風舞人　ＲＥＤ

近年１１月の恒例のツーリングとなっている川湯温泉に行って来た。
７日８日の両日とも暖かくほぼ快晴で、絶好のキャンプツー日和だった。
今回のツーリング仲間は、１２００RTさんとKさん
Kさんとはヨットつながりで、一緒にツーリングするのは今回初めてだ。
９時２０分　金勝道の駅を出発。
信楽を通って大内から２５号線で針テラス。ここでしばし休憩。
R３６９　R３７０　と通って吉野へ。　そして、R１６９で下北山スポーツ公園へ。
コンビニ前の河原で、弁当広げての昼食。



瀞峡辺りに、バイクで渡れそうな吊り橋があったので、渡ってみた。
床はグレーチングなので、下が透けていてかなりスリリング。



川湯温泉のすぐ隣にあるキャンプ場　木魂の里に着いたのは、３時半。



テントの設営をすませ、まずは仙人風呂につかりに行った（１回目）。
去年は来てないので、２年ぶりだ。
入湯者はそこそこいたが、なんせ広い湯船？なので混み合うことはない。



３人でのんびりとつかっていたらいつの間にか１時間ほど経ってしまっていた。
川底から熱いお湯がわいているところと、少しぬるいところがあるので、場所を選べば好きな温度が楽しめるのもここのおもしろいところだ。



近くのコンビニ？で食材を調達して、キムチナベの晩餐となった。
飲み物はビールにワインにウイスキー…



秋のキャンプはたき火がうれしい。
夜高祭りさん作のたき火台１号がここでも活躍。



晩餐の後、もう一度、仙人風呂につかりに行った（２回目）。
薪も飲み物も無くなったので、１１時頃には就寝。
朝は６時には起床し、さらにもう一度（３回目）。
朝靄の中での川湯への入湯も風情があっていいものだ。



朝は８：００に撤収を終わり出発した。
中辺路に大きな銀杏の木があるという噂なので、それがそろそろ色づいているのでは…と思い見に行ったが、残念ながらまだ少し早かった。
でも幹の太さや枝ぶりや樹形は今まで見た銀杏の中では１番かな？



高野龍神スカイラインは紅葉のピークだった。
護摩壇山付近の高いところでは、もう葉が散り始めている木もありピークを過ぎた感じの所もあったが…。



去年も同じ頃にここを通ったが、時刻がもう少し遅かったせいか、大変な混みようだった。
今年は午前１０時〜１１時という時間だったせいか、意外とすいていた。
護摩壇山のパーキングにも立ち寄ることができた。



高野山から下りる道で、去年は渋滞の中で遅いバスに悩まされたが、結局今年も同様にコーナーを曲がり切れないバスが止まりながらとろとろ走るので、ずいぶん時間がかかってしまった。

橋本からは、京奈和自動車（無料）で五條北まで走り、R169で吉野に出て、針インター経由で帰ってきた。我が家からの全行程は５０４ｋｍだった。
橋本から紀ノ川沿いに走っているときは、暑く感じるぐらいだったが、後は爽やかで快適なそして紅葉や温泉を堪能することができたツーリングだった。

久しぶりのキャンプツーに出かけることになった。去年の１１月の潮岬以来だ。
丹後方面に行こうということだけしか決まってなかったが、とにかく熊川宿道の駅に１１：３０三人が集合し出発。
今回の旅の仲間は、kameさんとオイカワさん。
小浜の「かねまつ」で昼食といきたかったが、バイク客であふれかえっていたのであきらめ先に進む。結局、高浜道の駅で昼食となった。そこからさらに２７号線で宮津を目指す。天気は上々で海沿いの景色を楽しみながら快走できた。
宮津で今晩の食材を買い込み、間人（たいざ）方面への最短コースで向かう。
その時通った府道５８号線は、国道よりも快適な道だった。
以前行ったことことのある「はしうど荘」のすぐ近くの立岩キャンプ場を覗いてみた。
シーズンオフなので、水の施設は使えないが、「はしうど荘」の近くに使えるところがあるので大丈夫だ。ここはロケーション的にはなかなかいいと思う。
風呂のある「はしうど荘」までは歩いていけるし、静かで人や車の通りからも離れている。片側は海で開けていて、反対側は木立で薪もある。雨を避ける所もある。…
しかもシーズンオフなのでタダ。



