Tiny Fun Annex

ご無沙汰ですなぁ・・・・
さて、酷暑の中、シコシコ作業してきたブロアファンの再組み立てが何となく終わりました。何となくというのは、当初イメージしていた仕上げにならなかったからでありますが、普段目に入らないし、とか妥協してしまいました。みんな暑さのせいだ！！

と言う訳で前回からの続き・・・・

ちょっと磨きすぎてしまいました。

で、不動だったモーターを戴いたモーターに交換。
パーツクリーナーで軽く汚れや埃を落として、グリースアップしております。


ファンの位置を慎重に合わせて、ステーをネジ止め。


粘着力の弱い両面テープを張り込み、ハウジングをあわせます。


カプラーもよく洗って端子を取り付けます。


ハウジングをリベットで留めて完成！！

　６月に入って流石に暑くなってきました。特に牛小屋は既に夏でありまして、滞在限度時間は１時間。それ以上は朦朧としてくるので危険（笑）
と言う訳で、これからはパーツを母屋に持ち込んで作業します。
その第一陣はこれ。モーターがダメだった、フロントブロアファンのハウジングです。

これを分解して、ハウジングを洗います。とても汚い！

洗浄前
洗浄後
洗浄前
洗浄後
洗浄前
洗浄後

ところで、外側には結構深い傷も入っています。そこを３２０番のペーパーで研磨。
キズの深さまで削り落としてしまいます。
そして全体を３２０番、６００番、８００番と番手を上げてサンディングします。
するとこんな感じ。

その後、必死でコンパウンドをかけます。荒目⇒細目⇒仕上げ目
と書いてしまったものの、実は未だ進行中でありまして、完成には至っておりません。
反対側のハウジングもあるのでまだこれからですな。では！

先々週くらいからここが外れん、と言っておりました。
が、今週は・・・・・・・・・・・・・・・・
こんな感じであります。

よ〜っく見ると違いが判ります。

答えは「中央のシャフトを見よ」であります。

少し突き出してるでしょ？

しかし、ファンが外れたわけでもなく、奥に突っ込みすぎたわけでもありません。
うっふっふっふっふ、下の画像のモーター＆ファンを戴いたのであります。
’８９のスピードスターに装着されていた物ですが、オーナーの方がクーラーユニットごと取り外したので、「あげる！」と仰って送っていただいたのです。
いや、もう、ホント。地獄に仏とはこのことでありますね。ありがたいありがたい

さて、モーターの作動テストも無事終わり、このモーターを利用してファンユニットを再生しますが、どちらのハウジングを使おうか３秒ほど悩みました。
結果、オリジナルの方を使うことにします。
’７８と’８９を比べてみると、取り付けサイズに違いはありませんが、随分と作り方が利口になっており、コストダウンも計られているようです。
モーターは全く同じもの。手前が動かない’７８であります。

ファンユニットのハウジングを比べてみます。
右が’８９　左が’７８です。
ハウジング自体のパーテーションラインも違うほか、吸入口の作りも違います。


上が’８９　下が’７８です。どちらも取り付け寸法は同じです。

さて、来週から磨き倒して再生作業に入ります。

先々週、ここで頓挫したフロントコンデンサ用のブロアファンのモーター。
何とか取り外す方法を考え中です。一向に作業が進まんなぁ・・・・

半田ごてで熱してみたり、CRC漬けにしてみたり・・・・とりあえず今のところ外れませんなぁ

パッキングを開けてみると、補修バッチリだったフォグランプやメーターのベゼル等が保存が悪く痛んでおりました。とほほ・・・・
中でもフォグランプにはガッカリ。バッチリだっただけに落胆も大きいですな。
補修や梱包方法を考えないといけません。

こんな感じの仕上がりが・・・・

こんなになった。原因は保存中にシールド（コード）が塗装面にくっついていたために、塗装面がシールドのビニールに反応して痕がついてしまった為です。私の梱包の仕方が悪かったのです。ギターでもビニールやゴム類に塗装が反応することを知っていたのに、なんとも取り返しのつかないミスをやってしまったものです。

メータ類もベゼルの塗装がゴワゴワになっておりました。
これが・・・・

ああっ、もう！