2011/10/12  7:44

ブログ引越しのお知らせ  出来事

突然ですが、本日よりブログを引越しいたしました。

ブックマーク、の変更をお願いいたします。

新しいブログは

http://ameblo.jp/mpmkubo/

となりますので、今後ともよろしくお願いいたします。

このブログは年内には削除したいと思います。

長年に渡り、ご観覧いただきありがとうございました。

新ブログも引き続きよろしくお願いいたします。
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2011/10/11  8:46

琴引MED終了  出来事

今年のレースはビギナーズEDから始まり、琴引MED終了にて事務局(受付窓口)の役目を終了させていただくことができました。不手際等多々ありました事をお詫びいたします。

いやいや長かったです(><)約半年の間事務所はレース一色に染まっておりました。来年は、レース事務専用のデスクとPCが必要かな?なんて真剣に考えています^^;

さてさて、今回、初開催となったKMEDですが、参加台数100台と大盛況に終わることができました。10月9日早朝、まだ朝焼けも眩しい琴引スキー場の駐車場では、沢山のライダーがマシンの調整やコンディション調整をしながら、スタートを待ちます。

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開会式の後、ゲレンデへ並んだ100台のレーシングマシーン!遠くには三瓶山をバックにいよいよ始まる3時間20分+30分のスタートを待ちます。10秒間隔で10台ずつ横一線でスタートしていくのですが、やはりスタートは大音量と土を巻き上げるリアタイヤの迫力は、何度見ても背筋がゾクゾクします^0^

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スタート直後は、広いゲレンデを全開で駆け上がっていくライダーを一望することができます。数百メートル登りの全開走行!気持ち良かったでしょうね〜^0^

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と・・・・爽やかな写真でまとめてみましたが・・・・今回のレース、非常に過酷なレースでして・・・・^^;周回ごとに部品が脱落したバイクが増えてきたのが印象的でした。スタートから1時間が経過した時点でも40台くらいが一周して帰ってきていない・・・過酷さがお解りになると思います。

なにはともあれ、大きなケガ人も無く、無事終了できただけで安心しました。「来年も開催してください!」との声を沢山いただいています。来年の開催に向けて打合せは始まっているのかな?
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2011/10/7  7:55

センスなのか?  出来事

最近広島市から転勤で庄原へ戻ってきたバイカーがいます。

まだ20歳なのですが、趣味「ピンスト」^0^

高校の頃から勉強のかたわら?書き続けていたようで、久しぶりに遊びに来てくれました。常連さんは会った事があると思いますが、少し紹介をしておきたいと思います。

名前:三河屋
年齢:20歳
職業:フォークリフト整備士
性別:男
愛車:スーパーカブ
愛車:Mini

ざっとこんな彼ではありますが、私達のようなオジサンへも優しく話しをしてくれるイイヤツです。最近、休日にMPMでちょいちょい実演をしてくれています。

大体、2000円くらいで書いてくれますよ^0^(価格は三河屋と交渉してください)

前書いてもらったヘルメットは完成後2日で売れてしまいました(t0t)今回新たにヘルメットを仕入れ、書いてもらいましたよ^^v又、売れてしまうのではないかと内心ドキドキのMARUSAN@くぼです^^;

三河屋の気分で書くので、色使いやデザインも毎回違って見ていても楽しいです^0^

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2011/10/6  8:00

フルエキが人気上昇中  出来事

最近イベント続きで、そんな記事ばかりになっていましたね^^;

気分を変えてオススメエキゾーストの記事にしたいと思います。

MPMイチオシのエキゾーストといえば通称「バンス」と呼ぶエキゾーストメーカーです。

マフラーといえば、サイレンサー部分を想像する方が多いと思います。

オートバイユーザーはほとんどの方がサイレンサーを交換され、それぞれの音質や音量を楽しんでおられると思います。

今回は、2010〜2011年式のハレーエキゾーストをご紹介したいと思います。

この年式は触媒機能が通称「エキマニ」部分へ内臓なれています。ここで排気圧が失われ、歯切れの良いハーレー独特の音が少々消されている感じがあります。

パワービジョン等のセッティングツールを使用してもなのですが、排気が最後まで抜けきらず、セッティングを出しても微妙・・・・イマイチ納得いかない方が多いのではないでしょうか?

このバンスのパワーデュアルという商品!見た目の美しさも斬新な形状をしていますが、性能が最高なんです!排気抵抗やエキマニ内の容量を最良にしスムーズかつ良質の抵抗を生み出す設計がされています。

もちろんPVでもこのエキマニにマッチした仕様のMAPになります。

今週は、2台にこのエキマニを装着させていただきました。ブラックタイプは、バンスのエンブレムが貼り付けられていて、黒いボディーにシルバーのエンブレムが目を引く仕様になっています。メッキタイプは刻印になっていて、ボディーとマークの一体感が印象的です。

何より、このパワーデュアルは2010年モデル以降にしか装着できないというのが、新型ユーザーのステイタスにもなるでしょうね^0^走りとビジュアルを兼ね備えたパワーデュアル。MPMでは、クロームタイプが¥59,000、ブラックタイプが¥68,000で販売しております。別途、取り付けに¥9,450必要になりますのでご了承ください。

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2011/10/5  7:42

インディアンモーターサイクル  出来事

全長:2553mm
重量:330s
排気量:1720cc
保証:2年

日本へ上陸して間が無いオートバイ「インディアン」

アメリカはノースカロライナ州にて生産されています。

中国地方では広島県へ1台しかありません・・・・

近くでは、福岡へ1台・・・・

とにかく高級&希少なバイクが最近MPMへご来店いただけます。

このバイクへ興味を持たれる方は多いのではないでしょうか?

