katana ST  ヘッド修理_moto

クリックすると元のサイズで表示します 打ち合わせ中だったkatana 1型のシリンダーヘッドとシリンダーが無事到着しています。

丁寧な梱包、すばらしい状態でした。

中におまけが入っていましたが、「この芋ジュースを飲みながらやりなさい。」という指示書付です。




しかしどう見ても・・・?
クリックすると元のサイズで表示します


これは焼酎だよね〜(笑)

飲むのは夜にまわしてヘッドやらを観察するとブラストがされており綺麗です。

汚れた手袋では触れません
クリックすると元のサイズで表示します


やはり排気側のバルブガイドのガタが大きくやはりガイド交換が必要のようです。

メンテナンスメニューとしてはガイド交換、ガイド穴リーマ合わせ、シートカット、シリンダーヘッド面研、シリンダー面研という一連の作業を行います。

また前から1型と2型で圧縮比が変わっているのがどこが違うのか分からなかったのでその辺も自由研究させていただきますよ!
1



2008/1/20  10:04

投稿者:tani

seinoさん、こんにちは♪

金田のバイクですね〜。うちの近くにあったバイク屋さんが作ってましたね〜、アレ。好みは別れます。

バリ伝とかあいつとララバイとかの古本をさりげなく家において悪影響を与えちゃいましょう!

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick

2008/1/19  19:44

投稿者:seino

中学二年になる息子に譲る日が来た時、完全な状態で乗らせてあげたいので、吸気側もお願いします。
けど本人は、スクーターを映画「アキラ」の様にして乗りたいと申しております。

2008/1/19  13:19

投稿者:tani

seinoさん、差し入れのジュースありがとうございます。毎晩ヘロヘロになりますよ!

吸気側のガイドはやればやった方がいいけどというレベルです。

やれば安心でしょう♪



http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick

2008/1/19  8:52

投稿者:seino

こんにちは。
荷物届いたみたいで安心しました。
作業する際、汚れやキズについてはぜんぜん気にしないでください。ブラストは自分でいつでも出来ますし、戻ったら黒く塗ってしまいますので。ガイドについてですが、吸気側のガイドは規定範囲内ということですか?

コメントを書く


名前
メールアドレス
コメント本文(1000文字まで)
URL





AutoPage最新お知らせ