2008/10/9 22：56
特急色と私（意味不明） Keihan E.R. -Trains-
終焉迫った？京阪特急塗色と私（意味不明）
まずは急行枚方市行きから
（2008年10月9日。京阪本線淀屋橋駅）
終焉迫るどころかこれから増殖する新塗色ではあるが、急行枚方市行自体が10月18日（特急車運用に至っては17日）での終了予定なので撮ってみた。
つぎは準急私市行「ひこぼし」である。
（2008年10月9日。京阪本線枚方公園駅）
三脚立ててバルブでシャッター切らなきゃいかん時期に引退しなくてもいいのにな、とは思うんだが、京橋で5〜6人程度、守口市では0、寝屋川市で1〜2，枚方公園で3〜4人ってのは多いのか少ないのか……。
ま、なんなら前々特急車の旧3000系とのすれ違いでも（ブレてるのはゴメンな）
（2008年10月9日。京阪本線枚方公園駅）
より速度の出ている旧3000系の方がブレてないってのはどうなんだろ……(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
まずは急行枚方市行きから
（2008年10月9日。京阪本線淀屋橋駅）
終焉迫るどころかこれから増殖する新塗色ではあるが、急行枚方市行自体が10月18日（特急車運用に至っては17日）での終了予定なので撮ってみた。
つぎは準急私市行「ひこぼし」である。
（2008年10月9日。京阪本線枚方公園駅）
三脚立ててバルブでシャッター切らなきゃいかん時期に引退しなくてもいいのにな、とは思うんだが、京橋で5〜6人程度、守口市では0、寝屋川市で1〜2，枚方公園で3〜4人ってのは多いのか少ないのか……。
ま、なんなら前々特急車の旧3000系とのすれ違いでも（ブレてるのはゴメンな）
（2008年10月9日。京阪本線枚方公園駅）
より速度の出ている旧3000系の方がブレてないってのはどうなんだろ……(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