オートバイ道草記

　先日の露出不足写真の原因を探るべく、別のカメラで撮ってみました。たぶん、１０年以上は使っていなかったのですが、ちゃんと写りました。そして露出不足のカメラを比較してみました。そのカメラのメーターで合わせると、二段階ほど絞られた露出値になりました。露出計が壊れているのでしょうか？

　ところで、今回撮ってみたカメラ、オリンパスＸＡ、私の好きなカメラの一つです。コンパクトだし、レンズのカバーがスライド式で使いやすいです。それに小さいのにピント合わせは、二重像合わせのレンジファインダーです。なんといっても、よく写ります。今のものは３台目。１台目は、ツーリングで水たまりに落とし、２台目は会社の旅行で紛失です。ツーリングの良き相棒でした。

　藤岡へ行った帰り、高速道路で、朝出てから２００ｋｍ走行。いつもは２００ｋｍ前後で燃料の補給をしていましたが、家を出てすぐ乗った北関東道壬生ＩＣ、東北道、関越、上信越道藤岡ＩＣ間は、スタンドのあるＳＡはありません。

　高速を降りてスタンドへ寄るのも面倒。６１０のタンクをのぞいてみたら、かなり残っていましたので、そのまま戻ってきました。家までで、全走行距離２４０ｋｍになりましたが、どのくらいガソリンが残っているかと抜いてみたら、４．５リットル。タンク容量を、その日の燃費で、計算すると、楽々３００ｋｍ超え。こんなに走るのかと今更驚きです。

　そういえば、５７０で北海道へ行った時、３０ｋｍ/L近い燃費を記録しました。ご存知のように、北海道では一般道でみんな８０ｋｍ/h位で走っていますし、信号も少ないので高燃費になります。５７０のタンクは１０Ｌ入るので、やはり３００ｋｍ近く走ります。ＳＯＨＣはロングツーリングにも最適です。

　しばしば、ＤＯＨＣのＳＭＲに乗る人から、ガス欠になってスタンドまで押したという話を聞くと、申し訳なく思います。


厚岸付近です。

注：燃費は、各人の乗り方、車両の状態によって変わるので、自分の車両の燃費を把握して走行ください。

　昨夜の天気予報を見ていたら、藤岡の桜の映像が流れていました。天気は快晴の予報、ツーリングの行先が決定でした。

　朝起きたら、予報通りの真っ青な空のもと、行ってきました。昨年の夏に、零戦開発者、堀越次郎氏の展示会があったので、出身地である藤岡を訪ねました。そこで藤岡は、冬の桜が有名だと知り、行きたいと思っていたところです。

　桜はまだ、２分咲きから３分咲きという感じでしたので、春の桜のような、華やかな感じはしませんでしたが、紅葉と一緒に見られるのが、新鮮な感じでした。１２月に入ってからが、見頃なようですが、オートバイで行くにはちょっと辛いかもしれません。

　秋口になって、急にエンジンのかかりが悪くなりました。悪いのは冷間一発目で、一度かかるとその後は普通にかかりました。この前は、ひどくて、３０分くらいしてもかからず、プラグを交換して、かかりました。その後、その日は普通にかかりました。今日かけようとしたら、かからず、プラグが原因ではなかったようです。どうも一次電圧が低いようなので、発電コイルかもしれません。ちょっと面倒です。

　午前中くもり、午後晴れ、昨日の予報でした。会津方面へ、走りに行こうと持っていたのですが、起きたら道は濡れていました。午前中は小雨が降ってきたり、太陽が顔を出すことはありませんでした。あきらめて西方の道の駅へ、遅いお昼を食べに、ＸＬ２５０で行ってきました。


途中新しい建物を発見、ホンダのパーツ取扱。これはいいかも。


道の駅で発見、どんな味かちょっと心配。

　撮ったフィルムを、現像プリントしてもらいました。結果は散々、全滅です。露出不足がほとんどです。メーターで合わせて写したのですが。別のカメラでも撮ってみたいと思います。

　いつも使うデジカメは、何も気にすることもなく撮っても、自分が使う分には問題なく写ります。なんとも思ってなかったのに、デジカメのすごさを感じた次第です。

　古いカメラを入手しました。届くまでどんな状態なのかわからないので不安でしたが、安心しました。フィルムカメラなんて１０年以上使ってないので、うまく写るでしょうか？さっそく、フィルムを買ってきたのでやってみます。