていきなさいと言ってくれたので、イカ焼きやホタテ焼きをあてに生ビールを飲みお姉さん方といっぱい話をした。　なかなか大間でこの仕事だけではやっていけないことや、昼間焼いていたイカをカモメに盗られたことなど…　
お祭りも、なかなか素朴でおおらかでとても興味深いものだった。
ここでキャンプすることにして本当によかったなーと思う。
海峡荘のおねえさん（あけみ？さん）ありがとうございました。
それと、前の晩山田のキャンプ場で隣にテントを張っていたＶＭＡＸの青年とここで再び出会ったが、彼の話では八戸の手前の４５号線でねずみ取りに出会い、残念な結果になったということだった。いつも気を付けて走っていると言っていたのに、残念なことでした。かわいそうに…としか言いようがない。

１１日は　７時に大間を後にして、陸奥湾フェリーに乗るために、脇野沢港へ向かう。９：３０のフェリーを使って竜飛崎へ。　蟹田から竜飛崎への道は５年前は民家の間を通る狭い道だったが、今はかなり山側にバイパスができていて、走りやすくなっていた。

竜飛崎からは、西側の海岸へ抜ける、竜泊ラインは、海と山の両方が見られる道でバイクで走るのにはすばらしいところだと思う。

蟹田から青森に向かう２８０号線のバイパスは広いし、まっすぐだし立派にもほどがあるといった感じだ。
青森からゴールドラインを通って八甲田へ。　八甲田山の大岳の右コースと左コースがあるのを知り、今回は一人で左コースを走った。途中で八甲田温泉に立ち寄り入浴した。湿地帯や遭難の地も見学した。

今晩は十和田湖で民宿を探し、電話で予約してあるのでゆっくり着いても安心。
奥入瀬渓流を通り、十和田湖に着いた。
　
今夜の宿は「ひめます山荘」。たまたま１２００ＲＴさんがナビで検索した民宿の中から名前だけで決めた所だが、これが大正解。

　建物が新しく（築３年目らしいが１年目といわれてもわからないほどきれいにしてある）設備が充実している（無料エアコン、テレビ、廊下が広い、温泉風呂、きれいなトイレ…）。というのと、利用者が我々２人だけであった。洗濯機を借りて洗濯もできたし、朝には乾いていたし、ここからまた新たに旅をスタートできるぐらいリフレッシュすることができた。

１２日は７時３０分に「ひめます山荘」を出発し、八幡平へ。

5年前にもここを通ったが、霧でほとんど見えなかったが、今回はこの通り。
八幡平頂上付近で秋田側に引き返し、Ｒ３４１で田沢湖方面へ向かう。田沢湖の手前で、乳頭温泉鶴の湯に立ち寄った。　 片道１０ｋｍの寄り道だ。
最初の８ｋｍはいい道だったが、あとの２ｋｍは悪路になり、最後はダートになっていた。これはわざと？？　
乳頭温泉鶴の湯は人気のスポットのようで、砂煙を上げて次々と入浴に来る人がいた。露天風呂はたいへん風情があり、お湯は乳白色でまったりとした感じだった。
田沢湖からは４６号線で盛岡方面へ。盛岡から高速を利用して花巻へ。
花巻で宮沢賢治記念館に寄った。
最後の日の移動の距離のことを考えるとこの日の泊は本庄ぐらいまで行っておいた方がよいと考え、ナビで本庄付近のキャンプ場を検索すると３つほど出てきた。　その中から名前がよさそうな「望海の丘キャンプ場」を選んだ。
実際に行ってみると、それらしきところに管理棟のような物はあるが、入り口や窓がすべて開いた状態で人が誰もいない。芝生地があり、景色もいい。キャンプ地としてはちょうどいいのだが…

ナビで調べると電話番号が書いてあるので、そこに電話してみた。西目町の担当の人が出てきて話をすると、どうぞ自由に使ってくださいということだった。
もう一人同じタイミングでここにたどり着いた静岡からのライダーさんと３人で、管理棟も含めてこのキャンプ場のすべてを借り切った状態となった。　３人で円卓を囲んでの晩餐はとても豪華に感じられた。　北側の海の方向に開けたところだったのでペルセウス座流星群をたくさん見ることができた。
テントは使う必要はなく、管理棟の中の広い会議室で寝させてもらった。大きなキャビンを借りたような物だった。　西目町も粋な計らいをしてくれているものだなーと関心する。
いたずらをしたり、落書きをしたりする悪いやつらがいないようで、２４時間開けっ放しという、この状態で施設はかなりきれいに保たれていた。