テントを張って、風呂をすませ、晩餐にかかる。
kameさんが持ってきた夜高祭さん作のたき火台が活躍した。





前の晩は１１時ぐらいに寝たので、３時頃に目が覚めてしまった。空が白み出した５時半になるのを待って起床。



波の音が一晩中聞こえていたが、こんな波が打ち寄せていたのだ。



オイカワさんは、いつものようにシンプルかつワイルドなキャンプスタイルだ。
広げるのは簡単だが、夜の冷え込みで夜露に濡れたテントの撤収は面倒なものだ。



向こうに見えているのが、立岩かな？

以前からこの辺りを「間人」と書いて「たいざ」となぜ読むのかという疑問を持っていたが今回それが解決した。
朝寄ったコンビニ？のご主人にそのことを聞いてみたら、名刺を持ってきてくれたのだが、その裏に疑問に対する答えが書いてあったのには驚いた。
それによると、聖徳太子の生母、穴穂部間人（はしうど）皇后が難を逃れるためにここに滞在していたが、ここを退座（たいざ）するときに、この地の人々の手厚いもてなしに感謝して、間人（はしうど）村と呼びましょうということになったが、「はしうど」というのは恐れ多いということで、退座にちなんで表記は間人で「たいざ」となったというそうだ。



丹後縦貫林道で、碇高原の牧場の中を通った。



碇高原から伊根に出て、船屋の見学しながらしばし休憩。







天橋立の全景を上から見てみたかったので、ナビで表示されていた道で山に上がってみた。



成相寺という寺までは行けたが、そこから先の「また覗き」で有名な展望所へは一般車は行けないのだとか…
５００円の参拝料を払うと別の展望所へ上がることができた。１ｋｍほどはオフロードだった。有料のオフロードを通るのは初めてだ。





これがその展望所からの展望だ。



舞鶴のとれとれ市場　で、昼食。海産物を中の店で買ってきてその辺で食べるシステムだ。新鮮な海産物はどれも旨い。kameさんお勧めのシマホッケを買って帰った。



来たときと同じ道だが、小浜→朽木→琵琶湖大橋　で５時帰宅。
丹後半島は、４回目ぐらいになるが、新たなルートや発見のあるツーリングだった。

「今日はお出かけしないともったいない天気です。」とかなんとか天気予報で言ってたので、どこへ行くかな…と考えていたところ、イナズマさんから電話があり、吉野山方面に方向決定。
急いで準備をし、９時１０分に家を出発。待ち合わせ場所の針テラスに着いたのは、１０時５分。その間６５ｋｍを所要時間５５分。今までの記録を更新してしまった。
針テラスから吉野山まではお決まりのコースで約４０分。



前回通ったときに見つけたお気に入りの場所（金峰神社の近く）で、コーヒータイム。





そこからどう展開するか思案した結果、道の駅川上の方に下りて、ナビでも出てこないような林道を通って、東吉野を経由して曽爾高原お亀の湯を目指すことにした。



吉野山と天川村との間のこの林道は、景色のいいところがけっこうあり、
スーパー林道と呼んでもいいのではないかと思う。
しかしまー、山だらけにもほどがあるというぐらい山道を走った。
２時間ほど山道を走って、曽爾高原には、ちょうど３時に着いた。



いつものように高原ピザを食して、温泉につかってしばしのんびりと…。



香落渓、名張を通って大内のマクドで休憩。
イナズマさんとは途中の道で別れ、家にたどり着いたのは７時。
すっかり暗くなってしまっていた。
天気予報の通り、今日はお出かけ（ツーリング）にはぴったりの日だった。

１２００RTさんと、噂のソースカツ丼を食べに敦賀に行って来た。

１１時半頃にヨーロッパ軒に着ければいいかな…と思い海津大崎でコーヒータイムなどしてのんびりしてたら、到着したのは１１時４０分だった。



敦賀の町全体はひっそりとした感じだが、ヨーロッパ軒の周りだけはえらくにぎやかな状態で、中に入ってみると、階段に行列ができていた。



名前を書いて待つこと３０分。噂のソースカツ丼にありつくことができた。



カツ丼といえばたいがい、だし味の卵とじが定番だと思うが、ここではソース味が定番だとか…。　初めは違和感があったが、これもありだな…　という感想だ。　
聞くところによると、１１時の開店前から来てる人も多く、開店と同時に満席になったということだ。ここは、えらく人気のスポットになっているのだ…

