2009/8/16
盆休みが終わりです。 バイク
盆休みは、13~16の僅か4日間でしたので、もう終わりです(悲)
この時期は、2年に一度のバイクの車検が有るので、14日に行って来ました。本来なら13日に行く予定でしたが、天気予報が怪しかったので、ネット予約を14日に変更しました。
先日の日曜日には、バイクの油汚れ、埃を落として、綺麗に掃除をして、外観だけでも。純正部品に戻し、チェーンの張り、ブレーキパットを一応確認。夜には書類に書き込みをして、当日に備えました。
で、14日は朝7時過ぎに出発をして、R31経由でマツダ宇品工場の前を通過して、8時過ぎに到着。
既に、1台のバイクが待っていました。書類、保険、手数料等の手続きは此処で行います。
その建物の反対側に、検査ラインが有ります。数年前にこの場所に移転をして、ラインも、施設も広く成りました。
時間迄、外でプラプラしていたが、時間に成ったので建物の中に入り、予約番号を告げて手続きの準備を。最初に自賠責保険の更新手続き(13,400円) 次に、書類に張る印紙(6,700円)を購入。費用はこれで全てです。店に出したら7万円は行くんだろうか？？？
売り場の人が、書類に張ってくれました。今日は親切でした！
外に出て、バイクでラインに向かう。この様な標識が有ります。
そして、ラインの前で待機します。
ラインの向こうには、似島、青い空が有りました。
最初の人が終わり、私の順番です。
マフラーに測定器を挿入ををして、排ガスを測定。問題なく合格！次はバイク廻りを、目視と打音検査。此れも問題なし！
次は、40km/hの速度試験。此れも問題なし！ 最後は光軸の検査ですので、ハイビームにして行います。
で、結果は不合格！
落ちるなら此処と思っていたので別にショックも無し。ラインから外れてライト廻りを確認をして、工具でライト調整をします。試験官にライトが下がり気味と指摘をされたので、適当に修正。
近くに、光軸の修正をしてくれる施設が有るのだが、僅かな作業で2,400円位掛かるので、今回は自分でやってみた。
んで、再びラインに戻り、光軸検査に！ 結果は合格。。。簡単です！
最後に検印を押してもらい、最初の建物に車検証作成に戻る。
結果がこれね。これで2年間の保証付きです。。。
思う事。。。
ユーザー車検制度が有るんだから、時間が有る人とか、普段からメンテナンスをちゃんとしているライダーは、ユーザーで十分だろう？？？
店によっては、車検はプロに任せなさいと言う人がいるがどうなんだろうか？ プロの定義って何？ バイクに携わっているからプロ？ バイクを触る事によって報酬を得ているからプロ？？？
色んな分野に色んなプロがいるが、本当のプロは何も言わないよね。私は金属加工をする事によって報酬を得ているが、プロとは言わない。
個人の自覚と思う！ 会社にもいるが、自分は仕事が出来ると思っている人が居るが、そんな人程廻りの評価は？？？だね。
おっと、下らん事を書いてしまったわい(笑)
で、帰りはETC割引が使える、広島呉道路で一気に呉迄。
途中で、瀬戸内海の風景をバイクに乗り久々に楽しめた。風と風景が、とても気持ち良かった。
風を受けながらのバイクは、やはり楽しい物だ。
ツーリング！ 久々に行くかぁ。。。
この時期は、2年に一度のバイクの車検が有るので、14日に行って来ました。本来なら13日に行く予定でしたが、天気予報が怪しかったので、ネット予約を14日に変更しました。
先日の日曜日には、バイクの油汚れ、埃を落として、綺麗に掃除をして、外観だけでも。純正部品に戻し、チェーンの張り、ブレーキパットを一応確認。夜には書類に書き込みをして、当日に備えました。
で、14日は朝7時過ぎに出発をして、R31経由でマツダ宇品工場の前を通過して、8時過ぎに到着。
既に、1台のバイクが待っていました。書類、保険、手数料等の手続きは此処で行います。
その建物の反対側に、検査ラインが有ります。数年前にこの場所に移転をして、ラインも、施設も広く成りました。
時間迄、外でプラプラしていたが、時間に成ったので建物の中に入り、予約番号を告げて手続きの準備を。最初に自賠責保険の更新手続き(13,400円) 次に、書類に張る印紙(6,700円)を購入。費用はこれで全てです。店に出したら7万円は行くんだろうか？？？
売り場の人が、書類に張ってくれました。今日は親切でした！
外に出て、バイクでラインに向かう。この様な標識が有ります。
そして、ラインの前で待機します。
ラインの向こうには、似島、青い空が有りました。
最初の人が終わり、私の順番です。
マフラーに測定器を挿入ををして、排ガスを測定。問題なく合格！次はバイク廻りを、目視と打音検査。此れも問題なし！
次は、40km/hの速度試験。此れも問題なし！ 最後は光軸の検査ですので、ハイビームにして行います。
で、結果は不合格！
落ちるなら此処と思っていたので別にショックも無し。ラインから外れてライト廻りを確認をして、工具でライト調整をします。試験官にライトが下がり気味と指摘をされたので、適当に修正。
近くに、光軸の修正をしてくれる施設が有るのだが、僅かな作業で2,400円位掛かるので、今回は自分でやってみた。
んで、再びラインに戻り、光軸検査に！ 結果は合格。。。簡単です！
最後に検印を押してもらい、最初の建物に車検証作成に戻る。
結果がこれね。これで2年間の保証付きです。。。
思う事。。。
ユーザー車検制度が有るんだから、時間が有る人とか、普段からメンテナンスをちゃんとしているライダーは、ユーザーで十分だろう？？？
店によっては、車検はプロに任せなさいと言う人がいるがどうなんだろうか？ プロの定義って何？ バイクに携わっているからプロ？ バイクを触る事によって報酬を得ているからプロ？？？
色んな分野に色んなプロがいるが、本当のプロは何も言わないよね。私は金属加工をする事によって報酬を得ているが、プロとは言わない。
個人の自覚と思う！ 会社にもいるが、自分は仕事が出来ると思っている人が居るが、そんな人程廻りの評価は？？？だね。
おっと、下らん事を書いてしまったわい(笑)
で、帰りはETC割引が使える、広島呉道路で一気に呉迄。
途中で、瀬戸内海の風景をバイクに乗り久々に楽しめた。風と風景が、とても気持ち良かった。
風を受けながらのバイクは、やはり楽しい物だ。
ツーリング！ 久々に行くかぁ。。。