オフトラ、ＥＴＡＰ３

トランザルプを中心としたバイク生活の日々

2012/1/22 13：18

　昨日エンジンのかからなかったXT500の調子を見るためにガレージに行って試しに数回キックしてみたのですが、昨日の鬼キックが嘘のように４回キックしたら普通にかかりました。
　もっとエンジンがかかるまで時間がかかるかな？と思っていたのがすぐにかかってしまったので、昨年KEDOで買っておいたワイドステップとクランクケースガードの取り付けをすることとしました。

　ワイドステップについてはさすが専用品だけあって特に問題もなく付いたのですが、クランクケースガードの方は、ノーマルのスプロケカバーがあれば問題ないということが付けてみてから分かりました。
　この部品ってスプロケカバーを付けなかったり、社外品の物を付けた時に役に立つパーツなんですね。
　そんなこともあり、結局ガードは付けずに今回はステップのみの交換となりました。

　それと、昨日のフロントフォークオイルシール交換後の点検をしていたら、フォークのドレンボルトが微妙に締まっていなくて、ほんのわずかですがフォークオイルが漏れていました。orz
　量自体は継ぎ足すほどの量でもなかったので、次はこういうことがないように気をつけたいところです。

投稿者: LTyama

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2012/1/21 20：07

「フロントフォークオイルシール交換（組立編）」　　XT500

　分解したまま放置していたXT500のフロントフォークの組み立てをしました。

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　先週インパクトドライバー用のアタッチメントを買いに行ったついでに買ってきた塩ビパイプでオイルシールを打ち込み。

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　それから組み立てのためにパーツリストを眺めてみたところ、パーツリストの組み合わせ方と実際のパーツが合わないのに気が付いたのですが、全く問題ないようなので分解した時の逆順で組みこみ。この時も電動インパクトが役に立ちました。

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　組み込んだ後はフォークオイルをマニュアルに従い、それぞれ２１９ｃｃずつ注入。
　しばらく放置してから三又に組み込んだのですが、その間については写真はなし。
　組み込み前に何回かストロークさせてみて点検したところ、特に問題はありませんでした。
　そして最後の仕上げということで久しぶりにエンジンをかけようとしたのですが、なぜかかからずorz
　「多分寒いせいだろう」ということで、これについてはまた後日確認することとしました。

　今回色々とトラブルはありましたけど、これでフロントフォークのオイルシール交換はできるようになりましたので、次回は少し早めにオイル交換なんかもやってみたいと思います。

投稿者: LTyama

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2012/1/20 12：40

「今日のうどん」　　今日のうどん

今日は休みを取ったついでに有効期間の切れた国際免許証を返しに運転免許試験場へ。
そのついでに試験場近くのつるやでかけうどん（中）と芝えびの天ぷらにげそ天

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投稿者: LTyama

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2012/1/17 21：55

「FIMクロスカントリーラリー選手権２０１２」　　Rally raid

　今年が始まってからは特にダカールラリーを見ることもなく、ラリーに関心なくしばらく過ぎるかなぁ？と思っていたのですが、今年のFIMクロスカントリーラリー選手権の予定表を見てビックリしました。
　今年は、
　第１戦アブダビＤＣ（アブダビ）
　第２戦シーラインCCR（カタール）
　第３戦チュニジア（チュニジア）
　第４戦エストリル・マラケシュ（ポルトガル）
　第５戦サルディーニャ（イタリア）
　第６戦ファラオ（エジプト）
　となっていました。
　カタールでのラリーというのは初めて聞きましたし、マラケシュラリーも開催はされていたもののCCR選手権の中には初めて入ったのではないかと思います。（少なくとも２１世紀に入ってからは）
　それとブラジルのセルトンエスが外れてしまったのも驚きです。
　ただ、過去にも年始のスケジュールには入っていなくてもしばらくして選手権に加わっていることもあるので、これについては５月くらいまで様子を見ないと分からないかなぁとも思っています。

投稿者: LTyama

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2012/1/15 18：15

「フロントフォークオイルシール交換（分解編）」　　XT500

　今日は午後からXTのフロントフォークのオイルシール交換のための作業にかかっていました。
　フロントフォークをバイクから外し、まずは左側のフォークから分解。

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　フロントフォークから出てきたのはヘドロのようなフォークオイルでした。
　そこまでは調子が良かったのですが、右側の分解をしようと思ったところ、下側のボルトが共回りしてしまって全くとれなかったのでとりあえずそこは後回しにして左側の古いオイルシールをマイナスドライバーで外す作業へ。
　しかし、それも全くとれず正直途方にくれていた時に、オイルシールプーラーを買っていたのを思い出し、それを使って作業したらすぐに取れました。

　そして右側のボルトについても、電動インパクトドライバーを持っていたことを思い出し、電動ドライバー用のソケットレンチ用アダプターを買いに行って作業してみると、簡単に取れてしまいました。

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