+tani〜♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

 

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投稿者:tani
キャブはまだ付いてません。ハイスロとスイッチとK&Nのフィルターが揃ってからですよ。

口径はΦ35です。一応ノーマルボアからワイセコでボアアップした場合までの範囲でJBに問い合わせしましたからね。多分大丈夫でしょう。

希望価格は直メールしま〜す♪

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick
投稿者:seino
taniさん、こんばんは。

キャブは付きましたか?
ちなみに、口径は何Φですか?
購入希望の場合は、カタナのガイド入れ替え工賃の何箇所分位になりますか?
質問ばかりですみません。
投稿者:Ryu1
早く付けろよ(^_-)

投稿者:tani
多分JBがセッティングを出してくれているのでポン付けで終了を期待してます(爆)

ちなみに現時点で奥様の了解は全く得ていません。価格もバレたらその分自分にも「クレ!」となること間違いなし。

商売上、今は「仕入れただけ」の状態ですのでと言い訳してます。苦しい?

ウチでメンテナンスしていただいたエンジンのオーナーには「それでええんかい価格」で提供しますよ。

ボディは銀です、ハイスロとスイッチ、K&Nのフィルター、キャッチタンクとそろえる物は多いので頑張らないとね〜。

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick
投稿者:seino
taniさん、箱に入っているって事は、新品じゃないですか!
奥様の了承は得ているんですか!
自分は、油令750初期型フラットバルブのTMもどきキャブレターを付けていますが、それでもかなり変わりました。
ノーマルエンジンの750カタナに本物のレーシングキャブレターを入れたらどう変わるのか、興味心身です。
ぜひ感想をお聞かせください。
taniさんがうまくセッティング出して、
「うぉ〜!こりゃぁ〜すげぇ〜!!」ってなってら、
自分も買っちゃおうかな。
もちろん、嫁さんには内緒で。
投稿者:けい
やっちゃいましたね?(笑)

ボディーは黒ですか?銀ですか?
早いとこ付けちゃいましょう!(笑)

http://www17.ocn.ne.jp/~kei3248/index.html
投稿者:tani
seinoさん、ツッコミありがとう♪

だれもリアクションが無いから淋しかった〜(笑)

katana用のキャブですよ〜。

BITOからの取り寄せも可能ですからお気軽に問い合わせください♪

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick
投稿者:seino
taniさん、こんばんは。

【BITO R&D】って書いてあるみたいたいですけど、BITOってあのマフラーとキャブレターで有名な美藤さんとこの商品ですか?
マフラーでこの大きさはありえないしぃ〜・・・
ん?もしかしてキャブレターですか?しかもカタナの?
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