Ｋｏｊｉ’ｓ　ＧＡＲＡＧＥ　「運行日誌」

写真で綴る『昭和の町レトロカー大集合』第三弾（笑）


参加車両の中には新車時からのナンバープレートを付けているクルマが多く見られ、その割合も参加台数からすると比較的多かったようです。


そこで今回は、『シングルナンバー特集』（爆）です。


まず最初は『大分５』ナンバーの初代カローラですが、このクルマには見覚えがあったのですが、恐らく以前某旧車雑誌に載っていた個体ではないか？と思います。



目に付くのは、フロントのナンバープレートの上に付けられた『模範運転者』のプレート。。。


ネットで少し調べてみましたが、これは昔大分県警察が作ったもので、当時はこのプレートを交付されてクルマに付ける事が名誉であったようです。


同様のものが他府県でも有ったかどうかは不明ですが、このイベントに参加していた車両の中にもう一台取り付けていたクルマもいたので、根強く生き残っているみたいです。


こちらは、『福５』ナンバーの観音開きクラウン


ハイフンなしのプレートもさることながら、福の字体が凄いですね＾＾


こちらは『大分５』ナンバーのフェアレディＳＰ３１１


スポーツカーはオーナーさんが変わったりして、新車時ナンバーを維持しているクルマが少ない傾向もありますが。。。


こちらは１９６８年式サニー１０００スポーツデラックス


こちらは４０年間ワンオーナー車のようです＾＾


１９７１年式ブルーバード　バン（VN510）


商用車は仕事に遣われる関係から早めに代替されてしまうのですが、４ナンバーのシングルナンバーは珍しいですよね＾＾


運転されていたのも、紅葉マークのお爺さんでした。


こちらは、３１０ブルーバードのファンシーデラックスかな？


フルシンクロを表す、フロントグリル『Ｆｕｌｌ』の文字が誇らしげです。


外車のシングルナンバーも。。。


ワーゲンビートルも、当時はかなりの高額車だったようですが、シングルナンバーのは珍しいですね。


こちらは、６福岡ナンバーのサンバートラック


後ろヒンジの初期型ではなく、後ろヒンジになった以降のモデルでした。


積んでいるバイクも値打ちモノのようですが。。。
（これは、行灯カブ？ですかね？）


こちらは、スズライトキャリーの２代目(LC20だと思います）


こちらも現存台数の少ないかなり希少性の高い１台ですね。


外観は『未再生原型車』と言った趣で、全体に薄っすらサビが回っていますが、全体的には程度は悪くありません。


エンブレムは剥がれ掛けてましたが＾＾；


良く見ると、このエンブレムのベースはローター型のような。。。


番外編？


シングルナンバーでは有りませんでしたが、ダットサントラックを『木炭車』に改造しているクルマもいらっしゃいました＾＾


木炭車は、戦時中にガソリン代わる代替燃料車として登場しましたが、実は現代においては木炭で走らせると、ガソリンの２倍もコストが掛かるうえに手間も掛かるのそうです＾＾；