展示車・試乗車・スペック・オプションetc

気になる情報もWEBでしか見ることができないここ広島ではありますが、この度、新車取扱店となりました事をご報告いたします。

来春に向けて、試乗会等も開催していきますのでご期待ください。

私は、2モデルのインディアンへ乗っていますが、このバイクのフィーリングは、走る・曲がる・止まる!非常にバランスの良い車体に仕上がっています。私が乗ったアメリカンタイプのバイクでは、NO1の走りですね!

そんなインディアン。興味を持たれた方は、MPMまでお問合せください。カタログ等準備してお待ちしております。

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2011/10/3  9:52

ツーリングのお知らせ  出来事

朝晩の冷え込みが厳しくなってきた庄原より、ツーリングのお知らせです^0^

10月16日(日曜日)AM10:30MPM出発にて、岡山県は蒜山高原へBBQを食べに行きたいと思います^0^v

車・バイク・自転車?乗り物であれば何でもOKな感じで行きたいですね^0^

自転車の方は早めに出発してください^^;

そんな訳で、昨日は下見ツーリングへ行ってきました。

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写真は、岡山の鯉が窪?道の駅です。蒜山は?

そうなんです・・・・・途中雨に合い・・・・帰りました・・・・

当初予定していたツーリングルートは崖崩れ等で通行止めになっているらしく、大山まで行ってからの蒜山入りになりそうです。時間があれば、下見ツーリベンジします!!

今日の時点で、MPM蒜山BBQツーリングは参加台数15台^0^当日の朝や現地でもかまいませんので一緒に走りましょう^0^

結局お昼過ぎにはMPMへ戻った私・・・・^^;そうこうしているとお客様のご来店です。こんな感じで^0^

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16日のツーリングも奈良からのご参加予定もあります。都合が合う方は、ドシドシご参加ください^0^お待ちしています!!
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2011/9/30  7:49

スキー場レース!  出来事

マルサンは「琴引マウンテンエンデューロ」の事務局となっています。

エンデューロ?自転車やランで言うなら「クロスカントリー」のような物です。

島根県は琴引フォレストパークスキー場にて10月9日に開催されます。そんな訳で、神戸の缶コーヒーは行けません・・・・(t0t)omoさんスミマセン・・・・

「ビギナーズエンデューロ」(初心者向け)の事務局もさせていただいておりますが、今回は上級者向けのレースとなり、コース設定が随分とハードになっているようです。

昔、芸北町は美和スキー場で開催されていたレースの再来とも噂される今回のレース。参加者の皆様へ楽しんでいただけるよう準備を進めています。

この週は、各地でイベントが開催され皆さん忙しいでしょうが、時間の許す方は、琴引スキー場まで遊びにきてください^0^

そんな訳で、MPMは10月9日はお休みとさせていただきます。

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2011/9/29  7:38

A.S.H  出来事

A.S.H←「アッシュ」と読みます。

最近、お問合せで多いのがアッシュオイルの性能についてです。

まずは、何故アッシュオイルを使っていてオススメするか?ですが。

私、数年前までスーパーモタードというオートバイのレースに参戦しておりました。モトクロスレーサーを17インチ化してロード用スリックタイヤを履かせてON&OFF混在するコースをひたすら周回し、ジャンプやドリフトも交えながら競うレースです。中国エリア選手権では何度か優勝させていただきました^^;

このレースに出場していた頃に出会ったのがこのオイルです。レースエンジンは非常にシビアで、オイルだけでもタイムに影響が出るほどです。私の経験では、このオイルに変更した後、タイムが0.3秒上がりました。0.3秒?たった?と思われるでしょうが・・・例えば、0.3秒×10週=3秒!追いつけません・・・・

このタイムアップを果たした最大の要因は、シフトアップ&ダウン時のスムーズさだと思っています。

ポリマーを全く使用していないアッシュ。高温時でも性能低下を最小限に抑えてくれます。特にギアオイルは、エンジン始動直後の低温時や寒冷地でも心配なく使用できます。

アッシュをハーレーへ!

何が変わるの?

オイル交換で自分のバイクで何か変わったと思った事ありますか?

特にギアオイルは相当体感することができますよ^0^ハーレーってギアチェンジでガシャッって大きな音が出たり、停車時にニュートラルに入りにくかったりしませんか?

特にニュートラル・・・・スコっと入るようになりますよ^0^

シフトもスムーズになるし快適な走行をすることができます。

フリクションロスを少なくしてくれるアッシュオイル。

絶対オススメですよ^0^

ちなみにHDでミッションオイル交換工賃込みで3,000円くらいです。

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