ＢＣＲＴモリモリＭＸ blog

前にも書いたけど、洞爺湖サミットが目前になって、メディア(主にＴＶ)はこぞって特番組んでエコロジーとは？環境問題とは？なんて映像を垂れ流しているけど、一体奈菜の意味があるのかと、眉にべったりポマード塗って観ています。
ガソリンが￥180/L越えたんだって？
ガソリンだけに、車乗るのを遠慮ぅ(←燃料と掛けてます)すればいいのに。

笑えませんね、それが何か？

大体、10円とか違わない食材を買いに行く為に、毎週、と言うか、ﾁﾗｼのたんびに車でガソリン使うのってどうなのよ？
コストコ行って、大量買いした方がよっぽどだと思うのですが。
ま、ﾜﾀｸｼとしては、徒歩圏のｽｰﾊﾟｰでの買い物を推奨しますけどね。

簡単に考えれば、使うｴﾈﾙｷﾞｰ消費を押さえるのがｴｺﾛｼﾞｰだと思うのですが。

趣味でｶﾞｿﾘﾝ使いたいなら使えばいいんです。
税金もたっぷり含まれている訳ですから。
何処かでﾊﾞﾗﾝｽ取れたｴｺをすればいいだけのことなのですが、それがあまり表に出ていませんよね。
ガス代が勿体ないと思うなら、使わない様な事を考えると言うことが大事。
全部の必要はなくて、半分でも1/3でもいいと思うのです。

ちょっと話は遠くなりますが、この前見たのは、低燃費ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞのﾌﾟ○ｳｽなんですけど、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟして215ｻｲｽﾞのﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔを････(標準は185or195)
なぜ転がり抵抗の大きいﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ＆ﾜｲﾄﾞﾀｲﾔを履くのかと？
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟはｶｺｲｲからわかりますが、195/50-16程度にしておけばいいのにと思ったり。
ま、これも好きずきで、省エネに関すると、ﾀｲﾔﾜｲﾄﾞを替えることはないよ。
と言うお話し。

物を大事に、季節の安い食べ物を少量食べればいいんじゃないですか？
簡単にエコと環境問題に繋がりますよ。
ちょっと身近な所から考えましょう。

ﾜﾀｸｼもせっせと環境の為に練習回数を減らし、無駄使いを(ry


これを言ってみたかっただけです。

ダーヌポさんは毎日ﾁｪｯｸしてるけど、BAJA　CHICKENが佳境に近づきなんだか泣けてきそうだ。

他人事みたいなコメントで申し訳ないけど、正直羨ましい。
いい経験したんだなと。
漢だねぇ。

最強の子供だｗ

しかし、それが一番羨ましい。

前にも書いたけど、冒険は何処でも出来る。
それを心に留めて明日からまた頑張りたい所存。

負けてられない！(←多分表現が間違っていると思うよｗ

今週はF1ｲｷﾞﾘｽGPが行われます。
ｽｹｼﾞｭｰﾙ
ところで、F1ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ最年長者で、ﾓﾅｺでﾎﾃﾙ経営をしているﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙのｸﾙｻｰﾄﾞが今週引退を発表する････かも？と
ﾆﾌﾃｨｰのﾆｭｰｽで書かれております。
F1の少ない貴重なｼｰﾄを狙う若手にとっては朗報とも言えますし、浪人中のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにとってもﾁｬﾝｽが増えると言うことは望ましい限り。（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
(7/4追記引退発表ありました)

弟ﾁｰﾑのﾍﾞｯﾃﾙが昇格すると、自動的にﾄﾛﾛに空きが出来る訳で････

そういえば、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙはﾙﾉｰｴﾝｼﾞｿで、弟ﾁｰﾑのﾄﾛﾛはﾌｪﾗｰﾘｴﾝｼﾞｿなんですね。
ﾌｪﾗｰﾘは自ﾁｰﾑ以外にﾄﾛﾛとﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱに供給している訳で、さぞかし儲かって(ry
いや、供給は2ﾁｰﾑ位が丁度いいとﾎﾝﾀﾞのｴﾝｼﾞﾆｱが言ってましたっけ？
ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱのｴﾝｼﾞﾝ供給元が変わるとか、ｸﾙｻｰﾄﾞが引退するとか、色々とｴｱｺﾝﾘｰｸﾞが活発化してきましたね。
動向が楽しみでなりません。

あ、ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝは伝統のｵｰﾙﾄﾞｺｰｽですから、GP自体も楽しいと思いますよ。
ﾌｪﾗｰﾘ優勢でしょうけど。
ﾊﾐﾙﾄﾝは地元開催、気合いはいるよね。

