+tani〜♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

 

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投稿者:tani
miyakeさん、これから気持ちよく回るようになりますよ♪

最近Z750のオーナーのエンジンを弄ってから2バルブの下からのど〜んて加速にこれはコレでアリだなと思ってます。今回計画している仕様だと良い感じになると思いますよ〜。

レッドまで行かなくても十分すぎるくらい速いと思います♪
投稿者:miyake
汚いヘッドですね。
このヘッドのオーナーは常にタコメーターを振り切るぐらいまで回して乗ってたんでしょうね。
GPZのバルブガイドが入れられてる事も知らなかったんでしょうね。
ってこれ自分が出してるヘッドに似てますね・・・。
タコメーター振り切るヘッド&シリンダーよろしくお願いします。
投稿者:tani
seinoさん、ご無沙汰しています♪

それは残念でしたね〜。またのチャンスを(笑)
投稿者:seino
taniさん、おひさしぶりです。

2回目のガイド交換ですか。
距離的には何キロ位の走行になるのでしょうねぇ〜。
きっと、1台のオートバイや車を長く大切に乗られてる方なのでしょうね。

話は変わりますが、先週会社の者が周南市にクレーム出張に行ってました。
社長に「自分が行きましょうか?」と申し出たのですが、部署が違うため却下されてしまいました。
1泊のおいしい仕事だったのにな〜。残念。

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