+tani〜♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

 

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投稿者:シバサン
お返事ありがとうございます。腰上のみですと、HPの通りで言いことは分かりました。メタル等どの程度傷んでいるのか分かりませんが、走行距離が約38,500キロと多いのと、ガスケット等不足品が多いことや、知識技術も伴わないので、そちらでクランクケースの分解を前提に考えています。
投稿者:tani
メールのほう届いています。オーバーホールという意味は腰上のみオーバーホール?クランクケースも分解する?分解はこちらで行う?とで条件が変わりますのでそのあたりを考えておいてください。ヘッド周りやシリンダー周りの修理費用はHP上にある価格表の合計で考えてください。

シリンダーはボーリング+面研、ヘッドはガイド入れ替え+シートカット+ガイド製作+面研で計算しておいてください。
投稿者:シバサン
はじめまして。今年中にW1SAのオーバーホールを、お願いしたいです。ブログにいっぱいダブワンが登場していたので,安心しています。メール待っております。
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