+tani〜♪

シリンダーボーリング、ヘッド面研磨(面研)、バルブシートカットなどのエンジン内燃機加工と趣味のバイク(GSX750Sカタナ)について書き記してます。

山口県の谷口自動車というエンジン修理屋の周りで起きる出来事が中心です。クルマ、バイク、トラックと色々なエンジン、部品(ピストンなど)に出会えます。

タイトルのプラス記号はみなさんのエンジンにプラスになればと考えて付けてます。

 

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投稿者:tani
ishiharaFXWGさん、クランクケースはガラスビーズでブラストしてます。

他の部分は結構ヤレた感じで進めてます。

エンジン自体の重量はもてない重さではないのですがなんていうんでしょうか?頭でっかちでバランスが悪く持ちにくいです。

そしてフレームから簡単に出てくれそうも無いところが微妙です♪
投稿者:ishiharaFXWG
クランクケースがピカピカですね!
(うらやましい)
ところで
エンジン単体の重量って何キロくらいなのですか
一人で持てます?
投稿者:tani
節操の無いオッサンですので組立は好きです♪

組めるかどうかは解説書とかを参考にしながら組んでますのでそれほどたいした事はないですよ(笑)
投稿者:ちゃま
いろんなタイプのエンジン組めるんですね。
よくわかるなぁ〜すごいスキルだと思います。
でも重量物で腰を壊さないように…寒いですから
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