+tani〜♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

 

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投稿者:tani
kamiさん、お久しぶりです♪

私もkamiさんのエンジンのフィーリングは覚えてますよ〜。最高ですよね、アレ。

キャブは新品に交換すれば間違いなく良くなりますよ(笑)キャブも消耗品なんでしょうね。

夜中に走るなんて・・・。奥様がはぶてますよ(爆)

kamiさんのバイクはある意味ベストバランスな所にまとまっているので距離を走ってもあまり苦痛はないんよね、不思議。

またOVER1000Km_runやりますか!?(爆)

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick
投稿者:kami
taniさんこんばんは。
ヘッド内部あいかわらず美しいですね〜!

こちらは、ようやくキャブもこんなもんかな〜、という程度に落ち着きました。
なんとか、多忙を極める中夜中にこっそりtani製エンジンのパワーを楽しんでおります。

乗るたびに、かつてのエンジンフィールを体が覚えている様で、その変貌ぶりに感動を覚えております!

しかしまだtaniさんが1日で走破した距離を超えてません・・・(汗)。


投稿者:tani
seinoさん、みなさん、こんばんは♪

いい仕事というか楽しくやらせてもらってます。

seino's katanaも快調で何よりです。「古いバイクの割りに走るね?」って言われましょう(笑)

きちっとした圧縮があると下からもしっかり力がでるような気がしますね〜。

自分もちょっとした所に出かける時にkanataで出ますが回転を上げるとおかしくなりそうなので控えてます(爆)

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick
投稿者:seino
taniさん、こんにちは。

いつもいい仕事してますね〜。
なにげなぁ〜くポート内の段差が取れていたりとか。

我がカタナも絶好調で「こんなに力が有るエンジンだったんだ〜!」と、乗る度に感動してます。

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