2007/11/27

ワイセコ♪  ボーリング moto

やっとあの方のブツが上陸しました
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待つのは長かった〜。いつもこの箱を持つと中身が入っているか心配になります。

箱に対して軽すぎるんじゃが・・・。無事入ってますね。
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ボーリングする前に色々調べておきます。ヘッドガスケットは昔タイプ?ですね。ガスケットの厚みは1.2ミリ。組むと少し縮むと思います。ベースガスケットは0.5ミリの厚みですね。多分最近のスズキ純正も薄い紙タイプだと思うのでこれでいいんでしょう。すでに剥がしたビーフジャーキ製のベースガスケットは1ミリ以上ありましたからワイセコの付属のガスケットでも若干ハイコンプになると思われます。
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これからオーナーと楽しい思い出を作ってくれるであろうピストン達
 
ピストン自体の重量は212g、ピストンピンが64g、スナップが2g、リングが17gとトータル295gになりますね。純正が何グラムなのか気になります。

多分オーナーが投光機を片手に調べてくれるのを待ちましょう(笑)
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2007/11/28  17:01

投稿者:tani

けいさん、リサーチご苦労さまです。

意外と軽くなりませんね。クリップも自分は袋ごと測るというありさまですのでそちらでもう一度お願いします。(笑)

リングは結構丈夫だなと自分でも思いました。オイルリングが重そうな気がします。

そちらに届いたらよく観察してください♪

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick

2007/11/28  14:25

投稿者:けい

taniさん、こんにちは。

測りましたよ(笑)

会社の精密な秤で。
ピストン:219.6g、ピン:66.4g、リング:14.8g、クリップ:0.9g。

合計で、301.7gでした。

意外にも、リングは純正の方が軽い!
トップやセカンドが薄いんでしょうか。
それとも減ったんでしょうか。。。

他は総じて2〜3%は軽く作ってあるようですね、ワイセコ。

ま、取りきれなかったオイルやカーボンはおまけです(笑)

単純比較で約6g、カーボンやらオイルやらで2gで済むでしょうかね?

「若干軽い」程度ですかね?

http://www17.ocn.ne.jp/~kei3248/index.html

2007/11/27  23:53

投稿者:けい

待ってました!(笑)

Forged Performance Piston Kit・・・・・って
書いてあるんですな。。。

鍛造高性能ピストンキットって意味でしょうか・・・・・


シビレますな!(笑)

さっそく、純正ピストンの重量を・・・・・
と思いましたが・・秤がない・・・・(^_^;


明日会社で測ってみますか。。。
カーボンつけたままで。

そのほうが喜びが大きくなる気がして。(笑)


http://www17.ocn.ne.jp/~kei3248/index.html

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