+tani〜♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

 

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投稿者:tani
キャブを交換しますか!

FCR、TMR、どっちなんでしょうね〜。

パワー測定、楽しみです。だいたいキャブ交換で115あればOKでしょう。
投稿者:seamonkey
taniさんこんばんは!

Myカタナは絶好調です♪  只今キャブを検討中です。
パワー測定もする予定なので、報告しますね♪
投稿者:tani
seamonkeyさん、バイクの方順調に走ってますか?

意外と思われるかもしれませんが解説書には細かい部分のクリアランスの指定があります。そして複雑な油圧経路といい確認する部分がかなりあります。

組みあがりが楽しみです♪
投稿者:seamonkey
taniさんお久しぶりです!
 
ハーレーの事はよく解らないのですが、何かのオブジェの様なエンジン、

クリアランス無視の様なできばえ・・・ 動く事が不思議ですが

とても芸術的です!

「自由」という言葉が似合うバイクですねぇ〜(^^)
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