１３日　７時に「望海の丘キャンプ場」を後にし、鳥海山に向かった。
県道を使って鳥海山に近づいた。田園風景の向こうに見える鳥海山もなかなかいい感じだった。

鳥海山ブルーラインは他の車の通りも少なく、走りやすい道だった。
後は７号線や、海沿いの３４５号線を走り、新潟港についたのは１４時だった。
新日本海フェリーはこの時期のことなので、混んでるかと思いきや、がらがらで、
２等船室１室を２人だけで使うことができ、ゆっくりやすめてよかった。
１６時３０分出航の新日本海フェリーで東北の地を後にした。


今回のツーリングでお世話になった方々。
　　　知り合いになった方々。
　　　
　　　いい思い出をありがとうございました。　お礼申し上げます。

　　　よかったら、コメントの所をクリックして、書き込みをお願いします。

８月８日 午前３時４０分に我が家を出発。（辺りはまだ真っ暗）
５年前に行ってからまた行きたいと思っていたあこがれの東北ツーリングの始まりだ。菩提寺ＰＡには１２００ＲＴさんがすでに到着していた。
こんなに早く出発したのは、４時までのＥＴＣ深夜割引活用と涼しいうちに距離をかせごうという魂胆だ。
１００ｋｍに１回ぐらいの休憩をとりながら、北陸自動車道をひたすら走り、新潟ジャンクションで磐越自動車道に入り、安田ＩＣで下りたのは１２時頃。
後は下道（Ｒ４９、Ｒ４５３、Ｒ１２１）で喜多方市　米沢市　南陽市を通り
蔵王へ到着。標高１０００ｍの国設蔵王坊平キャンプ場でキャンプ泊となった。

ここは、広々とした自然の中のキャンプ場で好きなところに陣どることができてよかった。　また標高１０００ｍは涼しく、過ごしやすかった。
風呂と食事は近くの（１４ｋｍの道のり）蔵王温泉まで行った。
その途中の山道に３０年前に妻と泊まったことがあるホテルがあり懐かしい限りだった。　まだやっていたのか…。
大露天風呂に入りたかったが、日没で終了だったので、あきらめて
近くの「新左衛門の湯」というのに入ったがこれがなかなかよかった。
お湯は強い硫黄臭と酸味のあるお湯で濃度が高い感じだった。目にはいると痛かった。
何に効くのかは知らないが効き目は強そうだ。
一見高そうに見える所だったが、６００円で入浴でき、食事もうまかった。

キャンプ場は直火ＯＫの場所でファイヤーの炎を囲みビールを飲み夜は更けていった。


８月９日　いつものことだが、旅先では早く目が覚める。
この日も４時に目が覚めた。明るくなるのを待ち動き出した。
この日も朝から快晴だった。キャンプ場内を散歩してみたが、なんとも広い所だ。
高地での陸上トレーニングの場所にもなっているようで、キャンプ場の中にも、トリムコースがあり、そこを走っている若者の団体もあった。　
露もなく、撤収は容易であった。撤収を終了し、まずはお釜を目指して６時半出発。
５年前に来たときは、お釜の所はガスの中だったので、あきらめてエコーラインだけ通ったことがあったが、今回は朝から天気もよく視界は良好で、お釜はばっちり見られた。
おまけに、早朝だったので、ハイラインの通行料は、１００％の早朝割り引きだった。


その後、宮城県側に下り、高速（通勤割引５０％）を使って松島へ向かった。
日本三景ということなので来てみたが、それほど感動的な景観でもなかった。

今回の旅の目的の一つに、三陸海岸を走るというのがあった。
海岸沿いを通っている国道４５号線をひたすら北上することになる。
石巻、気仙沼…、リヤス式海岸の始まりだ。
海岸沿いといっても４５号線を走っていると、時々海が見えたり、また山の中を走ったりの繰り返しだ。
三陸海岸沿いに入ってから、気温が下がりとてもすずしくなった。
日中でも２５℃までで、まさにさわやかツーリングの状態だった。
陸前高田で「高田の松原」を見学した。ここは海水浴場になっていて、多くの人が来ていた。　「けんか七夕」というのはここの行事らしい。