ヨーロッパ軒のすぐ近くに原発のPR館アクアトムがあったのでのぞいてみた。



↑　これは、最上階の展望室からの眺め



三方できららの湯につかって、朽木経由で帰ってきた。



爽やかな晴天で満腹と満足の日帰りツーだった。

５連休の初日、朝から爽やかな晴天だ。
ジェベルで八草峠を超えて、藤橋の湯につかりに行くことにした。
八草峠にチャレンジする前に土倉鉱山跡を見に行った。
八草峠への旧道はトンネル入り口のすぐ横にあったが、通行止めの看板とバリケードが…。
バイクが通れるだけの隙間はあけてあったので、バイクはOKと解釈し、先に進んでみた。

通行止めになってからかなりの月日（年月？）がたっているようだ。
１車線の路面には苔が全面的に生えているところがあったり、両側から草が路面を覆っていたり、大小の落石が散乱していたりと、かなり走りにくい。
道に草がはびこっているので、どこまでが道なのか、どこからが崖なのか分かりづらい。この道はもう廃止にするのかな？と思うような状態だったが、途中には工事車両が置いてあったり、新しく道が補修された場所もあったので、廃道になるわけではなさそうだ。
再び通行止めの看板をすり抜けると、八草峠だった。滋賀県と岐阜県の県境になっている。







岐阜県側も道幅は広くはないが整備されていて走りやすかった。
八草トンネルを通れば１〜２分で通り抜けられ所だが、トンネル開通前はみなさんこの峠道を通っていたのだから、さぞ大変だっただろうと思う。



藤橋道の駅に立ち寄り、蕎麦を食べて、藤橋の湯につかりしばしのんびりとした後、
養老を通り３０６で鞍掛トンネルを通り、３０７で帰ってきた。

爽やかな秋の気配を感じるようになってきたので、BMでお亀の湯に行ってみることにした。
名張から曽爾に通じる県道８１号線は、現在災害復旧工事のために、平日は昼休みの時間と３時から１０分間だけをのぞいて通行止め状態なので、昼休みの時間帯に香落渓を通れることを目指して、信楽→伊賀SA（マクド休憩）→五月橋→名張→青連寺湖と走った。



長い間、工事のために通行止め（曜日と時間帯によっての通行止）になっていたこの道もやっと９月から全時間的に、片側交互通行となり通行止めが解除となるようだ。



曽爾高原に着いたらまず、下のレストランで、高原ピザ（８５０円）を食した。
この時期は、トマトたっぷりの分厚いピザだった。これ一つで昼食として十分なボリュームがある。
その後、お亀の湯にいつもよりゆっくりとつかった。



お亀の湯はゆらんシールラリーの１２０湯の中でも常に人気ランキングが５位までに入るだけのことはある、いい温泉だと思う。



我が家からは、がんばっても２時間はかかるので、すぐに行けるというわけではないが、お気に入りになり、回数券を買ってそれを使っている次第だ。
帰りに、は室生からやまなみロードを通って２５号線（名阪国道（ただの高速））を通り、伊賀SAでまたマクドにより、信楽で鶏鳴の滝でマイナスイオンを吸収して帰ってきた。



ちょっと爽やかさとを感じられるツーリングで小さな満足感にひたることができた。

晴天で時間があったので、ジェベルでふらりと出かけた。
涼しいところ、またはきれいな川の水を求めて、鈴鹿スカイラインに行ってみることにした。
ルートは、信楽からR４２２県６７４で阿山道の駅、県７７５、１３５で甲賀から国１の土山へ出て、青土ダムの横を通り鈴鹿スカイラインの入り口にたどり着いた。
ところが、そこには鈴鹿スカイライン通行止めの表示と、半分だけのバリケード。実はそこより手前にも通行止めの表示はあったのだが、行けるところまで行ってやろうと思いここまで来たのだが、どうしたものか…と、しばし思案していると、そこにバイクでたどり着いた若者がいた。その若者は行けるところまで行ってみようと先にバリケードを突破（表現が過激だが、実際には道の半分は開いている状態なので、なにかを破壊したわけではない）して先まで行ったが、すぐに戻ってきた。やはり行けなかったのか…と思っていると、頂上付近までは行けるということを伝えに来てくれたのだ。それはありがたい。
ちょうど私が目的地にしていたところの先が本当の通行止めになっていた。


結局そこで２人で水浴びをすることになった。通行止めのおかげで、その地はすいていて結果的によかったような…
その青年とはスカイラインの下の入り口（かもしか荘の近く）で別れ、さっぱりした体で、日野のしゃくなげ街道を通って帰ってきた。


