＋tani～♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨（面研）、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク（ＧＳＸ７５０Ｓカタナ）について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品（ピストンなど）に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

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「紹介動画」　　バイク

以前周南ケーブルテレビで紹介された動画です。

https://www.youtube.com/watch?v=WQLpcA565VM

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投稿者: tani

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2020/1/26

「GSX860S＿カタナ」　　My Katana

少し時間があったので８６０CC化の野望に着手。

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2020/1/12

「Z1用Φ７０」　　バイク

Z1用でノーマルスリーブでボーリングできるボアはこのピストンがよく使われます。

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最新のロットは刻印のやり方が変わってました。

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2020/1/10

「ダイヤモンドライクカーボンコーティング」　　バイク

ピストンピンへの施工例。

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ＷＰＣ処理をしたのちにダイアモンドライクカーボンコーティングを施工。

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採用理由は・・・？

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投稿者: tani

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2020/1/8

「ワンオフアクスルシャフト」　　特殊な加工

とある理由から６４チタンのシャフトを製作。

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途中経過の画像ですが締め付け用の６角ナット形状を加工したらほぼ完成。

材料費はこのようなΦ２５✕２５０Lで９０００円近くしますが！

錆びないので表面処理が不要とか手切れはよいかも。

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完成です。メーターギアの内径変更に対応するためのカラーを作るよりシャフトを作ったほうが良いということで製作しました。

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タグ：加工

投稿者: tani

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2020/1/7

「Z1ヘッド＿オーバーホール」　　ヘッド修理_moto

新年最初の仕事。

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定番の仕事ではありますがオーナーにしてみれば一大決心の依頼かもしれません。

きちんと作業をしたら安くすまないので

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タグ：ヘッド　バルブガイド　シートカット

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2020/1/4

「今年の作業は？」　　バイク

去年できた事のおさらい。

ホンダビート用ビックバルブをオーダー。

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アメリカにメールをして直接取引。ちなにみ今回は１２本で９００ドルくらい。

ピストンのオーダー（４個単位で可能）

ホンダビート用

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GSX1000S用Φ７１　７５０～９５０ドルくらい。

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2019/12/31

「KAWASAKI　Z2」　　KAWASAKI

１０年前に一度オーバーホールしたヘッドをリフレッシュ。

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タグ： Z1　Z2

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2019/12/22

「Z1000 8年ぶり」　　バイク

８年前の仕事を見る機会が有ったので画像アップ。

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ワイセコφ７０＋ボーリングの仕事。

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2019/12/19

「GSX1100Sボーリング」　　GSX1100S

ＨＯＮＤＡ勢の攻勢にさらされていましたが（笑）

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定番の加工は継続中。

ボーリング＋最少面研ですがこれから元気に動いてもらいます。

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タグ：エンジンオーバーホール

投稿者: tani

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