さらに、４５号線を北上し、釜石に着く。
キャンプのための買い出しをするつもりで立ち寄ったが、結局買い物はせずに、新日鐵釜石工場を見つけ、その前で記念撮影。
山田にある「船越家族旅行村キャンプ場」でキャンプすることにする。

食事は近くの料理屋ですませ、キャンプ場に戻り、今度は夜鷹祭りさん作の
焚き火台でファイヤー。　例の焚き火台１号機は三陸の地で大活躍。
このキャンプ場はロケーションは海沿いで、海水浴場隣接しているのでどうかな…と思ったのだが、
管理人さんがいてきれいに管理されているのに聞いてみると「料金はいりません無料です。ただ津波の時は気を付けてください。」ということだった。　実際の場所を見せてもらうと、十分な広さのある木陰のフラットな場所で申し分なかった。
海水浴をしている人は一人もいず、静かなものだった。
夜中に砂浜に出ると、満天の星空で、天の川がバッチリ見えていた。
全天の星が見え、６等星まで見えていた。これだけの星空を見たのは久しぶりだ。
津波もなく静かな一夜を過ごし、さらに北へ向かう。

後編につづく

（後編）
１０日は三陸海岸を北上し下北半島　大間崎でキャンプ。
１１日はフェリーを使って竜飛崎へ行き、十和田湖の民宿　ひめます山荘で泊。
１２日は乳頭温泉に入湯し、花巻で宮沢賢治資料館を見学し、本庄の近くの西目町の「望海の丘キャンプ場」でキャンプ
１３日は鳥海山に上り、新潟から新日本海フェリーで敦賀へ移動し
１４日の朝（７時５０分）　無事帰宅。

　　　

参加者はkameさんhiroさん、オイカワさんと私.
集合場所の木之本を目指して、８：３０に家を出発したが、朝からすでに気温は高く、道路にある温度表示では３２℃のところもあった。この先が思いやられる。
ちょっと早めに集合場所に着いたが、他のみなさんは遅刻で、全員そろったのは１１時頃。
３０３で涼しい「八草トンネル」を通って道の駅藤橋へ。ここでランチタイム。

その後、県道を通ってラステン洞戸で休憩した後、板取川に出た。
川遊びをしている人たちを横目に２５６を北上したが、あまりの暑さに我々も服を着たまま水浴びをした。

板取川の水はきれいに澄んでいて冷たく、これがなかなか気持ち良く、さっぱりした。

また、その後ぬれた服を着てバイクで走ると暑い中を結構涼しく走ることができた。
道の温度表示で３７℃というのも見かけたが、水浴びのおかげで助かった。
白鳥からやまびこロードを通ってひるがの高原キャンプ場に着いた。
途中、道を横断するイノシシの親子を見かけた。すぐにカメラを構えたが渡り終えて茂みに入り込む寸前の子ども２匹の姿をとらえることができた。

ひるがの高原キャンプ場は木立の中の広いキャンプ場でロケーション的にはなかなかいい感じの所だった。しかも夜はなかなか涼しく過ごしやすかった。
我々が到着したのは６時過ぎだったので、すでに結構大勢が思い思いに、よさそうなところに陣取っていたので、あまり広いいい場所ではなかったが便利そうな所にテントを
張った。
昼間の水浴びが効いて体はさっぱりしていたので風呂はなしで、晩餐会となった。
kumaさんはお疲れのようで、９時までに自分のテントで就寝。

残りの３人も１０時頃にはテントに潜り込んで就寝した。
暑くもなく寒くもなく、５時に目が覚めるまでぐっすり寝ることができた。

翌日（２１日）は朝から中主で海の日のイベントに協力することにしていて、早帰りするつもりだった。　撤収しながら、コーヒー湧かして朝食を食べ６時に他の３人に別れを告げて一人出発した。他の３人も暑い日中に走るのはたいへんなので、朝のうちに帰るといって撤収し始めていた。それほど時間差なく出発していたと思う。
ＥＴＣ通勤割引を有効に使うために、美並ＩＣ〜米原ＩＣ間を高速を利用し、それ以外は下道でを走って中主には２時間半後の８時３０分に到着できた。