その青年は２年間もバイクで日本中を旅したことがあるという強者（つわもの）でした。また話を聞きたいですね…。ここまでたどり着かれたら下の＜コメント＞というところをクリックして書き込みをお願いします。

真夏のいい天気の休日、家に居てても暑いので、以前から地図を見て気になっていた吉野山の奥の千本あたりから天川村へつながる道があるようなのでその道を探索してみることにした。
吉野山まで行くのは、信楽→伊賀→針→大宇陀→吉野というルートだが、がんばって走っても２時間ほどはかかるところだ。　吉野山の奥からは下の地図のようなルートを走った。この道のりは４１ｋｍほどだった。

スタートは吉野山の金峯山寺からだ。1〜1.5車線のきれいに舗装された道が山の尾根づたいに続いていた。場所が場所だけに通行する車はほとんどなかった。（１台だけ出会ったかな？）

その道からの景観は抜群で、山また山の景色が続いた。高度もかなりあるので止まって休憩している時も涼しかった。

こんな林道を２４ｋｍほど走ると、天川村洞川に着いた。
温泉にでもつかろうかとも思ったが、洞川の水がとてもきれいだったので、川の水で水浴びをした。これは夏ならではの楽しみだ。

地図ではもう１つ県道で天川村と吉野山が結ばれているのでこれを通り、吉野山に戻ることにした。地図でははっきりと県道として描かれているが、県道４８は実際には幅は狭く、路面も荒れていた。黒滝村までの間にご覧のとうりのトンネルがあった。

黒滝村からの４８号線は幅も広く走りやすいので、すぐに吉野山にたどり着いた。

吉野山と天川村の間の道は林道の方が距離は長く時間はかかるが、走りやすく、景色のいい道だった。また通ってみたいと思える道だった。

今年の夏は、梅雨明けが遅く、８月に入ってからは蒸し暑く安定しない毎日だ。
そんな中、涼しさを求めて信州ツーに出かけた。
朝５時に家を出て、高速道路で名神（栗東）→中央道→長野道→上信越道で中野まで走った。
本来なら６６５０円のところが、１０００円というのはうれしい。
（写真をクリックすると大きくなります）

天気予報では今日はいい天気のはずだが、午前中は山の上は厚い雲に覆われ志賀高原での天候が心配されたが、志賀高原に着いたころにちょうど雲が消え、ご覧の通りの青空になった。
　　　
国道最高地点の渋峠からの眺めも最高の状態だった。

志賀高原からは国道２９２で草津温泉に向かった。
ここはお盆休みのまっただ中で観光客が多かった。
西の河原露天風呂に入りたかったので、人混みの中を近づこうとしたが結局４００ｍほど歩いてでないと行けないことがわかり今回は入湯を断念。

草津温泉からは、湯ノ丸スキー場を通るルートで美ヶ原高原に向かった。

美ヶ原からはいつものように、ヴィーナスラインを通って、１８時イナズマさん宅に到着。
ナベをごちそうになり、しゃべっているうちに１時になってしまっていることに気づき就寝。

５時半に目が覚め、外を見ると朝からいい天気。そーっと準備をしヴィーナスラインの早朝ランに出かけた。いくらお盆であっても、５時台のヴィーナスラインは思いっきり走ることができる。（爽快！）八島湿原を見て帰ってきた。

お世話になったイナズマさんと別れを告げて帰路についた。

ヴィーナスラインを扉峠まで走り、松本に下り、平湯に立ち寄った。
ひらゆの森で温泉につかり、遅めの昼食をとり、高山からせせらぎ街道を通って郡上八幡からは高速で帰ってきた。途中何カ所か渋滞予告の表示がでていたが、解消していた箇所もあり、実際には彦根から竜王の間で渋滞に巻き込まれてしまった。通常よりは若干時間がかかり、我が家に着いたのは７時半だった。　
２日間の走行距離は、１０５５ｋｍだった。　

梅雨の合間の貴重な晴れ日、イナズマさんと　おにゅう谷林道と黒河林道を走ることになった。今までに、それぞれの林道は別の日に走ったことはあるが、両方同じ日に走るのは初めてだ。

まずは、朽木西小近くの工房前で休憩し、おにゅう谷林道に入る。

いい感じの林道を通り、やがて峠に着いた。ここで、おやつ休憩。
ここから見る山また山の景色は、四国山地のあの光景を思い出させるが、
剣山スーパー林道に比べると林道区間は短く、あっという間で終わったように感じた。

