＋tani～♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨（面研）、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク（ＧＳＸ７５０Ｓカタナ）について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品（ピストンなど）に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

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2008/8/19

「フィン修正」　　ヘッド修理_moto

盆明け後、マッタリとしてます。

Ｚ１ヘッドのフィン欠け修理です。欠けというよりボッコリ無くなってます。

クリックすると元のサイズで表示します

イヤな顔を見せずに溶接してくれたＧ氏に感謝です。

リュータを持ち削り込みます。リューターだけで平面は出しにくいので平ヤスリなどを使いながら削ります。リューターも同一方向に動かすのではなく×印のように交互に削っていくように自分はしています。

クリックすると元のサイズで表示します

形状的には塗装すれば分らないレベルまでは仕上げておきます。あとはオーナーにブラストをしてもらいましょう

ブラストといえばシリンダーの塗装を落としてましたが・・・。

クリックすると元のサイズで表示します

何度も塗りなおされた塗装ほど取れにくい物はありませんな。

クリックすると元のサイズで表示します

「ブラストが本職の人たちはすごいな」と思いながらやってました。２時間くらいやってもまだ全然です。塗装は剥離剤で剥離しておいてからブラストしたほうがよさそうです。

ブラストは営業品目に加えられません（爆）

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タグ：ヘッド　バルブガイド　シートカット

投稿者: tani

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