以前から計画していた、金山湖でのキャンプツーをいよいよ決行。
すでに梅雨入りしているので、雨が心配なところだ。
天気予報では、７日が降水確率２０％　８日が７０％。
２日目は雨に出会うことは間違いなさそうだが、
最初の日とその夜さえ雨が降らなければよしとして、決行決定。
他の皆さんも同じ思いだったようだ。

私の次に、道の駅草津に到着したのは、１２００ＲＴさん。
そこに、イナズマさんとHIROさんが到着し、木之本に向けて出発。
木之本のコンビニに３０分遅れで到着。そもそも草津、木之本間を１時間と見積もったのが間違いだった。
ちょうどＫＡＭＥさんとオイカワさんもほぼ同時に到着。
６人でＲ３０３で藤橋道の駅を目指した。これだけのメンバーが集まるのは
久しぶりだ。
藤橋道の駅ではもう一人、最近知り合ったジェベル乗りさんと合流し、
７人で郡上八幡を目指した。

徳山ダムのあたりから県道２７０で根尾に出てＲ４１８でラステンほらどへ。

ここで昼食。ラステン定食（９８０円）
次の日仕事のhiroさんとはここでお別れ。
Ｒ２５６で郡上八幡へは１時間ほど。
郡上八幡で今晩の晩餐食材を仕入れて、金山湖へゴー
キャンプ場は、他のキャンプ客はなし。
この梅雨時に、しかも次の日が雨の予報の中、キャンプしに来る物好きは
あまりいないようだ。
おかげで、広々としたテントサイトは使いたい放題。
７人が思い思いの場所にテントを設営した後、近くの温泉（近くといっても片道１５ｋｍあるが…）馬瀬温泉美輝の里に入湯。

（といっても、営業時間がすでに終了していたのに特別にお願いして入れてもらったので１５分で入湯完了）
キャンプ場に戻って晩餐やファイヤーの準備をしていると、そこへ見知らぬ人がセローで登場。
この方が、３週間前にＫＡＭＥさんと１２００ＲＴさんが能登のキャンプ場で出会った夜高祭さんだった。　何の連絡もなく、我々の掲示板情報を見て富山から来たということだった。　このテントサイトは携帯は圏外なので連絡しようがなかったのだが、なんとも劇的な参加だった。
ジェベル乗りさんも私が３週間前に知り合ったばかりの方だが、ずっと以前からの知り合いのような感覚になっていた。
各地からバイクつながりで集まった７人が焚き火を囲み、
酒を酌み交わし、充実した夜を過ごした。

昔、西部劇で見た馬に乗り荒野の果てから集まってきた７人が野宿している光景が重なってくる。
そんなワイルドなキャンプだが、こういうのがいいのだ。
理想としていたものに近いキャンプが実現できて満足

その夜テントに落ちる雨粒の音で目が覚めてしまった。
朝までもって欲しかったが、夜のうちに来たか…　
朝４時半ごろに目が覚めたが、小雨が降っていた。
この日は終日雨を覚悟しながら、撤収していると、雨は小降りになり、やがて止んだ。


ジェベル乗りさんとイナズマさんは南を目指すということで、郡上八幡でお別れ。

北の方が天気がよさそうだということなので、ＫＡＭＥさん、１２００ＲＴさん、夜高祭さん、私は、白鳥を目指した。
白鳥から九頭竜道の駅までのＲ１５８はすいていてほとんど車はなく、その間の３０ｋｍを３０分で走れた。
大野から鯖江に出て、今庄へ。　おばちゃんの店で　そばの昼食。
（ざる大盛り８５０円）
敦賀から大浦経由で今津のＫＡＭＥさん宅へ。
コーヒーごちそうさんでした。
ちょっと寄り道をして帰宅は１７時だった。

昨日の雨模様の天気とは打って変わって今日は朝から好天。
いつもより早く目が醒め、準備も早くできてしまい、その勢いで７時５０分に出発。
１０時集合の朽木新本陣には１時間も前に着いてしまった。
出店を見て回ってたら、なんとイナズマさんもすでに到着していた。
オイカワさんも集合時刻より３０分ぐらい早めに到着。
ＫＡＭＥさんとは　上古賀の老杉の近くで合流。
老杉は、人里近くの道のすぐそばにあり、地上近くで分かれた太い枝が２本、
樹皮は苔むし、なかなかの迫力ある巨木の杉だった。（樹齢６００年とか）