小浜に出て、昼食は「かねまつ」の海鮮特丼８００円

小浜からは、梅街道で敦賀に移動し、ここから黒河林道でマキノまで戻ってきた。

この林道も清流の川沿いを通るオフロードで、いい感じのところもあり
走りながら、楽しんでいるうちに林道が終わり、マキノに抜けてしまい、
休憩する間がなかった。
新しくなった、白谷温泉につかってきた。

通行可能なオフロード林道が減ってきている中、隣の県に抜けられるオフ林道の存在は、貴重だと思う。舗装してしまえばただの道になり、交通量も増えてしまう。
舗装などせずに、このままであってほしものだ。

ジェベルを買った２年前から、イナズマさんとこれで剣山スーパー林道を走ろうと決めていた。その念願をやっと叶えることができた。
６月６日７時に曇り空の中を出発した。　桂PAでイナズマさんと合流し、中国道、山陽道、淡路鳴門道で鳴門まで高速道路を利用し、徳島で昼食と買い出しとガソリンを満タンにし、スーパー林道入り口へ向かう。（写真をクリックすると大きくなります）

ここが上勝町役場近くの林道の起点だ。２年越しの願いであった、これから始まる林道ツーに期待が高まる。

「オフローダーの聖地」とか、「日本一の林道」とかいう噂の道であるが、
行き交うバイクや車はほとんどない。この辺りでは車が１台だけであとは全く誰とも出会わなかった。

山また山の四国山地の全長８７ｋｍは走りごたえがあった。
途中景観のよいところも多くあり、景色を楽しみながらの林道ツーが延々と続いた。
そのほとんどが未舗装で、砂利土道だった。荒れているところはほとんどなくまた斜度もさほどなく、全線走りやすかった。

しかし、崖崩れの後は至る所にあり、それをブルドーザーでガードレールごとどけただけの所もかなりあった。

１時半に起点を出発し、ここ終点の木頭村に到達したのは５時半で４時間かかって
スーパー林道を完全走破することができた。
結局この８７ｋｍ（４時間）の間に出会ったのはバイクが１０台と、車が３台だけだった。
以前はバイクも車もバンバン走っていて危ないで…と言われてたが、どうなったのだろうか？


この日の宿泊は、物部のライダーズイン。
高知県に５カ所ある施設だそうだ。できた当初はにぎわっていたようだが、最近はさっぱりのようだ。この日も泊まり客は他になく、寂しい状態だった。

次の日も、朝から快晴のいい天気だった。
昨日オフロードは十分に堪能したので、今日は舗装路だが味のある道と紹介されていた、国道４３９と４３８を通って徳島の方に戻ることにした。

４００番が物語る通り、なかなかの酷道だが、確かに味わいがある道だった。


マチュピチュというのが世界遺産で有名だが、それを連想させるような
高所での集落の様子には、歴史的な背景や多くの苦労を感じる。

この日の昼食は、野外での自炊ランチにした。カレーうどんをナベで煮たものと、道の駅で買った山菜おこわだが、こういう場所で食べるとこれがまたうまい。

徳島から鳴門に出て、後はひたすら高速で帰ってきた。
宝塚辺りが夕方になったので、１２ｋｍの渋滞で走りにくかったが、車よりはうんと速く帰ってこられた。
四国の山々（剣山周辺）を堪能できた林道ツーリングだった。
筋肉痛とそのときの余韻がまだ残っている。

イナズマさんからのお誘いで、奧伊勢にいくことになった。
今回はたまごかけ放題のランチが目玉。
新名神　土山SAに着いたのは９：３０ごろ
イナズマさんはすでに到着していた。
亀山ジャンクションから伊勢自動車道で、勢和多気ICで下りてすぐの所に
コケコッコー共和国はある。

たまごかけ放題のご飯３８０円（みそ汁付き）と鶏肉焼き（４００円）
結局ご飯にたまごを４個かけて食べた。かけ放題といってもそんなにかけられるわけではない。３個か４個が限界だ。

その後、奧伊勢フォレストピアでまったりと入湯。
R４２２〜R１６６で針テラスへ向かうが、途中、県道２５１で東吉野村に寄り道。
針テラスでイナズマさんと別れた。

１２００RTさんと２人で　８：３０金勝道の駅を出発
いつものように信楽田代高原を通り大内ICへ
朝から快晴の天気で気温もちょうどいい。
バイクツーリングには今が一番いい季節だと思う
そのまま２５号線で一気に針テラスへ。

