＋tani～♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨（面研）、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク（ＧＳＸ７５０Ｓカタナ）について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品（ピストンなど）に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

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« ＳＲ２０ヘッド研磨　|　Main　|　日本語は簡潔でいいね！ »

2007/2/13

「ＳＲ２０」　　SR20_ボーリング

　ここ何日もボーリング作業が途切れないです。

まるで

ボーリング屋みたい・・・。

ボーリングは大好きなんだけど、コイツは結構気を使う。

ＳＲ２０はオーバーサイズのピストンを入れるだけなんですが、サイズが「ＯＳ　０．２」というサイズなんですね。

ピストン径がφ８６．２０となってます。穴をφ８６．２４～２５に仕上げろってことなんでしょうが、以外と厳しい。

結構ＳＴＤの状態で磨耗しているケースがあり、取り代が少ない。基本的に計算すればボーリングするのは径の半分なので片側０．１ミリしかない。これで限度一杯に磨耗していたら０．０５とかしか削らんでいい事になりますね。これは結構ギリ。

のーくれてるとロクな事にならん。芯だしを慎重にやってギリギリＯＳ０．２で仕上がる。

まあ無事終わったからヨシとしよ。

タグ： SR20　ボーリング　ｎｉｓｓａｎ

投稿者: tani

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