+tani〜♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

 

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投稿者:tani
seinoさん、お久しぶりです?

次回って816化ですか〜(笑)

リピートタイよりホースバンドで締めたほうが締めた感じはするのではないかと思いました。リングを入れるのには以前、針金をひねった物を紹介した事があります。

これでピストン関係のチープなグッズは充実したかな(爆)

http://www.ccsnet.ne.jp/users/quick
投稿者:seino
taniさん、こんばんは。

な〜るほど、この方法ならすんなり入りそうですね。
カタナを組んだ時、あちこちでリングコンプレッサーを探したんですけど、バイク用はどこにも無く結局マイナスドライバーで押し込みました。
次回はこの方法で組んでみます。
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