2006/12/16

お客さん登場!?  バイク

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なかなかの色男が遊びに来てくれました。

本人はいませんね?

どこへいったんでしょうか。

マイバイクもありませんが・・・・。



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まあ気にせず何か流用できないか物色しましょう。

フムフム、これは使えそう。

オーナーがいないうちに換えちゃいますか?

って思ってたら爆音をさせてマイバイクが帰って来た?

勘の鋭い奴じゃの〜。

ウチの750を試乗してもらったインプレッションは「回転が滑らかですね〜」って言ってくれたから、すかさず
「自分でプチチューニングしてますから!」って自慢げにいうワシ。

本当に子供なみよねワシ。でもって今度はワシが1100に乗せてもらいました。

はっきり言って1100と750では下のレスポンスが違いますね〜。

ボン!ってでる最初が違う。後はそんなにはわからないけど多分一緒に走ると置いていかれちゃうんだろうな〜。

なんやかんや試乗会?をしてお客さんは帰っていかれました。

なんかシフトロッドをもうちょっと長いのをとか、ビスの穴がどうのこうのと言ってましたね。

今度会う時までの宿題ということでいかがかな?

自分もシフトロッドは綺麗かつ剛性を上げたいからちょっと調べてみるかな。材質はコレがいいというアドバイスはコメントにお願いします。

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2006/12/17  6:16

投稿者:tani

wadaさん、みなさんおはようございます。

工作機械の話ですか〜、わかる範囲で許してくださいね。(笑)

キャブなんですよね〜、最近ヤフオクでもキャブに目がいくんです。いかにもキャブを換えてるってチューニングしてるって臭い(ブローバイではない)がしますから!

最後にオフセット調整の加工ですができますよ。ラジアルにかませてガリガリ削ればいいんです。タイヤが外れてないと無理ですが、あまり削るとボルト穴のストレート部分が短くなるとまずいです。削っても1〜2ミリです。5ミリとか削るとボルト穴が持たなくなりますんで、ご注意ください。

もとホイール製造工場に外注で入っていた経験からのうろ覚えですが・・・。

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick

2006/12/17  0:38

投稿者:wada

今日(もう昨日かw)はいきなりお邪魔してすみませんでした^^;
いろいろ工作機械の話とか聞きたかったのですが、用事があったので乗るだけ乗ってささっと帰りましたが今度お邪魔するときはじっくりお話しましょう^^

はじめて乗った750の2型の感想は「そんなに毛嫌いされるほど乗りにくくないな」です
F19インチと比べると大違いですがね^^;

レスポンスの違いはおそらくキャブでしょう。ノーマルはもっとモッサリしてましたから。

あ、聞き忘れたのですが、車のアルミホイールのオフセット調整するためにハブの辺り面を削る事って可能でしょうか?
すっかり忘れてましたwww

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