+tani〜♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

 

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投稿者:けい
ビトーっておもしろいですね。
コンプリートカー見てると、フォーク径なんて38だしね。細いんですな。
マグ鍛やチタンマフラーつけて。
バランス重視ということでしょうか?
18インチですしね。
エンジン単体で100万超え!
ま・・有名ショップではこんなもん?

テスターの評判も良いらしいしね。デモ車は。
いくらチューンしてもカタナらしさが消えないとか。。

知り合いにビトーのFCRつけてるのが2人ほどいますが、高いだけあって早いらしいです。
セッティングは。

「ポン付けでほぼいじる必要なし」らしい。

いつかは・・・・付けたい。。。。
宝くじしかないか!?(笑)


http://www17.ocn.ne.jp/~kei3248/index.html
投稿者:Ryu1
taniちゃん、今年は厄年?
お払い行って慎重に!

ワイセコとFCRは同時やろうね(^_-)
多分、ノーマルキャブじゃワイセコバージョンではサイズが合わないよ・・・

今年は襲撃させてもらうね♪
投稿者:tani
Ryu1さん、年内って今年始まったばっかりじゃん(爆)

FCRかワイセコ816と悩み多い二十歳×2倍です。

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick
投稿者:Ryu1
ビトーにマイマシンに使えそうなFCRがラインナップされてるけど、値段見て・・・

年内には厳しそう^^;

taniちゃん、先に付けてみて!!
投稿者:tani
bitoのHPへ行って確認しました。

bitoかな〜、業販してくれるじゃろか(爆)

でも1100のエンジンがあの値段か〜、ちい〜とビックリ。

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick
投稿者:けい
やっぱりビトーやろ(笑)

http://www17.ocn.ne.jp/~kei3248/index.html
投稿者:tani
ryu1さん、こんにちは♪

FCRを入手するのにどこが一番いいかまじめに悩んでます。

ただ暇が無い〜。

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick
投稿者:Ryu1
やっぱりFCRかTMRやろ(^_-)

投稿者:tani
けいさん、みなさんおはようございます。

世間では三連休らしいですが・・・。

ウチは休み無しで稼ぎますよ〜♪

遊びた〜いい(これ本音)

家は絶対回せませんし、住宅地を走りぬける時は無理です。

子供達が思いっきり耳に手をあてて防御してますもんね。アクセルに感情をぶつけるほど若く?ないですし、ジェントルを心がけましょう(笑)

イレブンの仕上がり、進むといいですね。


http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick
投稿者:けい
taniさん、毎度どうも。


いい音です(笑)
っつーか、よく撮れてます。
録音の品質もいいです。

私も勉強します(^_^;

結構ワイルドですね。旧いヨシムラ管。
今でもファンが多いのもうなずけます。

私のイレブンは、少し乾いた音という感じですかね。今は。

今週末はブレーキの修理とキャブ。少しやってみます。

でも・・・・・家でtaniさんくらい・・・・

やっぱ回せないよなぁ(爆)


http://www17.ocn.ne.jp/~kei3248/index.html
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