この日の針テラスで見かけたバイクの多かったこと…
数えたわけではないが２００台以上あったかな…

針から南下して吉野山の近くを通り下市へ
下市からＲ３０９で天川村へ途中、黒滝道の駅で休憩

その後天川村の洞川温泉センターで入湯
ここで山科からの３人のライダーさんと仲良くなり
近くの食堂で一緒に昼食を食べることになった。
食後その食堂の前で別れ、我々２人は上北山を目指した。
行者トンネルまでのＲ３０９はかなり道幅が狭く路面に落石がころがって
いたりして走りよいものではなかった。

Ｒ１６９に出ると一変して走りやすい道になった。Ｒ１６９を快走し
大宇陀、針を経由し、大内ドライブインのマクドで休憩後、６：３０帰宅
この日は１日中快晴で快適なツーリングだった。
日中は少し暑く感じる時もあった。もうこの時期から暑いようではこの先が思いやられるところだ。

今年は暖冬で桜の花も早いだろうと言われていたが、３月に開花し出してから、また急に寒くなり、満開になるまでずいぶん時間がかかり、結局例年並みの満開だったような感じだ。海津大崎の桜もちょうど今満開のようなので、BMで出かけることにした。
７時半頃家を出発し、９時ごろ海津に着いた。もうすでに車が多く海津の桜の並木道では渋滞になっていた。でも、それだけ人が集まるだけのことはある。一斉に咲きそろった桜並木は見応えがあった。


奧びわ湖パークウエイも通行可だったので通ってみた。

ここも沿道はずーっと桜並木になっていた。今までにあまりその光景の印象がないのは、例年この時期に通行止めのことが多かったような気がする。おそらく冬の間に雪のせいで崖崩れ等が起き、その修復のため通行できないことが多かったと思うが、今年は雪が少なかったのか、崖崩れが無かったのか…通れた。海津、大浦、奧びわ湖パークウエイ　とずーっと長い桜並木が続いていた。満開の桜の木を何千本も見たような気がする。
　奧びわ湖からは、湖周をはしったが、長浜までの途中で、なかなかの光景の場所に遭遇した。

その後、この前行って満足した北近江リゾートでバイキングの昼食にした。
ここは、大きなエビフライが目玉だが、常に列ができ、ありつくにはなかなか時間がかかってしまうのが難点だ。

今日は朝から暖かな日差しで、昨日よりもさらにいい天気だ。
天気予報によると、昼からは曇ってくるようなので、午前中だけでも走りにいかねば…
とりあえず、今日はＢＭにまたがり家を出た。
イナズマさんからのメールの情報で、山科に向いて走ることにする。
ところが、イナズマさんは昼からの出動との連絡があり、方向転換。
山科行きはやめて、湖周道路（さざなみ街道）を走ることにした。
今まで、日本各地をこのバイクで走ってきたが、この道からの特にこの時期の景観は日本の中でも有数のすばらしいものだと思う。

琵琶湖越しに雪を頂いた比良山を見ながら琵琶湖沿いを走るのはなかなかのものだ。
それに今は、コハクチョウやカモなどの水鳥が湖面にたくさんいてるのもいい。
琵琶湖博物館の近くのコンビニで缶コーヒーを買って、次のパーキングに止まって休憩しようと走っていると、見たことのあるハーレーとすれ違う。
次のパーキングに入ってから電話してみると、やはり Ｉ さんだった。草津道の駅まで引き返し、そこで合流。　急遽、 ｋ さんに声をかけてみることになった。まもなく ｋ さんが現れ、３人で　近江八幡までさざなみ街道パトロールとなった。
草津道の駅で ｋ さんの到着を待っている間は、Ｒ１００ＲＴのビンテージ車のカスタム車乗りの方と話をしていた。
その時言ってた、月ヶ瀬でＢＭのビンテージ車をリストアーしている店ですが、
モト　バイエルン　という店です。下のＵＲＬをクリックするとヤフーの地図で確認できます。　　
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.71402295&lon=136.05862526&sc=2&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=34.68184389&hlon=135.80772111
ホームページはないようでタウンページにもでていないようです。

３人でシャーレ水が浜で琵琶湖越に比良山を見ながら昼食をとった。
近江八幡で分かれて帰宅。

わずかな距離のツーリングだったが、久々に気持ちよく走ることができ、満足することができた。