2009/7/25

外国製カブFinal  ボーリング moto

クリックすると元のサイズで表示します


クランクのベアリングを交換してました。

しかし国産で適合するのがあると言っても内径と外径が合うものの幅が合いません。

ど〜するワシ。

悩んでもせんないので削ります。

旋盤のバイトだとかなり歯ごたえがありますが表面が硬いだけで削れないわけではありません。

外径、内径を別々に分けて加工しています。

画像は内径に圧入したピンを旋盤でくわえて加工しています。

クリックすると元のサイズで表示します


この冶具も今度使うのはいつのことでしょうか?

ベアリングを組み込んで芯だしまで済ませて完了。

シリンダーは上面を最小研磨、ボーリングを実施。

ボア径はΦ61となかなかのボアです。ほんまにカブ?

クリックすると元のサイズで表示します


シリンダーの仕上げは通常仕上げにもうひと手間かけてホーニングしています。

クリックすると元のサイズで表示します


プラトーホーニングと言いたいところですが粗さ計といった物がないので歌い文句にはなりませんがそれようの特殊な砥石を用意して仕上げを良くする試みをしています。

止まったらだめよね、バイクも人間も
1



2009/7/23  21:06

投稿者:tani

中華KSRらしいのですが・・・。よくわかんないんですよ。

ようはコピー商品みたいなんですが・・・。

ここを覗いてみてね♪

http://www1.bbiq.jp/katanade480/main.html


2009/7/23  20:35

投稿者:武丸

外国製のカブって何ですか?Σ(・ε・;)

ハンターカブじゃないですよね?
HONDAですよね。。

コメントを書く


名前
メールアドレス
コメント本文(1000文字まで)
URL




teacup.ブログ “AutoPage”
AutoPage最新お知らせ