SAF1の思い出話しとしてﾒﾃﾞｨｱﾛｸﾞの今宮嫁ｺﾗﾑも更新中。
是非読んで頂きたい。
なんであんなに頑張ったﾁｰﾑが････と、今でも思う。

7/3追記
こうして政治は進んで行くものなのですね
全く、困ったものだ。
(旧ｽﾊﾟｲｶｰとﾄﾛﾛ間でｶｽﾀﾏｰ論争和解)
釈然としませんが。

遅らせながら、ﾜﾀｸｼもDCNo4ｹﾞｯﾄ致しました。

ﾄﾗﾝﾎﾟの中に3冊溜まったことになります････orz
段々ﾄﾗﾝﾎﾟが図書館化してきているのは気のせいか？

というより、雑誌を発売日に買わなくなると言うのは由々しき問題で、離れるバロメーターとも言える訳で、どうにかしないと行けないと思いつつ、一体どうしたらよいのかと悶々とするのが落ちのような的な。

EVSのﾘｱｯﾄが26000ｴｿ位だったり、今更なSG-10だったりと。
河原練習はしてるけど、ｺｰｽ練習ができないｲﾗｲﾗが助長するのかどうなのか。
4月から慢性的に続いている時間の無さをどうにかして欲しいんですが、何か？
ま、財布の中身がｴﾝﾌﾟﾃｨｰなのはいつものことなんですけどねぇ。

ちなみに、7月後半にｶﾞﾝﾀﾞﾑﾕﾆｺｰﾝの5巻が発売で、これは多分即日ｹﾞｯﾄな訳ですね。

そんなこんなしている内に、ビッグクルーさんより、昨日のWER　R-6ﾘｻﾞﾙﾄが続々とMail配信されてきます。
フムフム。
ﾁｰﾑ員の1人は総合3位入賞で、一人は総合優勝ですか、おめでとうでございます。
他の人達も頑張ったんですね。素晴らしい！

フン！出られなくて、く、悔しくなんかないんだからねっ！

明日はR-6ﾃﾞｽ。
梅雨なのに雨が降らないでﾍﾞｽﾄｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝになる模様。
ｴﾝﾄﾘしていない方は急いで連絡を取るか、当日ｴﾝﾄﾘした方がいいと思います。
熱くなく、人数も少な目で、ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝはﾍﾞｽﾄ。
上手く行けば上位狙えるかも？

↑これは昔のWERｵﾌﾋﾞでのｽﾀｰﾄｼｰﾝ

ここのところ少しずつ練習しているんですが、そろそろというか、やっとというか、ﾚｰｽに出てもいいかな？程度にｽｷﾙが戻ってきたような気がします。
まだまだ「乗せられている」感が強いのですが。
ｺｰﾅｰとかでの瞬発系な動きがやっと昔に追いついてきたような感じで、後は10+1周の持久力とｼﾞｬﾝﾌﾟくらいかな？と。
そう考えると、やっぱりｺｰｽ練習を少し重ねないと自信が持てないと思うのです。
ですから今回のﾚｰｽはﾊﾟｽと言うことで･･･（←完全にいい訳

出る人は頑張ってください。
そんな感じ。

09年佐藤琢磨がフォースインディアに加入し、ホンダｴﾝｼﾞｿ搭載で参戦か？

ま、今朝のところﾆﾌﾃｨｰ(ﾘﾝｸ先)だけの話だからね････
ﾌｪﾗｰﾘｴﾝｼﾞｿが高額なﾚﾝﾀﾙ料を取っていて、ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰには痛手の種になっているのは昔から言われているけど、ｴﾝｼﾞｿ供給元が変わって費用が軽くなるところを条件にﾎﾝﾀﾞ側が提示したと思われるんですが、2年前からSAF1に対してﾗｲﾊﾞﾙ心むき出しで妨害工作(？)していたﾁｰﾑなんだよな。
ﾎﾝﾀﾞは回生ｴﾅｼﾞｰ装置のﾘｿｰｽも欲しいことから、供給先を探していた、と。

と、ここまではいい話。
裏にあるのは、琢磨の最後の同僚だったｱﾝｿﾆｰﾃﾞﾋﾞｯﾄﾞｿﾝをﾎﾝﾀﾞに復帰させて、琢磨の行き先を探すという3年前と同じ事をしようとしている。
ま、ﾆｯｸﾌﾗｲはそういう人だな。いや、昔からﾎﾝﾀﾞの体質はそうなのかもしれない。
ｴﾃﾞｨｰﾛｰｿﾝ、ﾘｯｷｰｶｰﾏｲｹﾙ、ﾊﾞﾚﾝﾃｨｰﾉﾛｯｼ。他にもなんかよくわからない理由でﾎﾝﾀﾞを離れた選手や起用した選手が居たな。

でもまぁ、この噂が本当で、来期に琢磨の勇姿が見られることになるなら歓迎だ。
ﾅｶｼﾞjrより熱く、わかりやすいｺﾒﾝﾄを残してくれる選手はそうは居ない。

さてと、ﾌｫｰｽｲﾝﾃﾞｨｱｸﾞｯｽﾞ買いに行ってくるか（←気が早すぎる