Koji's GARAGE 『運行日誌』

 

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投稿者:Koji
感じ方は人それぞれですが、CX-5の価格設定は結構意欲的なものだと感じますね。

他社の動向が気になりますが・・・
投稿者:ロミエル
あまり安くても、かえって売れない可能性もあるかもしれません。

世の中には、「一番高いの持ってこい!」
と言う人がけっこういるものです。

グレードも、それを意識して設定している場合もあると聞きました。

社用車などに使われる低グレード、
ここまでするかといわんばかりのクルマの
反動が私有車購入に出るのかもしません。

コンビニのお兄ちゃんなどが軽〜くマジェスタやレクサスに乗ってます。
そんな時代です。

投稿者:KANAP
本日、社内展示会がありました。
下は200万ちょっとから、上は300万オーバー・・・。
ちょっと高すぎやしませんか?



http://ameblo.jp/kanapkanapkanap6/
投稿者:ロミエル
販売を伸ばせる車種も必要です。
この手の車種は他社に引き離されている感じなので、良いのではないでしょうか。
強烈な個性で顧客の心をつかもうとするのに、
どうも踏み外すことが多い気がする昨今、
このクルマはいい線いっていると思います。

いっぱい売れて、会社が力を蓄えれば次世代ロータリーなどのクルマを開発する畑も耕せるはずです。

旧カペラに搭載された、プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャーは扱いやすく好きなエンジンでした。
乗った(知人の)クルマが黒煙が多めだったのが気になりましたが、
当時のディーゼルはどのメーカーのも
走り去るとそのクルマが見えないくらい
盛大に黒煙を吐くのが普通でしたので、
そんなもんと思ってましたが…。
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