ごめんなさいでした

どうも、

　ついにメモリーが危機一髪=99.18%を越えました。
　新しいBlogに引越しします。

「初代ごめんなさいでした」は今年一杯は持つように画像を節約しながらアニメ加工も万華鏡もスクリーンも我慢しながらやっていたのですが、このところ俄かに一度にアップする画像枚数がアニメなみに増えて、一気に予定の危機一髪(99.18%)を超えてしまいました。総投稿数1570件、総画像数2323枚、残り容量0.71MBになって、容量使用率99.18%(危機一髪)超です。

　想定外の展開で今後のメンテナンスのことも考えると多少余力を残して続きを開設することにしました。急なことだったので心の準備が出來て居ません。「ラッキョ汽車漫歩」の途中からですが、ヨロシグ〜グ、グ〜グ〜♪（*＾▽＾*）ｂ

新しいBlog→　「ごめした(ちょき)」
　←リンクバナーです。持ってってください。



・・・・・スポンサーさんのためのページです。



見てくれる人に掟はございませ〜ん。ご自由にどうぞ〜。

ワシの三つのおきて
ひとぉ〜つ・・・仕事のことは書かん(仕事しとらんじゃろ〜)
ふたぁ〜つ・・・日々の身辺出來事は極力書かん(毎日おんなじ〜)
みぃッつ　・・・出かけて行って、なるべく人に会って取材する(家に居りとうないだけぇ〜)
以上!　○|￣|＿

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　今月、11月から月末まで鞆で「坂本龍馬の夢を追え! 龍馬・鞆の浦ミステリー探検'09」が行われている。


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極々気まぐれな今月の表紙です。


　この画像はメモリーを使わないように直リンクにしてあります。
　一ヶ月以上更新しないと、目印になるような広告に切り替わるのだそうです。この記事はそのシステムを回避するためのページです。もうメモリーが残り少ないので、記事を更新し続けることが難しくなっています。更新が出來ないだけで打ち捨てているわけではありません。アクセスも毎日新しいブログよりも沢山來ています。存在価値は新ブログよりも高いといえます。価値から言うと新ブログを先に廃棄するのが順序というものです。でも需要の少ない新ブログには前途に希望があります。よって両方を維持しています。特別な目印広告によって将来邪魔になる古いブログを整理しようという漠然とした計画が見え隠れしています。そうでもしないと検索ロボットの負担になるし、サーバーも無制限に拡充しなければならなくなります。そういう事情は分かりますが、毎日少しずつでもアクセスのあるブログは既に社会性を帯びています。責任を持って維持し続ける義務もあるし、内容に非科学的なところはないか、誤った情報を発信していないか、検証する義務もあると思っています。責任を持って維持しているブログを検索した先にページが存在しないようでは検索システムそのものに支障をきたすことになります。サーバーも自動的に切り捨てる暴挙だけは避けていただきたいと切に願っております。〆(．．)para1002n(ぱら仙人)　←今押して♪

鞆軽便鉄道(66)
　野上町民館(広島県福山市)の壁に町内歴史案内図が掲げてあります。鞆鉄道の廃止は昭和29年3月1日付けです。最後の営業運行が2月28日で、さよなら列車の運行は1か月後の3月28日でした。当時の鉄道の様子をよく知っている町内の方はたくさん居られます。大正8年の洪水を見聞きした方もいらっしゃるはずです。地元に掲示してある歴史地図はかなり信頼度は高いと思われます。特に橋の位置とか鉄道の線路の位置は実際に渡った人もいるし、鉄道廃線地の地権者もいますから、少なくとも鉄道と生活橋の位置が逆になったりすることはないはずです。

　野上町民館の町内歴史案内板


　薄い赤線は旧道です。鴨原橋の架かっていた道路は鉄道から西側に少し離れていました。そして角度も南に行くほど鉄道から離れます。公園を挟んで南の広い通りが競馬場方向へ行く道路で、これが大正8年の大洪水で決壊した野上土手です。鉄道の下から公園方向に180mが決壊したのです。崩れた土手側の橋脚の数本が川上方向に線路枕木と共に横倒しになりましたが、残りの橋脚は無事に立っています。平時は次の信号までの北半分が川の流れで手前半分とは水量も違うし、旧土手(次の信号の道路)の方が低くて山手橋のほうで決壊した水で反対側も浸かっていますが土手そのものは残りました。
　鷹取川鉄橋は旧土手を過ぎて更に喫茶店エーワンの駐車場付近までありました。

　昔の鴨原橋跡
　現在の鴨原橋は鉄道が撤去されてから道路がそちらに移ったもので、橋から少し西に寄ったこの位置に昔の鴨原橋がありました。なにやら古そうな石積みが残っていますが、鉄橋の跡ではありません。昔の鴨原橋の跡です。鞆鉄道旧線の橋台ならこんなに坂道のように傾斜して積むことはないでしょう。水平に積むはずです。

　下井手川の対岸に真正面より少し鉄道よりに石積みの跡がありますが、向かい合わせにしては若干石の切り方積み方に違いがあって当時のままのものではないようです。この向き合った石積みのずれている角度は丁度上の地図の旧道の角度と一致します。昔の鴨原橋の跡に違いないです。〆(．．)para1002n(ぱら仙人)　←今押して♪

