ZITADER ｍｕｚｉａｍ

muziam用

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内側にゲージを貼り付け、それに合わせて前端を加工。
正面と上面の勘合も、それを踏まえておけば問題無い。

暫く前までは見える範囲のみが斜めに削がれて成形されているのが一般的でしたが、ダミーカバーは大変薄く成形されてます。

この面は左右の面を支える為か、やや厚くなってます。

実車は上辺にフラットバーが溶接されてますが、再現されていません。

ストラットバーはダミーカバーに接着する様に指示されていますが、実車は上辺のフラットバーに固定されてます。
また、キットでは丸棒ですが、実車は角棒。

ダミーカバーの正面のシルエットが宜しくありません。
正面から見て三角形ではなく、防盾側に延長部分があり、その端部に砲塔正面側に向かって折り返し部があります。

四の五の言うとっても、しゃーないので銅板を切り出して、、、

ハンダ付け

この後、余計な部分をアレして、キットのダミーカバーに取り付けます。


(いつの間にやら「月一モデリング」になってしまった)

同じようなアングルでアレだけど。
(パンターＧビスなんて架空戦車でも作ろうかしら？←Ａ・ＨＯ)

上から。(もーちょっと撮影環境に気をつかへ・・・)

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元々のキューポラを撤去されて設けられたハッチの裏面にはモールドがありませんので、車体上面のハッチからモールドを移植
(裏面の写真を見た事がないので、推定推測の架空工作です。
参考にはなりません！)

砲塔に戯れに着･･･いえ、プラ平面部へのファレホの定着性確認の為にペタペタと。
（私はプラモにはサーフェーサーは塗布しないので、直接塗っても確実に定着して欲しいのだ。）

それはそうと、ハッチのヒンジのモールドが全く違うのに気付いてしまった･･･

さらにそれはそうと、砲身はこんな感じに装着されます。

テンション高めて、ヒンジのモールドを修正。
ハッチ開けるとあんまり良く判らんけど、とりあえず。

防盾は形が整い過ぎて、それっぽく無いので少し手をいれました。







お次は砲塔の擬装カバー。
「サイバー偽パンに付きますわぁ〜、ぴったりすわぁ〜」
と砲身(↓)の梃入れが目的だったのだが･･･
http://zitaderdirect.cart.fc2.com/ca4/40/p-r-s-%CB%A4%BF%C8/

車体上部は偽パン用に新しく作製されています。
変更箇所は色々ありますが、擬装カバー装着のため後端がカットされてます。

擬装カバーで覆われますが、完成後にも見えるであろう範囲を予め塗装しておきます。
ファレホのワンドロップボトルは組み立てながらの塗装作業には割りと便利な事に気付いた。

車体裏側
見えないので必要なパーツだけを接着しました。

　実車の車体上部正面の擬装カバーは左右2分割構造で、接合跡が結構目立ちます。
しかし、キットではそれが再現されていないので少々手を入れました。

　実車がどのように接合されているのかは私は良く知りません。
当初は「突き合わせて溶接されている」と考えてましたが、写真を見ると、妙に結合されている範囲の幅が広いのです。(「幅」です「長さ」ではありません)

　普通に突き合わせ溶接したのでは、溶接ビードはこんなに広くなりません。
それに実車の擬装カバーは薄い金属板で作られています。
こんなにビードの幅を広げたのなら、溶接中にカバー表面に熱で穴が開いてしまいオシャカです。
色々考えましたが、左右の部品の上にフラットバーを設置し、それを介して溶接接合されているのでは？と仮設を立てました。

車体下部正面のダミーカバーは、ギヤハウジングを模した部分のアールが膨らみ過ぎているので、裏打ちの後、

削り込みます。(写真は片側だけを削ってます)

履帯を装着。
枚数を間違えない様に、10枚づつ繋げたものを20枚･･･40枚･･･と繋げて行きます。
組説では「81枚」と指示されてますが、85〜6枚必要です。
(実車は86枚。あと、起動輪の歯を薄く削らないと履帯が入らない)

一枚に連結された履帯にセメントを滴下し、接着します。

で、セメントが乾き切る前にズリズリと装着し･･･
このように繋げます。

(↑)の状態ではアイドラー付近等が「カクカク」し過ぎているので、ピンセットペンチや割り箸などで整えます。

(↓)の方も併せてご覧ください。
http://blue.ap.teacup.com/liveluck/83.html

履帯を履かす前に転輪のゴム部もザックリ塗り分け。
擬装パンターは既存車輌からの改装なので、少しカモフラージュ。(最終的には1色ですけど)

履板を適当な板に両面テープで固定し、スプレーでザックリと塗装

塗膜分、勘合がきつくなってるのでカッティングマット等の上で割り箸で「グイ！」と押し込んで連結。
片側分連結してから塗装すると、塗膜の所為で固着してしまいます。
まぁ、塗料と塗装の塩梅にも左右されますけど。

