http://blue.ap.teacup.com/tengutei/ 鉄道模型シミュレーターをメインに、乗り物関係いろいろ(の予定) ja 2008-03-23T21:41:53+09:00 http://blue.ap.teacup.com/tengutei/80.html 何年ぶりだ、このブログに書くの。 ってそれは大げさか。 VRM4は、５号を最後に買ってない。 特に理由は無いんだが、新しいパッケージ買っちゃうと、いま作っているレイアウトを完成させる意欲が削がれちゃいそうで。 っていうか、その前に仕事の関係で全然レイアウト作成が進んでいない。 本当は去年のレイコンに参加しようと思っていたけどScriptが複雑になりすぎて、じぇんじぇん進んでいない。 おまけに、こんなおもちゃを買ってしまったり、仕事の関係で本気でLinuの勉強しなければならなくなったりで・・・。 はい、言い... 2008-03-23T21:41:53+09:00 http://blue.ap.teacup.com/tengutei/79.html ここんとこ、ターンテーブルや機関庫関連のスクリプトで煮詰まって、「Advanced大戦略2001」の「ヴェーザーユーブング」での百年戦争に逃避しています。 (いや、一回「地の果て」まで大勝利で進んだんですが、兵器の進化改良やりすぎたのに気がついてやり直してる最中だったりする…。) で、久々に書く記事として、こんな内容書いちまって、各方面に喧嘩を売らないかどうかちょっと不安がよぎったりするが、其処は薬の力で振り切ろう。 わたくし、4月中旬まで大手外資系H/Wメーカーの営業支援として出向しておりましたが、現在某商社... 2007-05-21T02:21:52+09:00 http://blue.ap.teacup.com/tengutei/78.html さて、昨日のサーバーダウンの一件で、すっかり何を書こうと思っていたかを忘れてしまって、頭を抱えております。 因みに、昨日の原因はやはり電源でした。週末アキバに行って電源買って来よう。 閑話休題(こっから本題) 本日のタイトルの件。一連の「追随連結検証」をやってるときに気が付いたのですが、通常、「SetTimerVoltage」命令が実行されている間は、上下の矢印(↑↓)キー操作は無効(キャンセル？)となり、「Home」キーを押して進行方向を逆転させても、「SetTimerVoltage」命令は有効なまま、編成は走行を続けるのですが... 2007-03-05T21:12:18+09:00 http://blue.ap.teacup.com/tengutei/77.html 今日、録画していたディスカバリーチャンネルを見ていたら、突然台所から「ポンッ！」という何かが破裂したような音が。 最初は何かの蓋が飛んだのかと思っていたが、しばらくすると冷蔵庫の横に置いているファイルサーバーから起動音が。 ファイルサーバーに何かあったらしく、OSが再起動をはじめた模様。 (因みに、家のファイルサーバーは、ESCの\9,800のDualソケットマザーにP3の750MH/z2個積んで、TurboLinux10のっけてます。) どうもどこかのコンデンサーか(最悪CPUが)吹っ飛んだ模様。 んが、それを確かめるにも、238日もの... 2007-03-05T00:47:26+09:00 http://blue.ap.teacup.com/tengutei/76.html 事の顛末。 今迄、VRM4の車両で追随連結をした場合、どのような挙動となるのかを検証しており、5号パッケージ収録のEF65とDD51での大まかな検証が終わったので、他の車両ではどうなるかを検証しようと、手始めにED75を引っ張り出した。 編成AにはDD51を配置し、編成BにED75を配置。編成Aの巡航速度を50Km/hに設定し、編成Bの速度を52Km/hから徐々に上げていこうとしたら、編成Bを53km/hにしたとたん、連結せずに編成Bが止まってしまった。(SetTimerVoltageがキャンセルされた。) ところが、編成Bの巡航速度を65Km/h以上に設定すると... 2007-03-03T21:37:34+09:00 http://blue.ap.teacup.com/tengutei/75.html えっと、勢いではじめたこの企画ですが、明日の記事を持って第一部終了とさせていただきます。 何でって？それは明日の記事で書きます。 今日はまだ記事にしていなかった、追随連結成功時のライト類とヘッドマークの表示について。 本検証で使用した車両スクリプトでは、編成の先頭の場合、ヘッドライトを点灯しヘッドマークを掲げ、編成の最後尾の場合はテールライトを点灯、中間車両の場合はライト類は点灯させず、ヘッドマークも掲げない仕様となっている。 また、全ての表示は「Home」キーを押す都度切り替わるようになってい... 2007-03-02T00:44:51+09:00 http://blue.ap.teacup.com/tengutei/74.html これから車種別(機関車限定)追随連結試験に突入するわけだが、その前に、ちょっと気になったこと。(既にどなたかのBlogで言及されていたらすまん。) 現在使用している検証レイアウトの編成、及び車両スクリプトは、ポータブル編成スクロールを流用していて、2基あるパンタグラフのうち、0番側がZキーを押す度に上下するように書き換えているのだが、EF65とED75で上下するパンタグラフの位置が違う…。 仮に、編成エディターで方向転換をせず、素直に配置した時の進行方向側を1エンドとした場合、EF65の0番パンタは2エンド側になり、E... 2007-02-27T00:02:25+09:00 http://blue.ap.teacup.com/tengutei/73.html 最近頭のフラグメンテーションが進み、物事を思い出すだけでも大変だってのに、世の中は新しいものが次から次へと出て来て、おぢさん、覚えられません。 そんなこったから、先日のこの記事に45-50s氏が"はてブ"していたのに昨日の夜気が付いた。 ありがたいことに、「レイヤー云々」に関するネタ元のリンクも付けていただいていた。 (やっぱ和尚の記事だった。) で、そのネタ元のVRMスクリプト禅問答では、 「不用意に[編成A]スクリプトのメソッドに対するイベントを残したまま連結をおこなうと、最悪ビュワーを異常終了... 2007-02-25T19:08:33+09:00 http://blue.ap.teacup.com/tengutei/71.html さて、前回の記事の結論で、連結後の編成カメラの挙動について「連結地点に取り残された編成カメラは、矢印キー(← →)で切替を行うと、運転台カメラ以外はブルースクリーンとなり、何も表示されなくなる」と書いたが、此処の連結地点に取り残されたカメラについての記述は正確なものではなかったので、連結地点に取り残された編成カメラの挙動について、検証してみた。 では、まずは連結地点に残された編成カメラの表示テストの内容。 連結地点にカメラが取り残される編成(今回の検証では編成B)の編成カメラを、運転するごとに進めて... 2007-02-24T01:22:53+09:00 http://blue.ap.teacup.com/tengutei/70.html さて、3日連続で書いてるこの記事ですが、今日仕事をしている最中に、以前どこぞのBlog(確かVRM入道だったような気が)の記事で、車両の連結とレイヤーウィンドウ上の配置に関連があることが書かれていたのを思い出し、まずはそこの規則性について検証してみた。 この検証では、上記規則性のみを対象とした為、地上カメラの追跡機能は無効とし、ライトやヘッドマークに関するスクリプトの検証は含んでいない。 これらについては、明日以降の週末でじっくり確認する。 まずは、検証レイアウトだが、昨日晒したレイアウトでは上記検証を... 2007-02-22T22:36:04+09:00