　私はテトリスがチョー苦手だ。降ってくる形を見ながら瞬時に向きを考えてぴったり填(は)める。縦のものを横にしたり逆様にしたり、立体テトリスがあったりすると、もう絶対ムリ!
　ということで簀子(すのこ)を３方向から噛み合わせて倒れないようにする。このイメージを図面に引けなかったので、現物で何度も確かめるのにとてつもなく時間がかかった。昨日３時ごろやっと完成。18日(木曜日)から始めて、６日かかった。

　その間に鉋の刃は２度研いだ。きっちり研いだらサンドペーパで仕上げをする必要が無いほどつるつるに鉋掛けができるようになった。初めはズシュッと雑音交じりの音だったが、ヒシュ〜と滑らかな音になって、鉋屑もきれいに出てくるようになった。
　やっぱり道具の養生が一番大事なのだった。

　上下の噛み合わせイメージ作り
　イメージが涌かないなら現物で確認してみるしかない。

　噛み合わせ箇所の裏側
　(写真左)左サイドは背凭れを突き当てて上から押さえるだけですから、切込みを入れるだけ。支柱の頭を切って板と高さを揃えるだけ。上から被せて押さえる形です。
　(写真右)問題は右サイド。まだ形が決まっていないので４枚目の横板は打ち付けていません。空箱で高さを合わせてイメージ作りです。背凭れと壁の隙間(臍穴=ほぞあな)に右サイド簀子の出っ張り板(臍=ほぞ)を押し込んで固定する形に決めました。臍は全部差し込みは難しいので、下の桟木と上の板(まだ打ち付けていない)だけが壁に当たる長さで、間の板は2cm7mm控えています。

　現物合せ
　(写真左)瓦桟は板より7mm厚いので背凭れの横板を7mm突き出して釘穴を開けます。取っ手付きの錐は上から押しながら片手で軽く回せるので楽です。
　(写真右)棚や箱を支えにして釘を打つ前に組み立ててみました。

　左右の噛み合わせ
　支柱に臍の頭が当たらないように、２本の桟木の厚みも違いますから、臍の肩の高さも微調整です。両サイド簀子のレールと板の位置とぴったり合ったところで一本ずつ釘を打って仮止めです。材料は有り合わせ、倉庫や周囲にあるものの寄せ集めですから不揃いです。底の透板は両端の板より3mm厚いので、背凭れの中支柱は実際に平らな所で立ててみて微調整です。釘を三ケ所アングルに打って固定。

　完成です
　実際に押入れの中に取り付けてみました。ぴったりです。完成です。６日掛りました。現物をあてがいながら図面を引かずに作ったので、次回に技術的に進化して行きません。素人の哀しさです。三つの物がそれぞれ３方向から組み合う形をイメージするのは難しい。単純なパイプの組み合わせは模型を作って角度を確認したことはありましたが、今回は模型を使わず、現物であてがいながらの作業でした。こういうのが設計図面で記録に残せるといいだろうなと憧れます。〆(．．)para1002n(ぱら仙人)　←今押して♪

鞆軽便鉄道(65)
　「午前4時30分、上流より、１個の葦屋根流來たり、野上堤防に架かる鞆軽便鉄道木橋の東端に衢(つ)き当たるや、激流之に遮られて奔跳し、高く怒涛を起こして、右岸を噛み、さなきだに滲渦嵩して露弱となり居る堤防は、之が為、一支えも無く突破され、凄然たる音響と共に白馬の勇躍するが如く崩落し、幅員22〜3間(40m)を有せし大堤防も見る見る延長100間(180m)を押し潰し、怖るべき大洪水は蕩々汨々として殆ど市内全部に瀰漫し、凄愴の光景言語に絶し、筆紙の亦よく形容する所にあらざるに至れり」(芦田川改修史)
　芦田川決壊の時の様子です。大正8年7月5日未明、鞆鉄道鉄橋の足元から幅40mの野上堤防が決壊したのです。

　鷹取川鉄橋の跡

　幅40mの野上堤防は現在の競馬場通りから下井手川までの距離になります。これが基底部に相当します。鉄橋はこの土手(野上堤防)にほぼ直角に取り付いていたようですから、Ｋ村マンションからＩ上鉄工所の角に向けての線上で、西詰めは喫茶店の駐車場辺りになります。全長150mです。

　鉄橋の西詰め


　鷹取川が堰き止められ、廃川になって、鉄橋は不要になったので、盛り土の上に鉄道が敷かれたと思われます。古い写真で見ると野上駅を出てから下井手川に向かう辺りは鉄道用地がとても広く取ってあります。鉄橋に替わって鉄道土手が築かれたが、野上駅付近は平地です。土手を崩して廃川地を埋め立てたとしても土砂が足りません。多少のスロープはあったのでしょうが、しばらくは廃川地の地面の方が低く、相対的に築堤に近いような高い盛り土だったようです。〆(．．)para1002n(ぱら仙人)　←今押して♪