2008/5/15  22:19

泉北高速鉄道……  Trains

意味なく泉北高速鉄道の7020系を貼ってみる。

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(2008年5月6日。南海高野線新今宮駅)

泉北高速鉄道では一番新しい車両、らしいですが、いかんせん大阪府南部は詳しくないので泉北高速鉄道自体あんまり分かりません(´・ω・`)ショボーン

2008/5/11  9:04

唐突に近鉄特急でも貼ってみる  Trains

唐突に近鉄特急22000系の写真でも貼ってみる

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(2008年5月4日。近鉄京都線近鉄丹波橋駅)

近鉄の(南大阪線や吉野線などの狭軌線を除く)汎用特急車両なんだがイマイチ好きになれんデザインなんだが2002年のグッドデザイン賞受賞車両なのね(ちなみに狭軌線用にも同じデザインの車両がある)。

2008/5/6  20:43

昔、違うところで乗ったことある...  Trains

奈良とか和歌山で活躍する105系の写真を置いときますね。

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(2008年5月6日。和歌山線和歌山駅)

この車両の種車は常磐緩行線で活躍していた103系1000番台。死んだ祖母が常磐緩行線沿線で住んでいたから何度も利用したことあるのでもしかしたら常磐線で乗ったことがあるかもしれないなぁ……。

2008/5/3  7:53

国鉄天王寺駅で撮りました?  Trains

昨日、仕事が昼から代休だったのでぶらぶらしてたら、天王寺駅でこんな風景に会ったのね。
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(2008年5月2日。阪和線天王寺駅)

どう考えても首都圏では最早見られない風景です。本当にあ(ry
でもしかしたらJRマークを消したら……と思って……
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国鉄天王寺駅で撮った訳じゃないぞwww

2008/4/23  8:07

時期遅れだが桜の写真でも  Trains

弘前ですら桜が満開というこの時期に敢えて桜(と電車)の写真でも。

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(2008年4月5日。関西本線河内堅上駅)

今の時期にアップしたのは単にコンパクトフラッシュのリーダーが見つからなかったから(-_-;)

2008/3/24  7:36

島本駅に行った  Trains

今日(と言うか昨日だな)、15日に開業した東海道本線の島本駅(高槻−山崎の間)に行ってみた。

大阪に向かうトワイライトエクスプレスでも……
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(2008年3月23日。東海道本線島本駅)

京都方面に向かうEF65でも……
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(2008年3月23日。東海道本線高槻−島本)

京都方面に向かう列車の撮影にはあんまり向いてないなぁ……。大阪方面に向かう列車の撮影もどちらかと言うと「うーん」といった感じ……。山崎が混んでたら、って位で積極的に選択する、てほどでもないのが俺の感想。

(2008-03-24-07:40J.S.T. Update)この島本駅、サントリー山崎蒸留所が大阪府島本町にある関係で到着メロディが「サントリーオールドのテーマ」なんだが、どちらかと言うと山崎駅(駅的には京都府大山崎町になる。ホーム上に大山崎町と島本町の境界があるんだが)の方が相応しいんだよな……こちらの方が山崎蒸留所近いし見えるし……。

2008/3/18  8:06

Type 113-3800 by West Japan Railway Company  Trains

実は日曜日、おおさか東線だけではなく、別の車両も撮りに行って来ましたよと。

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(2008年3月16日。福知山線篠山口駅)

JR西日本が誇る「魔改造」車。「サンパチ」こと113系3800形。ベースは2,3年前まで湘南地区を走っていた「湘南電車」やら、現在は房総地区(千葉以南)で運用されているやら、関西で言うところの嵯峨野線やらを走っていることでおなじみの113系。それの中間車両をぶった切って防護板を付けてワンマン化という超お手軽改造しただけの代物。はっきり言って異形です(-_-;)

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(2008年3月16日。福知山線篠山口駅)

反対側は至って普通なんですがね(-_-;)

2008/3/17  8:10

おおさか東線に乗って来ましたよ  Trains

昨日、放出−久宝寺間に新しく開業したおおさか東線に乗って来ましたよ。

基本的には201系や103系による毎時4本の区間運転。
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(2008年3月16日。おおさか東線放出駅)

103系も絶賛活躍中(-_-;)
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(2008年3月16日。おおさか東線JR俊徳道駅)

朝4本の奈良発放出経由尼崎行、帰り4本の逆ルートの「直通快速」は223系での運転。
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(2008年3月16日。おおさか東線JR俊徳道−JR長瀬)

以上です。

おまけ。おおさか東線に使われる103/201系は関西本線と共通運用なので……
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(2008年3月16日。関西本線久宝寺駅)
おおさか東線を走る車両にヘッドマークが付いてないのに、JR難波から王寺へ行く車両にヘッドマークが付いていたりします(-_-;)

更に、学研都市線の普通運用(京橋−松井山手)に321系が入りましたよ。
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(2008年3月16日。学研都市線河内磐船−星田)

これから普通に運用されていくのかねぇ……。

2008/3/12  8:42

JR難波駅での223系「関空快速」  Trains

今度の14日のダイヤ改正を持ってJR難波ー関西空港を結んでいた関空快速が廃止されることになったそう。なんでも理由がOCAT(大阪シティエアターミナル)での出国・搭乗手続きが廃止され、ここから関空へ利用する客が減った。大阪市内からのアクセスなら南海の鉄人28号ラピートを利用する方が速くて便利……なんかということで、ちょいと寂しくなる気持ちはある。

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(2008年3月9日。関西本線JR難波駅にて)

まぁ撮影時以外一度も(ここから)関空快速は使ったことなかったけど(-_-;) だって京橋からの方が便利(枚方市から京阪一本&始発なので余裕を持って行けば座れる)だし。

2008/2/3  23:22

SL北びわこ号  Trains

米原→木ノ本間を季節限定で運転されているSL「北びわこ号」を撮ってきましたよと。雪が少なかったので参戦者は少なかったようです(-_-;)

虎姫駅到着シーン。
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(2008年2月3日。北陸本線虎姫駅にて)

木ノ本からの帰りはターンテーブルがないのでEF65に引っ張られてのお帰りです(ちなみにこのEF65、所属は下関(-_-;))
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(2008年2月3日。北陸本線米原駅にて)

米原駅にてしばしの休憩。また午後から木ノ本に向かって出発します。
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(2008年2月3日。北陸本線米原駅にて)

というか本当は近江塩津で雪にまみれてくる予定で湖西線周りで京都を出発したものの、雪が一番多かったのは西大津、次は山科の順で、近江塩津ほとんど雪なかった(´・ω・`)ショボーン



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