Koji's GARAGE 『運行日誌』

いつものダイチャレでは、あまりノンビリと他人様の走りを見ることもないのですが、今回は多種多様なクルマが走っていた事も有って、見てて飽きませんでした（笑）


参加者のご紹介も兼ねてＵＰしてみました＾＾





まずは、「OKAMEJIDOUSHA Moter Sport（笑）」のフラッグシップ（旗艦）である、ケタップさんのＮｅｏオカメ号（笑）


午後からは、バージョンアップされました（爆）


こちらは、ぬまちゃん号ですが。。。


こちらも午後からは、旗の位置が変更になりました（爆）


今回は、以前僕が使っていたDIREZZA 02G(165/60R13)を２本貸し出して、フロントタイヤとして使ってもらいました＾＾


ちなみに、元々黒ミラに使っていたタイヤですが、前回アバＲのシェイクダウンの時に使いましたが、ＰＣＤが合わないので純正アルミに組み替えて使ったものです。


前日の練習会でコツを掴んだようで、僕が乗っていた時に出したベストタイムをコンマ数秒上回ってしまいました＾＾


こちらは、まるさんのＬ２００ミラ


ご実家で使われていたミラを引き取って、タイヤとホイールを交換して、手持ちのシートやステアリングを装着した程度ですが、此れでも十分楽しめてしまうのがダイチャレの良いところです＾＾


こちらは、関西戦と九州戦メインで参戦されている、パイゼッターさんのパイザー


ダイチャレ参戦車両では比較的大きな車体になりますが、紺色のボディカラーのせいもあって「クジラ」と呼ばれていたりして（笑）


以前、５名フル乗車で出走するなどの伝説を作られたこともあります＾＾；


ベース車は１５００ｃｃのベーシックなタイプ’ＣＬリミテッド？）ですが、車高調やマフラー、機械式ＬＳＤや、シャレードデトマソ用のミッションで武装されています。


こちらも、関西戦名物（？）のアプローズ。


ナンバーから見ると１９９０年式と思われますが、なんとこのアプローズは走行４２万キロだそうです（驚）


僕が参戦し始めた頃でも既に２５万キロと聞いてましたが、４２万キロと言えばタクシーでも代替の時期ですがね（笑）


今回の目玉は、なんと言っても此れでしょう！


これは、ダイハツのラガーです＾＾


出走準備をしていたら、「ラガー」「ラガー」って声が耳に入ってくるので、ダイチャレ会場でなんでビールの話をしとるんじゃ？と思ってましたら、この事だったんですね＾＾；



パドックに止まっているのは確認してましたが、他にもハイエースとかノアとかのサポートカー付きで来る人も珍しくないので、まさかコイツが走るとは思ってませんでした＾＾；


いつもより、慣熟歩行した時にパイロンの間隔が異様に広いのでおかしいと思ってましたが、このクルマが通れるようにしてたのかな？と思いました（笑）


ディーゼルエンジン独特の音を響かせながら走る姿は、とても競技車両とは思えませんが、誰かが「重機が走っているみたい」と言ったのが妙に的を得ててツボに嵌りました（爆）



さすがにミゼット等の三輪車は無理と思いますが（ツッコミが入る前に先に言っておきます）デルタワイドやアルティス（カムリのダイハツ版）の走る姿も見て見たいものですね（笑）


以前、Ｄ１グランプリにシャルマンが出てたのを見て、ダイチャレに持ち込んだらオモロイじゃろうなと思ってたのはナイショです（爆）