オートバイ道草記

　昨日の朝のすごい雨とはうって変わっていい天気になりました。路面の温度を気にしなくていいのは嬉しいですね。今日はハスクバーナが５台。シティユースでももちろん楽しいのですが、サーキットを走るとハスクが生き生きしているような気がします。ハスクに乗られている方は是非一緒に走りましょう！

　クラシックバイクファンにおなじみだったタイムトンネルは今年は開催されなくなったそうです。以前は１０月１０日体育の日に筑波で開催されていましたが、体育の日が変わってからだと思いますが富士のほうへ移ったり、去年は筑波だった（東コース？）と思います。私も昔から参加したいと思っていたのですが、１９６４年以前の車輌というのは敷居が高かったですね。今でこその年代以前のオートバイにもなじんできましたが、前は接することも少なかったです。

　いまオートバイのイベントで賑わっているのは、ミニバイクならＤＥ耐、オフのバイクならヴィンテージモトクロス、トライアルなら　どビギナートライアル、どれも参加するのに敷居が低いイベントです。たくさんの人が参加するから盛り上がるってことがあると思います。タイムトンネルも是非また復活して欲しいものです。

http://www.jasc.or.jp/race/timetunnel/index.html


ことしのグッドオールディズ２＆４。ちょっとセピア色にしてみました。
このイベントは長く続いて欲しいです。

　ちょっと前ですが、去年の英車の集ひの写真が送られてきました。写真を見ていると参加したときの楽しかったことを思い出します。参加者のリストも添えられ、そこに書いてある参加した人のコメントも面白いです。イベントを主催してくれた上にこういう風に写真なんかを送ってくれるのも大変な作業だと思います。主催してくれた栗栖さんに感謝です。

　ゴールデンウィークはいかがでしたか？今年は天気が良かったので楽しめたでしょうね。ゴールデンウィーク最後の日、鬼怒川〜川治方面、田島西街道を田島付近まで行ってきました。新緑がきれいでしたね。これがツーリングだったら良かったのですが、、、。知人のオートバイが動けなくなってその引き上げにトランポで行ってきたのでした。

　連休後半に３〜４日のツーリングを計画していたのですが、連休明けに用事ができたので行かずじまい。休んだのは５日（月）だけでした。５月後半にツーリングに行ってくる予定です。


田島道の駅でお土産を買ってツーリング気分。

　たいした古いオートバイではないのですが店の片隅においてあったヤマハＴＹ１７５。写真ではきれいそうに見えるのですが、あちらこちら錆が出てきて朽ち果てる一方です。劣化防止のため動かしてみることにしました。ここ１０数年はエンジンもかけていませんでした。キャブレターを掃除して張り付いていたクラッチプレートを剥がしたらすぐ乗れるようになりました。

　新車で買ったときから３０数年。当初はトライアル競技で使っていました。競技はモノサスのＴＹＲ２５０に替えてからは、保安部品を付け、埼玉から伊豆、信州の林道などへよく走りに行きました。昔のトライアルバイクは普通のオートバイとしても使えるのでした。特に私の思い出深いオートバイです。久し振りに乗ったＴＹ１７５は、、、調子の悪いただの古いオートバイでした。




クラッチプレートはしっかり張り付いていました。競技に使ってとき以来のカバー外し。２０数年ぶり。

　二輪のレーサーの音もいいのですが、レーシングカー、それも６０年代のものは特別です。いい音が聞けました。

　コレクションホールの動態確認テストの一般公開が行なわれなくなった理由。人からの聞いた話なので本当かどうかは分りませんが、出走するという予定になっていた車輌が走らなかったとき抗議が来るということもひとつだったとか。抗議するという人の気持ちが分らないですね、こういう古いレーサーを走らせるということは大変なことなのに。どの車種でも音を聞けるようにしてくれて、また走らせてくれる人たちに感謝です。


ブラバムホンダＢＴ１８をドライブしたのは、トークショーでえらくテンションの低い中子修選手でした。

　我々の参加したヒストリックの走行会の他に催されたコレクションホールのデモンストレーションラン。以前は動態確認テストということで年何回かデモ走行があったので見られました。でも今はなくなってしまいとても残念です。このグッドオールディズで見られるのはイベントの盛り上がりにもなってとても良いですね。

　今回の２輪はＲＣ１６４と　’７６年のＲＣＢ１０００でした。ＲＣＢの実走を見るのが初めてだったのでこれは楽しみ。６０年代、ホンダがレースから撤退したあと復活したレース活動期待に反しない活躍でしたね。しかし、このマシンに対応するような市販車が出なかったのは残念でした。後に出たナナハンのＦは全然違う形だったのでがっかりしました、まぁ格好は良かったのですが。


ライダーは宮城さんでした。


Ｓ８００レーシングを運転しているのは中野信治選手。


今回は日産からケンメリのスカイラインが参加でした。

　目の毒ですね、このノートンも、もちろんバリバリに走っていました。エキゾーストノートを聞けるだけではなく走っている姿を見られることは感動です。