巨木に相対していると、その生命力や生きてきた歴史を感じ、畏敬の念が湧いてくる。
そこから先にある奥山ダム方面にオフ路が続いているので行ってみると、すぐに自衛隊の演習場になっていてここから先は立ち入り禁止の看板があった。

門は開いていたので入れないわけではなかったが、勝手に入って撃たれたらかなわないので、Ｕターン。
市場までもどり、朽木西の方に向かい、小入谷林道を走ることになった。
透き通った川のせせらぎを見ながら、新緑の木立の中を走る林道ツーは爽快なものだ。

昼食は、おにゅう峠で、山また山の景色を見ながらの野外ランチ。

福井県側に下りる途中で細かい砂利の広い河原を見つけ、ちょっと走ってみたが、これがまた痛快。

お水送りの　鵜の瀬を見学し、明通寺に寄って、

上中から朽木を通って帰ってきた。

今日は終日いい天気で、朝は涼しいぐらいで、日中もそれほど暑くなく、さわやかな林道ツー日和だった。

0

老杉　小入谷　林道

昨日から能登にキャンプツーに行ってるkameさん、1200RTさんの二人がうらやましくて、それと朝からの好天気に居ても立ってもいられずに、８５Ｒにまたがって家を出発したのは７時１０分。
以前から気になっている、金山湖キャンプ場の様子を下見すること、その近くの、美輝の里の温泉に入ること、せせらぎ街道を久々に通ってみること、白川郷から帰ってくるお二人と郡上八幡か白鳥で合流すること、を勝手に想定していた。
米原までは下道で走った。まだ朝が早かったので、米原まで１時間ほどで行けた。
米原ＩＣ〜東海環状道の富加関ＩＣまで高速を利用し、そこから、山間部を通る県道８５で金山湖まで行った。（この道はそれほどいい道ではないのでお薦めではない。）(道の駅　平成）
さて、問題の金山湖キャンプ場は、今でも手前にしっかりした案内の看板があった。
実際に行ってみると、キャンプサイトへ通じる道は扉で閉鎖されていて、鍵がかかっていた。

しかし、閉鎖したとか、やっていないという表示はなかった。しかも、トイレは使えるようになっていたし、水場の水も出た。　申し込みがあった時だけ開けに来るのかもしれない。
金山湖キャンプ場から美輝の里の温泉はすぐ近くだ。ここは、ゆらんスタンプラリーでも上位にランキングされているだけあって、なかなかいい温泉だった。
透明でぬるぬる感のある温泉だった。
今回はホテルの温泉に入ったが、道の駅のそばにある温泉は３００円と安いが、泉質は同じで、川沿いの露天風呂もありよさそうだった。
道の駅の前にあった店のヤマメの甘露煮定食がこの日の昼食１０００円。はずれではなかった。
次の目的は、久々にせせらぎ街道を通ることだったが、金山湖付近からは何本かせせらぎ街道に行ける道はあるようだが、清見からの全区間を走りたかったので、高山まで行くことにした。しかし、４１号線を走るのもおもしろくないので、ちょっと道を外れて、県道９８で位山峠、あららぎ湖畔を通ってみた。
これは一部狭い所もあったが、だいたいは結構楽しい、いい道だった。
久々の「せせらぎ街道」は今、新緑が美しく、車も少なく、走り放題だった。

やはりこの道はいい道だな…。
いつものように道の駅明宝で一服し、明宝ハムを買って帰った。
美並ＩＣの所にある「日本真ん中センター」？に寄ってみた。

帰りは、美並〜米原まで高速を利用し、２０時の帰宅だった。
結局、能登からの帰りのkameさん、１２００ＲＴさんたちは、時間の関係で、ルート変更になったため、合流できず、ソロツーとなったが、それはそれで充実感のある一日だった。
ところで、郡上八幡でガソリンを入れたとき、１Ｌが１７８円だったのには驚いた。 来月さらに１０数円上がるということを聞き更にびっくり。