ＳＷＥＥＴ＆ＢＩＴＴＥＲ　”Ｎｕｖｏｌａ”

マフラー、センターパイプ、フロントパイプノーマルに戻しました。

当然、チクワちゃんもノーマルへ戻しました。




当初、チクワだけノーマルへ戻そうかと考えましたが、自分の場合排気系変更して納得行かずにチクワ装着に至った訳で、チクワ外すなら潔く「全てノーマル」へと決めました。







このタイミングで戻した理由は多々あります。

１５６を手放す前の儀式？？？！！！

憧れのドリキンと会えて、ＦＲ乗りに戻るコト心に決めた？？？！！


まあ〜、この際「Ｖ６の純粋なエンジン音が恋しくなった。」と言う事にしておきましょう。（謎）






さてさて、今回のノーマル戻し、いつもお世話になっているＤラーでの交換でした。
積雪前のタイヤ交換作業が多く入っている状況の中、無理言って交換作業して頂ました。


Ｄラーまでの道のり、高速道のトンネル内最後の雄叫びとばかりにＶ６の悲鳴を堪能し、同乗の○嫁には「いい加減止めて！」と言われても全トンネル、爆音轟かせて来ました。


そしてノーマル・・・。



交換作業終了して、キーを捻りエンジンを掛けたつもりが、エンジン掛かったのか掛かっていないのか分からないくらいの静かさ・・・。

「ノーマルＶ６って、こんなに静かだった？？？」

そんな印象。



そして、走る。



１速・・・。


２速・・・・。






回転上げるに連れ、例の音・・・。





「ルロロロロ・・・・・・・・・」





























「キター！」

（０８年度：流行語大賞ノミネート語）

















ヤッパリ心地良いよね〜。

このエンンジン音は！




運転する事、回転を上げて走る事、アルファＶ６エンジンによるガソリン燃焼の鼓動を堪能しながら走る事、こんなにワクワクさせるエンジンだったとは・・・。


間違っても、排気系の換装について否定する気は全くありません。
自分も換装で楽しい思い、感動の思いを沢山出来た約２年間でしたからね。
チクワ装着で更なる迫力でトンネルに入れば「フェラリー以上の快音？！」と思える程の音を響かせてくれましたから。
（フェラリー乗ったコト無いけど。）



ですが、ノーマルの良さと言うのも、マフラー換装経験を経て再認識されたような感じです。

今回の勉強代は非常に高い代償を払っていますが、
(リアアンダスポイラー＆バンパー排気熱で破損）
今更何言っても始まりません。

いつかバンパー直します。
（直さず手放すかも知れませんが・・・（謎））








誰かこの外した排気系一式、欲しい方居ませんか？？？



ファ○リル製リア、センター、フロントパイプ、チクワちゃん。
現状、１式でのお取引希望。

価格については、要相談。
（中古のロー○スター購入出来る位の金額希望。（笑））



最高の音だよ〜。
この排気系セットの組み合わせは・・・。