ジャッキ取り付け用の穴を埋めます。
パテだけで埋めると退けて来るので伸ばしランナーを併用します。

袖部裏面をザックリ塗装。

使った塗料。
私は専ら水生塗料を使用します。
ファレホはタミヤ社やグンゼ社の水性塗料とは混合出来ないようです。
混ぜてると、ゴワゴワとダマになってしまいました。

最後に便利グッズ。
ビンや蓋の縁に付いた塗料を拭き取っても、後日、空かない時はありますので。(ハイ)

車体にスウィングアームを取り付け。
アームとトーションバーが一体成型されているので、折らないように「そ〜」っと挿入。

組説どおり組み立てればアームは可動になりますが、キットの車体側面とアーム内側に突起部が設けられているので、経年後プラの弾力低下による車高低下への防止策は立てられています。

ダブルトーションバー
この状態では車体底面にエスケープハッチは設けられませんね。(納得)

組み立て後に塗装し辛い個所をザックリ塗装。
車台下部正面はダミーカバーが付くので必要なかったですね。

起動輪は回転した方が履帯を履かせ易いので回転可能に。

誘導輪基部の軸は少々きつかったので、若干細くしました。
(リターナープレートは後でタッチアップします。)

「ＡＦＶモデルはホイールの組み立てが単調云々」な声が聞かれます。
まぁ、確かにそうですねぇ。
しかし、車体下部にスイングアームや懸架装置を取り付け、各ホイールを装着して車体をくみ上げて行くのは中々に楽しいものであります。

という訳で中味をアトランダムに。
(ベースキットのスマートパンターは「平成の作るモーターブーフ(注)」であります)

お馴染みのマジックトラック
このパーツは変更されていない様子。
(☆★のパンターＡ型やニチモのＧ型にカステンの履帯を履かせて「おお〜！」と悦に浸っていた頃からすると夢の様)

エッチングパーツは新規設定。
（ＯＶＭ分が含まれていないので、内容はあっさり気味）

Ｍ10っぽく擬装された防盾。
このパーツは下端が丸みを帯びた物と写真の鋭角のタイプの２種類入り。
(何気にレオパルトっぽい)


キューポラを撤去した後に取り付けられた簡易なハッチ。
残念ながら裏面のモールドは無し。

ダミーの車体前面パーツ。
実車のこの部分は左右ニ分割で中央に溶接ラインが目立つが、キットでは省略されている。
（点線の部分辺りに伸ばしランナーやエポパテで追加すれば良い程度なので大した事では無い）

組説では防盾左右の元々の吊り下げフックの取り付けが指示されていないが、実車は装着しているのでＢ33を取り付ける

同様に砲塔上面のガス検知パネル基部も一箇所しか取り付け指示されていないが、やはり砲塔前端にも装着されているので忘れずに。

で、これがこのキットの目玉の砲塔のダミーカバー。
破損を防ぐためにブリスターの台紙に保護されております。
大変薄くシャープに成型されておりモデラー心をクスグルのでありますが、実物の上端部には補強用(？)のフラットバーが溶接されているのですが、これが再現されておらず、正面の「へ」の字に折れ曲がった部分も内側に曲げられた縁の様な部分があるのですが、これも省かれてます。(その為外見も実車とは異なってしまっている。)
多少、工作した方が模型作っている気分が味わえるので大したことではありません。
あと、車体後部のダミーカバーも２種類欲しかったところ･･･。
(あるいはマーキングを一種類だけにしとくとか？)

（注）「平成の作るモーターブーフ」
1987年暮れにグンゼ社よりハイテックモデル、パンターＧ型が発売された時「作るモーターブーフ」の異名を取った。

という訳でドラゴ･･･、いや、サイバーホビーの「ダミーＭ10」

「グライフ作戦」や「トロイの木馬旅団」そして、Ｍ-10に擬装したパンター戦車の事を知ったのは何時頃だろう？
まだ小学生の頃だったか？(俺にもそんな頃があったのね〜)

今はその手の本は無いようだが、少年少女向けの「戦記物」や古今東西の戦車なんかのビジュアル本(最近では「図鑑」とは言わんらしい)なんかを親にねだったり、小遣いで買ったもんだ。
きっかけはそれらを通じての「格好いい〜」や「もっと知りたい！」であるが、それがＡｃｔｕａｌであり、Ｒｅａｌｔｈｉｎｇだから興味の深化は増し、いままで続けている。

そんな訳でこの擬装パンターは子供の頃から興味深々。

概ね。
(ピンぼけ混じりでスンマソン)
以前、10.5cm戦車砲をご注文いただいた方から、
「計画戦車とは言え、時期的にＺコーティングしているのはおかしいのでは？」との趣旨のご質問をいただいた。
答えて曰く、
「回収されたコーティング済みの砲塔を流用してレンジファインダーと10.5ｃｍ砲を搭載。との設定」

・・・・まぁ、こじ付けすっネ！


ティｰカップさんのブログ何だか使い辛い仕様になったので、
ＦＣ-2のさんのブログに変更しました。
続きはＦＣ-2さんのプログで作業します。